выдавило масло через масляный фильтр. горит индикатор давления масла

[icehammer]

[Evgen2]

[taa]

Моя истрия такая:

10000 (оригинал) выдавило -> MANN 920/82 -> 20000 -> MANN 920/82 -> 30000 -> MANN 920/82 -> 40000 -> MANN 920/82-> 40050 -> выдавило -> Оригинал черный -> 48500 -> начало подтекать -> MANN 920/82 -> (50км пробега) тоже подтекает.

[icehammer]

[Evgen2]

[матвеев алексей]

Друзья как то странно получается две зимы(с морозами 25-30) ездили,ничего не текло,резинки на фильтрах были эластичные,а на третью зиму получается что резинки вдруг спали некачественными.Лично мое мнение что эта проблема намного глубже и требует детального рассмотрения. Меня очень напрягает лужа масла под машиной.Поменял уже три фильтра,а проблема осталось,хочу в выходные промыть двигатель и поменять масло с Кастрол на Шелл.

[taa]

матвеев алексей

Абсолютно с тобой согласен... прочитал сегодня про масло Castrol Magnatec 5W40 - это ептыть ПОЛУсинтетика с темепературой замерзания -46... видимо в -25 уже становится кашей слишком густой. Масло EDGE - уже чисто ситетика с темепературой замерзания -57... видимо оно в -25 будет более жидким и соответсвенно меньше вероятности выдавится...
Сам начну с простого...
1. Подкрутить фильтр возможно прослаб...
2. Замена масла на Shell 5w40 чисто синтетику (посмотрим может на Liqui Moly) + замена на фильтр Goodwill (хоть и дешевый, но сначала резинки сравню) (спрыгиваю с Mann + Castrol).
Блин жалко денег за 4.5 Castrola и фильтр... но куда деваться... увидеть масленку по среди трассы еще меньше желания...

[UVO_Ujin]

Тоже в эту зиму выдавило, обслуживался у официалов. Что залили найти никак не могу.

Долил масла, и в магазин (благо можно сказать в районе есть для Китайцев). Купил любимый и проверенный на прошлой машине Goodwill и Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30 и промывку 5 мин. (знаю что многие говорят что не нужно, но я незнаю что лили на сервисе). И поехал в гаражный сервис, за 500 р. все поменяли. Все теперь ОК, ничего не выдавливает (на даче градусник показывал -27), заводится с 2-х оборотов.

Все это применял и на 2.4, теперешний хозяин с заводом в холод проблем не знает.

[snab]

Всем добрый день. На сегодня пробег - 33тыс.км. До 10тыс. проблем с "изливаниями" масла не было. После ТО-0 к сервисменам не обращался - доверия никакого . Ставил только оригинальные фильтра. На 10тыс. решил купить чего-нибудь получше (чего дернуло?) поставил Mann не помню какой, зато помню, что резинка в профиле была п-образная, а продавец в спец.магазине сказал, что всё супер, так и должно быть, фильтр-то немецкий! Заменили, протянули от руки, масло Шел 5-40 синтетика, всё как обычно. Через 40км. орет сигнализатор и горит лампа. Канистра синтетики на асфальте, гемор до бокса, товарищ, что менял в панике.. В итоге: резинку вывернуло наизнанку, фильтр неоткручен, в магазине вернули деньги за фильтр (оказывается производитель-Южная Африка), за масло отказались, да и некогда было бадаться. Пришлось купить оригинал в тридорого у местных китаеторгашей, да новое масло, экспериментировать с аналогами и ждать ч/з Экзист времени не было.. Откатал до 20тыс.-полет нормальный, очередная замена. На 27тыс. - лужа под защитой (на дворе осень, морозов еще не было). На яму, замена фильтра, завел, жду. 5, 10 минут - появляются капли масла и нифига не из-под фильтра, зря запасной поставил. Течь из-под коробки теплообменника, через которую прикручен фильтр. Втулка затянута еще на 10тыс., люфта не было. Снял, обезжирил, намазал резинку уплотнительную герметиком для клапанных крышек (красный), замудохался ставить на место. На теплообменнике ни направляющих, ни посадочного нет. Течь ушла. Замена масла на 30тыс., все в норме. Сейчас поездка в Питер была, под Питером на стоянке ночью было -30. Утром давануло немного в первые три минуты, откуда х.з. негде было смотреть. После - три дня и 600 км.пробега без вопросов. Надеюсь, что из-под фильтра, буду смотреть в ближайшее время. Так что если подтекает: смотрите не только над фильтром, но и выше. Всем удачи и не дай бог ковыряться на трассе в мороз, да и не только!

[Женька]

Всем привет!!! У меня машине почти три года .пробег 70500 (где то). В первую зиму была такая беда.... масло ручьём потекло. Поставил фильтр от опеля(названия непомню.просто приезжаю в магазин с куском упаковки с номером.....но ежели надо.могу посмотреть.и написать) Всё,с тех пор и незаморачиваюсь. всё сухо!!!! В любой мороз... Масло "Манол" 5W40 синтетика Кстати .меняю каждые 10000.масло.фильтр..

[Валерий ГЛ.]

От опеля такой: MAHLE OC 265.

[Андрей113]

Не знаю как у кого, а у меня после протяжки фильтра ключом-цепью все ОК. стало!!!
22.01.2012 г. прошел ТО 10000 км. (масло шел 5w30 синтетика - фильтр "чери" белого цвета). Прошел 200 км. и утром в мороз - 22 смотрю, а на снегу небольшая лужица масла под фильтром, фонариком посветил и видно как из под него маленькой струйкой масло выдавливает, прогрелась до 70 гр. и капать перестало. Попробовал подкрутить фильтр рукой - не получилось, туго сидит. Днем (после полного остывания авто) та же история - вытекло масло, правда немного грамм 20-30. К дилеру не поехал, т.к. в прошлый раз при пробеге 7500 км. была та же история и они мне просто подтянули на 2/3 оборота фильтр съемником и отправили домой, пообещав что течи больше не будет. Правда выдавливания масла и правда не было до следующего ТО. Заехал в магазин и купил съемник для фильтра (цепь с болванкой для головки на 19), и на прогретой протянул фильтр на целых пол оборота, шел довольно легко без особых усилий, а потом стало по-туже затягиваться и я дальше не стал, а то и перетянуть можно! И все - уже неделю морозы от - 22 до - 27 были И НИ КАПЛИ МАСЛА!!!!! Это у меня 5-я машина, и в первый раз столкнулся с такой проблемой, обычно при смене масла достаточно было затянуть фильтр рукой, предварительно смазав резинку маслом и протеканий никаких не было, может здесь это происходит из-за того что фильтр внизу двигателя, а не сбоку или сзади как на большинстве автомобилей и на него идет повышенное давление ???

[Женька]

[icehammer]

[Mr.Tiggo]