FAW 1041/китайский конструктор/(часть6)

[zima522]

родновер привет!
Я чего - то не пойму.... ты ж вроде ездишь, работаешь на машине. Если б у тебя чего серьёзное было - стоял бы уже давно... Зачем голову снимать? Сейчас что не так? Колпачки без съёма меняются

[Anatol59]

zima522
В чём ты не прав? не пойму что-то. Отдать деньги за ремонт конечно можно, но где гарантия, что показанную тобой голову не спецы делали? Я совершенно не доверяю профессионализму пацанов в китайских сервисах, особенно после того, как мне перетянули подшипники в переднем колесе. Видел как там они двигатели делали Если есть руки, то самому всё можно сделать. Ну ещё желание и инструмент.
А отметины от клапанов на поршнях, это наверное результат неправильной установки фаз газораспределения.

[Starter]

[aleks2106]

[Anatol59]

[MIHAIL1967]

[Anatol59]

[aleks2106]

На фотографиях запечатлено не топорная работа, а перегрев и не хилый и возможно клапана были зажаты. Прокладка почти вся пригорела. Я вчера раскидал свой двигатель, решил поршневую поменять, прокладка головы снялась идеально чистая. Ранее разбирал менял гильзы и клапана с направляющими, картина была примерно такая же плюс содранные гильзы и трещины на юбках поршней. Даже посадочное место первой гильзы синее.

[MIHAIL1967]

[zima522]

Всем привет!
Мужики, про направляющие я как бы понял... А вот как вы по фоткам башки диагноз перегрева поставили???? Что там говорит об этом?
Я не димпломированный двигателист. Так сказать любитель. Лучше - интересующийся. И, когда разбирал, отмывал всё это (хотя можно было сразу в металлолом отнести) ..... у меня не возникло мысли что это перегрев.
Поделитесь опытом.
Про прокладку не спрашиваю. тут много нюансов... сегодня прикипит, завтра чистая....
А вот как вяжется перегрев и "явно механическое".... (ну, блин, не термическое же) воздействие на направляющие????
чевой-то вы меня совсем запутали.... где признаки перегрева???? покажите хоть...

[aleks2106]

Братья, по поводу клапан-сухари: люфт появляется между клапаном и сухарями потому что сухари смыкаются, а клапан не обжимают. И чем дальше тем больше эту слабину разбивает. У меня на двух выхлопных так было щелкотня приличная от них. Так же бока сточил у сухарей, тихо стало. А если есть зазор между сухарями значит клапан точно держат. На всех советских авто меж сухарями зазоры есть. А тепловой зазор нужен только между клапаном и коромыслом.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

А о причинах трудно судить по фотографиям

[boris2891]

Подскажите, кто подкидывал кольца, сколько стоят кольца ну и сама робота. А то мастер, который делает головку мне, сказал что надо подкинуть кольца, и загнул 400 баксов. Я узнавал у нас, хорошие кольцо стоят 350грн, получается что, подкинуть кольца, при снятой головке стоит 350 баксов, по моему, это много. Да, он еще сказал что прокладка под головку стоит 50 баксов, а я спрашивал, сказали 15. Отпишите, кто не давно делал, почем покупали.

[Starter]

Зайди на этот сайт и свяжись с ними. Будешь приятно удивлен. НЕ РЕКЛАМА! Удачи, земляк. http://kfk.net.ua/

[boris2891]

Спасибо, сейчас созвонюсь.

[MIHAIL1967]