Обводной (паразитный) 481H-1007070
полные аналоги - INA 532032110, Optimal 0-N1066 (для установки использовать втулку и болт со старого ролика)
по идее должны подойти: Febi 19513, SKF VKM 23140, SNR GE359.23 и т.д.,
не полные аналоги: Febi 15177 и пр. (для установки необходимо проточить втулку идущую в комплекте, дополнительно на 8мм вглубь и рассверлить ее под старый болт. Кроме изготовления (или переделки) проставки, необходимо также использовать толстую шайбу (около 4-5мм) которая устанавливается между роликом и шляпкой болта иначе штатный болт получается слишком длинным и полностью в блок не закручивается).
Натяжной 473H-1007060(стар. образца), 473H-1007060AB(нов. образца)
Gates GTS1042 (стар. образца), Gates GTS1025 (нов. образца - для заказа из Китая
Аналоги:
1.Ina 531 0776 10. Размеры: наружный диаметр - 67 мм,ширина - 32 мм,диаметр под болт - 8 мм. Для установки необходимо изготовить шайбу 38-40х8х8 и поместить ее между роликом и БЦ. Способ установки описан ,только вместо двух шайб изготовить одну,с размерами,указанными выше ().
Другие аналоги:GATES T43152, FEBI 30221, SKF VKM11332.
2. FEBI 11559.Размеры:наружный диаметр - 73 мм,ширина - 27 мм,диаметр под болт - 8 мм.Для установки необходимо изготовить шайбу 35х5х8.3, а также приготовить ключ на 32, накидной, с изгибом,для натяжки ролика.
Другие аналоги: RUVILLE 55446, NTN-SNR GT35733, INA 531027430, GATES T43047, SWAG 30030059, SKF VKM11072
3.NTN-SNR GT36504 и его аналоги - FEBI 14732, INA 531034230, RUVILLE 55477, GATES T43067, SKF VKM11257, SWAG 30030077 - все тоже самое,что и по пункту 2.
Справочно: можно спрашивать для VW T4/LT 2,5TDI двигатели AEL/AAT/ANL/AVR/APA/AHD/AAB/ACV/AUF/AJA SNR
Или искать здесь а за помощью и разъяснениями сюда... или сюда или сюда Соседняя ветка активно обсуждает и решает аналогичную задачу... Есть отзывы и результаты...
putnick1968
Скажите пожалуйста, при каком пробеге меняли ремень ГРМ. После замены в каком состоянии снятый ремень (наличие повреждений, потертостей по краям, срезов зубьев, трещин и.т.д.).
Менял ГРМ на 60000 у официалов в Пятигорске. Вместе с очередным ТО (масло, фильтры, масло в КПП, диагностикой и прочими мелочами) все обошлось в 13 тыр. Работа шла чуть больше 5 часов. Сам ремень старый и ролики оказались еще не совсем убитыми, даже выбрасывать не стал, убрал на всякий в гараж))) Сказали, что по гарантии мне положена бесплатная замена попогрейки на водительском сиденье, заказали запчасть Кроме того, выдали новую сервисную книжку на Индис, где замена ГРМ предусмотрена как раз на 60 т. км, а никак не раньше. И вообще, сам сервис оставил крайне приятное впечатление.