Купил крестовины указанные в FAQ для Н3 ховера gut-23,неподходят в итоге...стопорные кольца ставятся на чашку крестовины изнутри,а у нас снаружи в сам кардан...Исправьте FAQ пожалуйста.Gut-21 должна подходить,на ховер клубе почитал. _________________ Подпись
борюсь с проблемой подергивания при наборе скорости,
двигатель не рассматриваются (пройденый этап)
сцепление не рассматривается (пройденый этап)
сейчас в подозрении
- осевой люфт заднего хвостовика раздатки (есть при не нагруженной трансмисии)
- радиальный люфт заднего хвостовика раздатки (около 5 градусов при включеной 1 передаче)
год назад он был приблизительно такой же как и сегодня, я и забил, пока не начались толчки при разгоне
Перерыл кучу инфы одни говорят должен быть другие нет
Вопрос в том должен ли там быть осевой (вверх вниз встороны) люфт вообще? и если должен то какой степени _________________ Подпись
Оптимист
ИМХО тиски не нужны, нужен молоток и приспособа для запересовки крестовин .
Снять стопорные кольца.
Стуча молотком по основанию ушей кардана ( вот сюда, не приближаясь к отверстию крестовины)
Достаточно несильных ударов чтобы чашка крестовины вылезла.
Для вышибания чашек из вилки и фланца стучим молотком по штырям крестовины, что осталась между чашек.
Камрады из клубного сервиса не рекомендовали использовать молоток. Погнуть вилку можно легко и незаметно , а потом здравствуй вибрация и замена кардана в сборе. Большие тиски или приспособа решают вопрос.
Hillman
Осевой люфт вилки кардана может появится только при дохлых крестовинах или болтающемся фланце редуктора заднего моста.
Радиальный люфт вилки лечится заменой хвостовика раздатки ( сальник только еще надо будет новый купить).
спасибо за советы
Какие могут быть симптомы разбитого хвостовика?
У меня проблемы только в определенном диапазоне нагрузки когда нажимаешь на газ или накатом, и выглядит как круговые толчки с амлитудой пропорциональной скорости, заметно с 1 по 3 скорости, а так машину разгонял до 140 все нормально ничего не вибрирует.
Такое впечатление что машина на подвеске туда сюда ходит люфты выбирает, ударов нет. _________________ Подпись
Hillman
Разбитый хвостовик можно заметить по радиальному люфту вилки кардана в хвостовике. ИМХО гуляние в 1-2 миллиметра- нормально.
Посоветую посмотреть на опору КПП и сайлентблоки тяг заднего моста.
я тоже думаю что небольшой люфт это нормально, кардан крутится быстро и были бы вибрации а не толчки
а так все уже смотрел 20 раз и все что вызывало подозрения поменял _________________ Подпись
Кто менял крестовины переднего кардана на Н3 , подскажите какой там размер , рука не лезит замерить ,защита мешает , чашка вроде 28-29 ,а длину не могу померить.
Alex79sss писал(а):
помогите найти по Украине крестовину кардана 29х75,4 (по каталогам: GKN U612 или GBN GU706)
НАШЕЛ!!! Поставщик тип назвать не смог, но размер 29х75,4. Немного сточили стопора и порядок, уже на ходу!!!
эти крестовины на дизильных ховрах. Каталожный номер GMB GU706
Можно попробывать натянуть GUT21 у нее длина 77мм.
_________________
Я поставил на передний кардан Н-3 2010 года
GMB GU706
_________________
_________________
На карте
Вики-справочник
.
