На днях такая беда была замечена на моем Олене, кол-во антифриза в норме. Вся проблема оказалась в том, что надломилась трубка обратки, антифриз по чуть -чуть выливался на землю, но образовывались пробочки После обнаружения и восстановления нормальной обратки, уровень антифриза резко понизился долил 2,5л! Может и у тябя тоже так.
Я разобрался. В вентиляторах охлаждения собирается пыль и забивает их настолько, что они не могут запуститься когда срабатывет датчик или крутятся очень медленно. Вот от этого и температура. Несколько ударов по корпусу вентилятора, выбьет песок и все придет в норму.Особенно хорошо видно как увеличивается скорость вращения если обстукивать во время работы вентиляторов. А потом ВД или силиконовая смазка для легкого вращения))
_________________ Подпись
Привет!
Не вкл оба вентилятора. Раньше вкл на середине шкалы, сейчас вобще не вкл. Ездил на сервис к дилерам, промыли радиатор и протестировали ЭСУД, сказали все хокей. Вентили все равно не вкл, хотя температура лезет выше середины. Позвонил в сервис они говорят, что якобы так и должно быть - при тестировании вентили вкл при 102 градусах как и положено, а то как у меня раньше они работали им по барабану.
Я вот думаю не перегрею ли в конце концов движок с такими ремонтниками?
Посоветуйте что делать? Ехать ругаться с ними или действительно я лох и за два года не изучил свою тачку?!
_________________ Подпись
Я вот думаю не перегрею ли в конце концов движок с такими ремонтниками?
Посоветуйте что делать? Ехать ругаться с ними или действительно я лох и за два года не изучил свою тачку?!
Нет, вы не лох, я за своей машиной смотрю, у меня стабильно вклюается вентилятор на середине шкалы, причем у вентиляторов несколько положений вращения.! Сам наблюдал неоднократно! а если перегреете движок, мы вам все тут только посочувстваем. попробуйте скинуть клеммы с аккумулятора на 20 секунд, а потом завести и пущай работает. следите за температурай, если стрелка дойдет чуть ближе к красной зоне, глушите мотор, ждите пока остынет и в сервис.
Rex
А когда кондей включаешь они включаются?
Может как обычно плохой контакт у провода массы в районе воздушного фильтра и стрелка темпиратуры показывает больше чем в реальности?
Rex
А когда кондей включаешь они включаются?
Может как обычно плохой контакт у провода массы в районе воздушного фильтра и стрелка темпиратуры показывает больше чем в реальности?
Не вкл никогда.
Сегодня приехал опять в сервис. Там опять протестировали систему и определили, что вентиляторы перестают работать при прогреве движка.
Посмотрел реальную температуру соответствующую середине шкалы, это 90 градусов. Вот при этой температуре раньше они у меня начинали работать.
Сейчас подозревают, что неисправен блок управления вентиляторами.
Определят точно - сообщу.
_________________ Подпись
У меня было подобное, глушишь авто вытаскиваешь ключ включается вентилятор, все вроде нечего, приходишь утром - заводишь, температура 0 и сразу глушишь а вентилятор опять включается. Вылечивается снятием клемы на ночь. Но может повторится когда угодно , а может исчезнуть без снятия клемы. Глюк какойто.
Так быть не долджно, у меня в своё время тоже случиласи эта неисправность. Обнаружил что потерян контакт в разъёме датчика изображенного на картинке. Ещё характерной особенностью при этой неисправности, помимо включения вентиляторов иногда начинают плавать обороты холостого хода.
Перед эти я менял воздушный фильтр и разъём немного рассоединился, на первый взгляд даже и не заметно.
Для верности вчера проверил на автомобиле, рассоединил разъём, отключил зажигание, вентиляторы включились.
Вот и у меня накрылся один вентилятор. Кто то от НИВЫ ставил вот только не могу найти сообщение.Чё то лень шётки мастерить .
_________________ Подпись
Да я думал об этом. раньше всегда так и делал.Но китайские подшибники которые без смазки меня лично беспокоят. в переди зима и на морозе нет желания ковыряться с вентилятором.
_________________ Подпись
Всем привет! Летом прошлого года менял вентиляторы. Эта проблема, как я понял, не диагностируется. Был в "Авроре" и "Престусе" по тестеру все ОК. Вентиляторы перестают работать при рабочей t° или вращаются очень медленно, не парьтесь с заменой блока включения, не поможет.
Удары по мотору мера временная и не надолго. Самое интересное, что напрямую от АКБ работают, но хватит на пару дней. Задняя крышка мотора запресована, но некоторые умельцы разбирарают, я не пробовал.
Как альтернатива, пока ищете где лешевле, вентилятор от ВАЗа он же Нива. По креплению встает как родной, тока зазор между радиатором и крыльчаткой около 3мм. Итог: Лечится тока заменой.
На карте
Вики-справочник
После обнаружения и восстановления нормальной обратки, уровень антифриза резко понизился 
долил 2,5л! Может и у тябя тоже так.
