Прокладка выпускного коллектора

[maksjamba]

Всем "лётчикам" доброго времени суток!
Подскажите, если кто в курсе: у меня прогорела прокладка выпускного коллектора, оттого движок стрекочет ощутимо под нагрузкой, но - самое неприятное - из-под капота периодически тянет дымком (несильно так) и попахивает гарью. Вопрос в следующем: мне непременно искать "родную" прокладку или кто-то может подсказать какой-нибудь подходящий аналог? Неужели ни у кого не прогорали прокладки (пробеги то у некоторых поболе моего будут)? И, кстати, как долго можно "насиловать" машинёнку при подобной неисправности без особого гимора?
Заранее благодарю всех за любые комментарии .

[mr_proper]

Попробуй поспрашивать в магазах для Daewoo от тико или матиза 0.8 могут подойти.

[Жека_161]

Да, да и у меня такая же проблема пробег около 70000, но меня это совсем не напрягает, пока! Болты, которые притягивают коллектор выпускной, очень сложно отрутить. Поэтому смиряюсь пока с ревом небольшим под капотом

[maksjamba]

[mr_proper]

Пришли фото своей прокладки , или рисунок схематичный.

[mr_proper]

Глянул счас у тико и матиза 0.8 прокладки, так у них совпадение с флаером по мануалу, так что уверен в совместимости на 90% , а остальные 10% у себя попозже под капотом поищу.

[Snake_vgsha]

1. едете на рынок, покупаете кусок паронита или еще какой то другой гадости для изготовления прокладок главное чтобы материал был расчитан под высокие температуры, на рынке думаю что нибудь подберут, снимаете свою, размечаете заготовку и вырезаете (вырубаете если материал метализированный) вариант дешевый и простой на мой взгляд.
2. Сечь может еще из подвижного соединения выпускного коллектора с выхлопной трубой, это болезнь всех без исключения флаеров, как лечить не знаю забил на этот недостаток т.к. раскрутить это соединение трудновато.
3. Из за пропускания выхлоплых газов до лямба зонда может увеличиваться расход топлива, незначительно но может.

[maksjamba]

Сечь может еще из подвижного соединения выпускного коллектора с выхлопной трубой, это болезнь всех без исключения флаеров, как лечить не знаю забил на этот недостаток т.к. раскрутить это соединение трудновато.

Блин, парни, я по ходу ошибся
Прав, скорее всего, Snake (как всегда ): у меня, по-моему, оттуда и сечёт! Я глянул и понял, что даже если подберу нужную прокладку, то открутить эти болты просто нереально - раскурочу всё. Так что тоже (пока!) решил забить. Вроде несильно мешает
Стрекочет только прикольно, словно дизелёк какой-то дэцльный

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Всем спасибо, что откликнулись!!!!
Короче, как говорится, "будете у нас на Колыме..."

[Сергей Лисицын]

[Snake_vgsha]

Можно подобрать от калины, но немного подрезать придется, а вообще на штатную прокладку, старую наматываешь азбестовую нить и просаживаешь, чтоб легче сажать подвижное соединения было надо помазать графитной смазкой, в результате получаем следующее графитка выгорает, на остатки графитки прикипает азбестовая нить, сечь 100% небудет, геморой сам сабой разрешился.
Чтобы это все раскрутить пострадать придется и вд-шка тут не поможет уксус и дихлафос (желательно старый русский) ваш лучший друг в этой ситуации или электролит нинут на 10 полить потом смыть, обстучать акалину, а вот потом только срывать с места болты.
Вопрос в том надо ли этот геморой решать.

[boss555]

я сразу купил пару колец, одно бросил в багажник к прочей мелочи. второе поставил, открутил при помощи двух переходников из набора головок. думаю делать надо..во первых запах угара, во вторых так и до пожара не далеко. пытался подобрать, но остальные существенно больше в диаметре. юмор в том что для ауди в два раза дешевле чем для нашего летуна!!

[Сергей Лисицын]

[kolbasa220]

[quote="Сергей Лисицын"]Мне с одной стороны болт "скрутили" приварился намертво, с другой стороны с помощью ВДэшки смогли открутить. Найти болт не смог - заказал мне выточили! надо закалить только. /quote]
Подскажи пожалуйста размеры болтов. Какой диаметр ,длина,шаг резьбы?

[Сергей Лисицын]