Причину, имхо, ищи в системе зажигания: катушка, свечи и вв-провода
Свечи и провода вполне свежие, менял 2000 км назад, да и проблемы начались с топливного фильтра...
Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:
chilavek2007 писал(а):
Смотрим куда идёт тонкая трубка. Там сопло. Продуваем-радуемся. Но если в баке останется грязь, то радость будет недолгой. Кстати, трубка легко режется острыми краями бака. Проверь её на утечки. Я заменил её на обычный шланг бензостойкий и вкорячил туда ещё фильтр проточный. ИМХО - надёжность повысилась.
Так эжекционный насос на этом модуле? Или трубка этого модуля ведет к насосу? Просто модуль T11-1106630AB - новый, я менял его целиком, а не просто РДТ.
_________________ Подпись
но б_ть рывки при разгоне.Замучился.Раньше повторяю таких проблем не было,кроме плохого запуска,ускоряемся не большой рывок и вперед.Сейчас любое ускорение сопровождается рывками при чем со второй и далее передачи.Раньше на четвертой со скорости 60 плавное ускорение,сейчас рывки,дышание в жопу нервоз и стыд за тигра.При чем одинаковые симптомы и на холодную и на горячюю
Была такая же хрень промыл сетку заменил свечи промыл форсунки не помогло а оказывается просто пробивал провод один в колодце.Хотя провод был поставлен всего 300 км назад.
ездил на тигре. якобы хочу купит, там такая же хрень была, начитавшсь форума грешил на насос. фильтра итп, но проиехав в сервис, заменили провод и вуаля. Хотя хозяин провода совсем недавно менял....
Была такая же хрень промыл сетку заменил свечи промыл форсунки не помогло а оказывается просто пробивал провод один в колодце.Хотя провод был поставлен всего 300 км назад.
xPLOID
Тестер бери и прозванивай каждый. Проверь также, не пробита ли в баке тонкая трубка к перекачивающему насосу. В ней должно держаться давление 4,5 атм при незабитом отверстии
сергей-УФА
Спасибо за подсказку.Вчера вечером после излияния моей души на форуме решил выйти во двор и завести своего Тигрика,дабы еще раз в темноте убедится в целостности вв проводов.Оказывается раньше я проверял их не правильно,открывал капот и тупо вглядывался в темноте на провода пока тот тарабанит на холостых.Вчера завел,смотрю,ничего,все в норме.Дай думаю погазую за тросик. Мать честная! Прямо таки фейверк на одном из проводов! Отпускаю тросик,машина на холостом,все ок! Газ прибавил опять фейверк!То есть визуальным осмотром на наличие фейверка нужно проверять провода под нагрузкой.Сегодня купил новые,поставил.Пока ехал домой все ок!Машина перестала дергаться при разгоне,на четвертой со скорости 40км.ч разгон плавный без рывков.Фух, вроде устранил проблему Покатаюсь посмотрю.
Прекрасно понимаю желание человека пойти по лёгкому пути. Я имею в виду систему зажигания. Однако она тут ни причём.
Вот эжекционный насос в разобранном виде. А новый, старый- это совершенно не аргумент. При определённом количестве говна в баке, оно может забиваться и через три км пробега
chilavek2007
Разборка и чистка этого устройства тут многим вестима, и мне в том числе. Гидравлическое сопротивление его - 4,5 атм., но мне приходилось ездить и с забитым отверстием, причем не один месяц, и никчему, окромя повышенного мёртвого остатка бензина в баке это не ведет! Цацка на твоём фото к вышеперечисленным форумчанами глюкам никаким боком не лежит
п.с. Касательно засорения бака. После смены или чистки сетки бензонасос враз затянет в стакан полжмени песка и грязи со дна бака. Имхо, необходимо ввести за правило повторную чистку стакана через пару дней, и желательно ещё повторить несколько позже. Таким образом бензонасос сам выберет со дна львиную долю грязи с песком и в снятии бака для чистки не будет никакой необходимости
Цацка на твоём фото к вышеперечисленным форумчанами глюкам никаким боком не лежит
А я и не навязываю своё мнение. Время рассудит. Пусть меняют провода, датчики температурные чистят)))
Просто рассуждаю исходя из своего ЛИЧНОГО опыта.
Однако намерения мои благие и идут от души.
_________________ Подпись
А меня тут чел на днях остановил на черике так у него такая проблема случилась. Помыл машину и все движок троит не едет ,провалы при нажатии появились. Помыл где то 40-60 минут тому назад. Вроде уже давно должно все было высохнуть. Движок весь сухой. В чем проблема тоже не понятно.
_________________ Подпись
Ваз2101-Ваз2104-Ваз2107-Газ3110-Газель Газель фермер все продано, Бау Феникс теперь и Тигго
Во первых: Подвесить за гениталии дебила поставившего старый фильтр кверху опой.
Во вторых: Бак снимать и промывать.
В третьих: Вынуть модуль с левой стороны бака ( там где РДТ) и продуть сопло эжекционного насоса. Оно точно забито. Заодно проверить на утечки тонкую трубку идущую к нему. Только сопло именно продуть!!! Не ковырять!!! Дырка калиброванная!!!
Ну и в конце всего поставить по человечески уплотнительные резинки на модулях в баке. Запах бензина пропадёт.
А вообще почитать ветку про бензонасос. Там много умного и полезного.
спасибо, проблемой оказалось именно сопло эжекционного насоса... привозил к мастеру он посмотрел на меня круглыми глазами и сказал"Эжекционного чего?", ну я попросил его вытащить модуль вытащить бензонасос и все промыть и продуть... он это сделал, но сопла так и не нашел, домой доехал немного дергаясь, решил разобрать все сам и посмотреть, нашел, и увидил засорение... продул...
Спасибо, машина забегала как до поломки.
_________________ Подпись
Всем добрый день, видел, что таких тем много. Но вариантов довольно много, уже пробовал - установка РДТ от 406, замена ВВ кабелей и свечей, промывка датчиков, "кастрация" температурника. Всё без толку, проблема только прогрессирует.
На СТО (с диагностами у нас в городе вообще проблемы) говорят, что всё ок - по датчикам всё ок, давление в рампе в норме. Главное что проблемы не всё время. Покупал авто не новое. Сразу при покупке машины, очень изредка были дёрганья и провалы. После зимы что-то стало усиленно умирать. При этом заводится с пол оборота.
Снял лог при помощи DiagnozNK1v23b, по графикам меня смутил отрицательный УОЗ, и периодически большое время впрыска (до 13, вроде как указывает на всё-таки неисправный насос, но на ходу проверить давление не могу, а диагносты не хотят).
P.S. Как то странно работает вложение, если что ссылка