Всем привет! Подскажите пожалуйста где или кто в Питере может перепрошить мозги Vortex tingo. Удалил катализатор и теперь просто жесть.. Расход увеличился в 1,5 раза. Бензином воняет из выхлопа. И т. Д..
Может где-то ранее и было в темах, но никак не могу найти.
В Пушкине. Удалено оба катализатора. Первый, видимо, ещё у первого хозяина. Второй уже мне удалили и поставили обманку. Но с машиной стало явно что-то не то. Чек не горит
перешился на е2, каталики оставил,прошивку покупал на чиптюнере около года назад, шил сам, купил донора за 2т.р,бош ме788 у меня, и начал его мучить, сначала сделал полный клон, потом тюн, прошивкой доволен, задумчивость педали пропала,чётко реагирует на газ, с места стартует отлично,раньше вяло,чтобы со светофора стартануть приходилось это делать с 2500об\мин,ход мягче, по расходу пока рано что говорить,если наваливать,то мгновенный подскакивает,если спокойно ,то вроде меньше,посмотрю трассу что будет,но однозначно доволен, авто стало другое в положительную сторону
Виктор К пара вопросов.
почему на Е2 если каты оставил?
каким загрузчиком пользуешься?
сколько стоит прошивка?
захотел е2 ,можно кат выбить можно оставить,роль свою он будет выполнять пока не кончится,
комбилоадер,
брал за 1200 год назад,сейчас 1500, это для ме788,для 797 на чиптюнере нет
Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
но в платном разделе думаю можно найти у кого купить,либо откалибруют стоковую если выложить
Подскажите, какую прошивку поставить лучше, покупал себе две прошивки от Адакта и от Ледокола. Долго они валялись, всё руки не доходили, а на следущей неделе буду катализатор вырезать. Двигатель 2,0 ЭБУ Делфи мт20 + стоит ГБО 4 поколление.
Есть прошивки:
MAFJ_4G63_MOD5_E2.bin - от Адакта
MAFJ_MOD7_E2.bin - от Адакта
MAFJ_EURO-3_4G63_L_GBO4.bin -от Ледокола под ГБО
MAFJ_EURO-3_4G63_L_e2.bin - от Ледокола под Евро 2.
Кто что себе заливал? Что посоветуете? Хочу динамики и что бы на газу веселей двигалась.
Всем здравствуйте! У меня такая проблема. С момента покупки автомобиля( с рук) выскакивал чек. Диагностика показала, что это вторая лямбда, то есть дело в катализаторе. В итоге местные умельцы прошили на евро 2. Летом всё было хорошо, а зимой вылезли проблемы, которые здесь на форуме решают установкой датчика температуры от ваз 2110. Так же и я поступил. Но хочется вернуться на правильную прошивку( но евро 2). Подскажите пожалуйста, где взять и где прошить? Я из Архангельской области
а зимой вылезли проблемы, которые здесь на форуме решают установкой датчика температуры от ваз 2110.
ДТ от ВАЗ не решает проблем, а усугубляет их при родной прошивке. Ниже -10 градусов у него идут сильные расхождения по показаниям с родным датчиком, поэтому при -20 ЭБУ считает что на улице -40 и тупо заливает свечи.
С вазовскими и газелевскими дтож проблема в том, что на большом минусе очень большое расходжение и примерно после -30 сопротивление настолько велико, что мозг думает, что датчик в обрыве и запускает аварийную программу.
Для решения этой проблемы напрашивается подключение параллельно газелевскому или вазовскому датчику резистора килоом на 50, можно прям на разъёме.
Вообще мне от плохих холодных пусков ещё ощутимо помогла замена рдт, хотя мерил давление в рампе и вроде ничего прям сильно страшного, ну подтравливал чуть на заглушенном, не прям сильно, подумаешь, а после замены запускаться на холодную стала отлично.
На карте
Вики-справочник
