| Автор |
Сообщение |
Tirador
|
Tirador
Авто: Great Wall Safe F1
Сообщения: 76
12.01.2016 09:59
|
Ответить с цитатой
|
|
Реанимировал старый генератор 90А. Удалил старый РР, впаял проводок на щетку "Ш" с клеммой и вывел наружу к разъему "Ш" внешнего РР, провод от разъема "+" на РР кинул на болт "возбуждения". Все работает. Под нагрузкой 13,6В. РР выносной Энергомашевский от ГАЗа... Модельку не помню, нужно будет кому, напишу.
|
|
|
dmitrii52
|
|
|
Tirador
|
|
|
андрей росляков
|
андрей росляков
Авто: Great Wall Safe (SUV G5)
Сообщения: 1840
12.01.2016 18:37
|
Ответить с цитатой
|
|
| Tirador писал(а): |
| Под нагрузкой 13,6В |
Маловато будет... Желательно 13.8 край.
|
|
|
Tirador
|
|
|
андрей росляков
|
андрей росляков
Авто: Great Wall Safe (SUV G5)
Сообщения: 1840
12.01.2016 19:21
|
Ответить с цитатой
|
|
| Tirador писал(а): |
| Бессмысленно, там все элементарно. Достаточно прозвонить щетки с контактами. Замаялся только отковыривать старый РР. |
Один нюанс - свиду РР одинаковые, но на некоторых болты крепления изолированы, на других передают контакт на массу. При установке выносного РР убедиться после крепления щеточного узла что щетки не звонятся на корпус.
|
|
|
turyst
|
|
|
Tirador
|
|
|
андрей росляков
|
андрей росляков
Авто: Great Wall Safe (SUV G5)
Сообщения: 1840
13.01.2016 19:19
|
Ответить с цитатой
|
|
| Tirador писал(а): |
| родной удален наглухо |
Корпус же остался, а он крепится болтиками.
| Tirador писал(а): |
| чтоб контакт был там где нужно и отсутствовал там где не нужно. |
Про это и речь...
|
|
|
Дмитрий1983
|
Дмитрий1983
Авто: Great Wall Safe
Сообщения: 182
23.01.2016 18:53
|
Ответить с цитатой
|
|
Подскажите пожалуйста номера подшипников у родного генератора.Зарание благодарен
|
|
|
сергей deer
|
|
|
yritim
Авто: Great Wall Safe (SUV G5)
Откуда: г.Вологда
Сообщения: 8
 Профиль
Регистрация: 04.04.2007
Возраст: 79
Профиль
|
|
|
turyst
|
|
|
Shalushidza
      
Авто: Great Wall Deer G3 4х4
Откуда: МО, Троицк
Сообщения: 21
Профиль
Регистрация: 12.03.2015
Возраст: 44
Профиль
|
Shalushidza
Авто: Great Wall Deer G3 4х4
Сообщения: 21
02.02.2016 14:18
|
Ответить с цитатой
|
|
Имеется генератор рабочий от форд транзит коннект 120А, хочу его поставить. Массу и толстый провод + понятно куда. Напрягают 3 вывода "AS"-он же"S","RC"-он же "SIG"и"Li". Подскажите, куда, что подключать, желательно чтоб ещё и контролька работала.
Родной работает, даёт перезаряд почти 16в, и нет зарядки когда заводишь пока не газанёшь до 2500об. (уже 2-й щёточный узел).
|
|
|
turyst
|
turyst
Авто: ГжАЗ. Немного мятый полнопривод.
Сообщения: 12987
03.02.2016 16:59
|
Ответить с цитатой
|
|
| Shalushidza писал(а): |
| даёт перезаряд почти 16в |
РР меняй на тот, который я выше выкладывал.
| Shalushidza писал(а): |
| и нет зарядки когда заводишь пока не газанёшь |
А это у вас провод сгнил, который от лампочки в торпедо, к генератору идет.
Ну или сама лампочка накрылась.
Замкните его на массу, при включенном зажигании, должна лампочка загораться.
| Shalushidza писал(а): |
| Напрягают 3 вывода |
| Цитата: |
Выход генератора, "плюс" его силового выпрямителя: "+", В, 30, В+, ВАТ.
Общая "масса" генератора: "-", D-, 31, В-, М, Е, GRD.
Вывод(ы) щеток, обмотки возбуждения: Ш, 67, DF, F, ЕХС, Е, FLD.
Вывод для соединения с лампой "зарядки нет" (обычно "плюс" дополнительного полумоста, там, где он есть): D, D+, 61, L, WL, IND.
Вывод фазы, обычно используется для подключения тахометра: ~, W, R, STA.
Вывод нулевой точки обмотки статора (нейтрали "звезды"): 0, Мр.
Вывод регулятора напряжения для подсоединения его в бортовую сеть (обычно к "+" аккумуляторной батареи): Б, 15, S.
Вывод регулятора напряжения для подключения к замку зажигания: IG.
Вывод регулятора напряжения для соединения его с бортовым компьютером: FR, F.
|
Подключить только от лампочки ( Li ) и проверить, заработает или нет.
Если нет, то к РР от замка зажигания "+" подвести.
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
В нормальном режиме около 14 держится. )
