Привет! И что с того что переделывал? Последний раз я отдавал машину на проверку этих же переделанных аммиков, мол стучат, как мне казалось, так вот, так называемый мастер стойки снимал, разбирал, в итоге я получил авто, у которого пружина была установлена не верно, со смещением, она своим концом в чашку не вошла. Кроме того я нашел не докрученные гайки, и по моей просьбе посмотреть шаровые получил ответ, что все в порядке. А на деле оказалось, что шаровые в смерть разбиты, он их даже не касался. И именно шаровые стучали. Так вот, пружина и выскочила в сторону, когда с бордюра съезжал, начав скрежетать о лепесток на верхней чашке. На улице было -21*С, я стойку снимал, стяжками сжимал пружину поворачивал и ставил на место. Вот тебе и мастера. А шаровые я ранее поменял на новые вместе с рычагом.
_________________ Подпись
Ты выбрался из грязи в князи,
Но быстро князем становясь…
Не позабудь, чтобы не сглазить…,
Не вечны князи — вечна грязь…
Привет! И что с того что переделывал? Последний раз я отдавал машину на проверку этих же переделанных аммиков, мол стучат, как мне казалось, так вот, так называемый мастер стойки снимал, разбирал, в итоге я получил авто, у которого пружина была установлена не верно, со смещением, она своим концом в чашку не вошла. Кроме того я нашел не докрученные гайки, и по моей просьбе посмотреть шаровые получил ответ, что все в порядке. А на деле оказалось, что шаровые в смерть разбиты, он их даже не касался. И именно шаровые стучали. Так вот, пружина и выскочила в сторону, когда с бордюра съезжал, начав скрежетать о лепесток на верхней чашке. На улице было -21*С, я стойку снимал, стяжками сжимал пружину поворачивал и ставил на место. Вот тебе и мастера. А шаровые я ранее поменял на новые вместе с рычагом.
Слушай ,а машинке сколько лет ,чет корозия верхней чашки появилась иль, потект от кузова?
Возможно пружины сели вот и выпала, на наших
машинках они слабое место , да и следы смыкания видны ,как Яков писал.
У пружины жёсткость прутка одинакова по всей длине. На конце пружины шаг витка меньше. При сжатии этой пружины где произойдёт контакт витков в первую очередь? Там, где шаг меньше. Напоминаю, что упругость пружины по всей длине одинаковая. Витки не контактируют в пружинах с конусным концом и в тех пружинах, где шаг витка постоянен даже на концах. А выводы каждый делает сам.
После замены рычагов осенью, прошло 3 тыщи км и шаровым снова настал пушистый зверек... обидно...
Пошел проторенным путем.... выковырял из старых рычагов с помошью болгарки, кувалды и какой-то матери шаровые, купил Фебест.... как всегда не без сюрпризов - из разных партий шаровые разные.... ну да ладно, выточили у товарисча оправки для запресовки и выпресовки шаровых... Короче, впрессовали, поставили замок и колечко 2 мм в высоту...
Теперь вопрос к знатокам... Можно ли не заваривать новые шаровые к рычагу? Натяг очень хороший более 0,5 мм....
У кого какие мнения на этот счет?
_________________ Подпись
После замены рычагов осенью, прошло 3 тыщи км и шаровым снова настал пушистый зверек... обидно...
Пошел проторенным путем.... выковырял из старых рычагов с помошью болгарки, кувалды и какой-то матери шаровые, купил Фебест.... как всегда не без сюрпризов - из разных партий шаровые разные.... ну да ладно, выточили у товарисча оправки для запресовки и выпресовки шаровых... Короче, впрессовали, поставили замок и колечко 2 мм в высоту...
Теперь вопрос к знатокам... Можно ли не заваривать новые шаровые к рычагу? Натяг очень хороший более 0,5 мм....
У кого какие мнения на этот счет?
Нет без сварки нельзя.
Сам думал прокатит, через неделю появился стук, снова на под'емник прихватил с двух сторон теперь все ок.
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Рычаги у нас из мягкой стали вот и просаживатся быстро.
Ребят ,у меня тут такая беда.
Приобрели Киму, потекли стойки, купил новые заменил, был мелкий посторонний стук с права, Левая сторона отрабатывает в идеале...
сегодня такая беда, стучать начало сильнее, причем на много сильнее...
Может кто то подскажет что то(((
грешу на стаб или на шаровую, но изза замены стоек не могло же так сильно повлиять на эти узлы?
Marlen
В чём проблема-то?Подними машину и посмотри шаровая или стойки стаба
И главное правило для этих машин.Потекли стойки передние-проверь пружины.Есть следы касания витков на нижних витках,менять их не задумываясь.
_________________ Подпись
Marlen
В чём проблема-то?Подними машину и посмотри шаровая или стойки стаба
И главное правило для этих машин.Потекли стойки передние-проверь пружины.Есть следы касания витков на нижних витках,менять их не задумываясь.
Яков, читал все твои советы, вот думаю все время подобрать подходяще.
Напервой ппружине есть потертости, но остальные живые, у самого Вектра А, такая проблема с задними, но там нет ударов и стуков.... Хотя и баллон метановый стоит на 60 литров.
ЯКОВ подскажи как именно определить, способы, ибо в гараже постоянно один.
Кстати, у меня стоит под разборку бмв в 34 кузове, Яков, как думаешь стоит сделать эксперимент с пружинами?
Шаровая-подними сторону где стучит,монтировку между шаровой и рычагом и покачай,будет стук шаровой гамон.Стук от шаровой звонкий металлический.Стойки можешь и руками пощупать,должны двигаться без щелчков и заеданий можешь тоже монтировкой покачать.
Marlen писал(а):
стоит сделать эксперимент с пружинами
Нет.Лично моё мнение.Альтернативы родным пружинам нет(впереди) ибо всё остальное жёстче.Единственный нюанс,они должны быть рабочими.
А на месте если раскачивать стучит?
_________________ Подпись
Для Кимо альтернатива передним пружинам имеется.
Это задние пружины от БМВ тройки в кузове Е21.
Это как раз то, что доктор прописал.
Встают безо всяких переделок, резать их не нужно.
Они чуть жестче родных Кимохиных, за счёт того, что прут толще на 0,1мм, передок Кимо приподнимается на 1,5 см.
С лета 2012 года езжу на таких, впечатления только положительные.
От Бэхи тридцатьчетверки задние пружины поставить вместо передних Кимо тоже можно.
Но они слишком жесткие, передок задерется на 3,5-4 см.
С них режут 1-1,5 витка и ставят, но всё равно жестковато получается.
Передние пружины и родные неплохи.
Вот задние пружины в Кимо откровенно слабы.
Пара мешков цемента в багажник или 3 пассажира в салон и машина ложится на отбойники.
Даже на пустой машине пружины умудряются на кочках лязгать витками и доставать до отбойника.
_________________ Подпись
Знание некоторых принципов легко заменяет незнание некоторых фактов.
Вот задние пружины в Кимо откровенно слабы.
Пара мешков цемента в багажник или 3 пассажира в салон и машина ложится на отбойники.
Даже на пустой машине пружины умудряются на кочках лязгать витками и доставать до отбойника.
Для малолитражки нормальные там пружины сзади... вот аморты хреновые - это да, когда едешь сзади с пассажиром авто на ямах раскачивает.
На карте
Вики-справочник
