Кондиционер

[MarkII]

[серый Z]

[MarkII]

серый Z
Открываешь капот, заглядываешь сверху вниз и вниз и видишь два вентилятора.
Тот который правый - основной
Тот который левый - от кондера
При прогретой машине крутится только один, как только включишь кондер начинает крутится второй и выключается только когда глушишь машину.
Основная его проблема что окисляются подшипники и отваливаются провода

[сергей-УФА]

у меня когда кондей включается есть легкая просадка в холостых оборотах
можно и так засечь

[Холодильщик]

[Yuriy M]

[SDima]

[серый Z]

[gordeev80]

Вообще при -8...-10 С автоматика не дает его включить. Попробуй прогретым постоять на месте, чтобы под капотом температура поднялась и он тогда включится

[Холодильщик]

[dda]

[серый Z]

[серый Z]

Урааааааа!Сегодня включился.Я хоть успокоился.

[sashlom76]

ТИГГО 2.4
Вот и я поменял подшипник муфты компрессора,размер 40*62*20,6.Менял не снимая с машины сам компрессор-очень неудобное занятие ковыряться снизу почти в слепую.Чтобы снять шкив точил специальный съемник,без него не смог разобрать.У нас на тиго видно ставили два типа компрессоров-описанная выше разборка муфты для замены подшипника да и сам подшипник отличаются от моего. Ну а причина замены-сильный гул(в одну из оттепелей проехал по очень большой луже,потом резко похолодало и что-то начало подвывать,вой прогрессировал).Сняв ремни и покрутив все руками стало понятно что именно гудит.

[Артур-Игнатченко]

Сегодня диагностировали систему кондиционирования (перестала работать) в автосалоном сервисе. Выявили причину: трещины в радиаторе кондиционера.... Предложили поменять (стоимость радиатора 6500р без работ), я отказался.... Начал шерстить инет (включая экзист), цены конечно дешевле, но в итоге нашёл у нашего клубного поставщика за 4300р. Так вот хочу уточнить, кто ни будь менял сам радиатор кондиционера (а то за замену просят 1000р), есть ли какие ни будь сложности? Замену фреона естественно сам делать не буду.