Вот об этом и речь!
Занимался промывкой (оба модуля в одной ёмкости), так последняя капля жидкости была в стакане бензонасоса. _________________ Подпись
Бесплатный сыр в мышеловке. Интеллектуальная собственность стОит денег.
Занимался промывкой (оба модуля в одной ёмкости), так последняя капля жидкости была в стакане бензонасоса.
И бензонасос БОШ стоял или родной?
Ну и даже если родной, то два модуля в одной емкости и два модуля в разных емкостях (особенно, когда в одной - левой половине бака - уже ПУСТО!) - это две большие разницы!!! _________________ Подпись
Повторюсь, не влияет ни коим образом, т. к. стакан с бензонасосом "осушается" в ПОСЛЕДНЮЮ очередь (при исправно работающей системе).
Это в том случае если топливная не переделывалась, а у него 3 насоса поменяно.
В родном эжекционный насос делает полный стакан, который из клапана берет топливо, а потом сливает ежекционный клапан в стакан.
В переделаном сколько топлива закачал столько вылил.
отдельно нету поскольку не доставал.
строительного фена нету, а без него недостанешь. Проще пробить его и не доставать.
Сейчас у меня в паре с родным стоит ланосовксий. Последовательно в системе давление в системе 3,5 атм.
На место штатного ставят от калины но делают переходник в вики все есть
Посоветую вот этот способ
Ставиться вместо тройника с левой стороны.
И расичтан на давление в 3,7 атм.
И как дополнительный фильтр.
И минимум переделок.
И доступ всегда есть для диагностики.
Это человек делал.
Я раньше столкнулся с этой бедой.
Не теряй время тройник находиться с лева под машиной.
Где топливо уходит после ФТО на обратку и на рампу.
Раньше пятницы фото не сделаю, а по ссылке человек все описал
Цитата:
Тройник на быстросьемах соединяет 3 магистрали, подачу топлива из правой половины бака, обратку которая идет в левую половину и собственно магистраль на топливную рампу. Разьемы рассоединил и выбросил тройник. Дальше соединял на резиновых топливных шлангах и затягивал металлическими хомутами. Технология простая но эффективная. Все магистрали металлическая трубка с бортиком. Немного машинного масла на край трубки для скольжения и насовываем резиновый шланг за этот самый бортик примерно на 10-15 мм и затягиваем в этом месте хомутом. Держит такое соединение достаточно надежно.
На фильтре есть стрелка. С одной стороны центральный штуцер это обратка, соединяем с левой половиной бака. Штуцер сбоку на этой же стороне это подача, соединяем с правой половиной бака. Штуцер на который указывает стрелка соединяется с линией на форсунки. Сам фильтр разместил между днищем и тормозной трубкой притянув пластиковыми хомутами к трубке. Возможно не самый правильный вариант размещения но лучшего ничего не нашел.
Я попробовал сделать фото но в яме слишком темно и ничего не получилось.
И ещё Димас,если есть возможность,то скинь пожалуйста его отдельно,ну что бы не в сборе ...
Фото есть в ВИКИ в подразделе: "Проблемы, связанные с РДТ и замена штатного регулятора давления топлива (РДТ) на аналог
Замена штатного регулятора давления топлива (РДТ) на аналог. Чтобы раскрыть полный текст нажмите на кнопку "+" слева).
Если уж ставить ФТО от Фольксвагена, то лучше не в тройник под днищем (место такое, что при проезде "тяжелых" участков его может снести!), а в сочленении магистрали и трубки к РДТ.
:
Все есть в профильной теме!!!
Там лучше и спрашивать, тут все же более общая тема! _________________ Подпись
беда продолжается с плохим запуском по утрам(( поменял свечи провода толку нет( заказал датчик коленвала может причина в нем( теперь подскажите про прогу тиго диаг подключаю емл 327 читает все кроме ошибок, выдает когда делаеш запрос ошибок в эбу после инциализации пишет простои и все один раз как то подключился и отключился( кто что скажет про диагностическую прогу как ее нормально наладить версия 1.2.3
Не может.....При навернувшемся ДКВ двигатель просто НЕ ЗАВЕДЕТСЯ ни при каких обстоятельствах.....А вот ДТОЖ на запуск очень сильно влияет....Есть соответствующая тема...Описано подробно.
У меня проблема возникает в дождливую погоду, двигатель начинает дергатся не тянет, не пойму в чем проблема, и имено только в дождь, кто подскажет что может заливать ???