Оно конечно спасибо, за совет, только вот выключи этот овальчик и температура воздуха значительно снизится, в салоне то тепло, а за бортом прохладно (пока)! А я, блин, тепло люблю! Да и отбор воздуха начинает осуществляться и-за борта, а там камазы, мазы да дырявые скорпионы дымят! _________________ Подпись
Давно висит проблема, но как то забывал про нее спросить.
Суть в том, что печка работает нормально только минут 20 (после прогрева машины), т.е. 30 градусов дует как 30, 28 как 28 и т.д.
Но после 20-25 мин. происходит кокаета мистика печка начинает дуть теплым воздухом только на МАX!!! В остальных режимах 25-28-30-31,5 дует еле теплым воздухом и в этих диапазонах температура не меняется!!!! Забортная температура показывает реальную температуру (сегодня 2-3 градуса) Летом не критично, но зимой что буду делать???
У кого какие предположения???
Мда...!
С климатом, тут конечно всетаки какие-то идеологически-конструктивные косяки.
Что касается зимы, так я по началу думал, что там типа какойто может термостат вышел из стоя, в смысле открыт постоянно и гоняет по большому циклу, т.к. при t=-15C за бортом и при мах t климата, тёплый воздух начинал дуть минит через10...15!
Так нет, все в порядке! А по утрам, ехал... руки к рулю примерзали....и зубы стучали...а потом окна потели, а откыть забор воздуха из вне, так ведь и окаченеть можно было. _________________ Подпись
Извините други, я не форовод, но отчетливо помню, что эту проблему вроде как давно решили - проблема была в датчике температуры, который стоит как-то неудачно, в результате чего при нагревании мотора мозг климат контроля думает на улице жара и не дает печке греть сильно.
Этот датчик переносили и все начинало работать как по часам.
Поищите - это точно было уже
Извините други, я не форовод, но отчетливо помню, что эту проблему вроде как давно решили - проблема была в датчике температуры, который стоит как-то неудачно, в результате чего при нагревании мотора мозг климат контроля думает на улице жара и не дает печке греть сильно.
Этот датчик переносили и все начинало работать как по часам.
Поищите - это точно было уже
Спасибо конечно, но я же писал "Забортная температура показывает реальную температуру (сегодня 2-3 градуса)", т.к. датчик я перенес, думал что в нем проблема, ан НЕТ!!!
pavel13
Я тоже сначала думал, что датчик показывает правильно, но потом заметил, что чем дольше едешь (особенно в пробках он начинает привирать на 5-7 градусов). Садился в машину показывал +0,5 гр., в районе Ломоносовского пр-та уже +9, а подъезжал к пл. Гагарина +7, но там уже плотного потока не было и можно было разогнаться. Вывод думаю хандрит сам датчик, а климат под него уже подстраивается.
pavel13
Ну извини, тогда я бы копал в печке - антифриз, его уровень и дальше вглубь
А почему тогда токая ситуация "что печка работает нормально только минут 20 (после прогрева машины), т.е. 30 градусов дует как 30, 28 как 28 и т.д.
Но после 20-25 мин. происходит кокаета мистика печка начинает дуть теплым воздухом только на МАX!!! В остальных режимах 25-28-30-31,5 дует еле теплым воздухом и в этих диапазонах температура не меняется"
В общем перенес датчик к правой противитуманке, думал что все ок будет, но нет, вчера встал в пробку в Лефортовском туннеле, смотрю что климат начинает гнать холодный воздух, т.е. работает кондей, решил проверить температуру за бортом, не поверите было 48 градусов, но это еще не все несколько раз потыкал на клавишу температуры за бортом, она увеличивалась и когда было 49.5 , то после повышения стало написано "HI", вот такие петухи, в выходные буду переносить его к заднему бамперу, подальше от движка, и еще температура повышается из-за того что вся теплоотдача двигателя (если стоит защита картера) уходит через перед и следовательно датчик нагревается, а у противотуманки он нагреваеться, когда срабатывает электрический вентилятор радиатора и горячий воздух начинает выгонять изо всех щелей, следовательно и через отверстия у противотуманки. _________________ Подпись
Я лично, большой разницы между 28_мью и 31_им градусом не почувствую! Может я конечно не способен ощущать три градуса разницы, но по моему тут без термометра не обойтись! _________________ Подпись
В общем перенес датчик к правой противитуманке, думал что все ок будет, но нет
Я тоже перенес( только к левой противотуманке ) и тоже, зараза, греется.
По поводу тосола кто-то писал (Мих что-ли), что типа печка легко завоздушивается, и может по этому холодно. _________________ Подпись
По поводу тосола кто-то писал (Мих что-ли), что типа печка легко завоздушивается, и может по этому холодно.
Да я уже весь форум пролазил, вдоль и по перек (не по этой проблеме а в целом). Тоже видел эти рекомендации, делал все что сказал Мих (ставил на горку, включал печку, повышал обороты) но дело в том что она работает нормально минут 20-25, а потом как отрубает что-то и начинает гнать холодный воздух (температуру показывает реальную).
На карте
Вики-справочник
) и тоже, зараза, греется.
