Итак, посмотрел я сегодня Лифан Бриз 1,3л черкесской сборки, пробег 6.000 км, жалоб нет, кроме повышенного расхода по городу (к этому можно спокойно относиться, расход замеряется и анализируется только по трассе), заменили свечи (на родных, жутких по качеству, пробои снаружи были). Диагностический разъём а-ля ОБД у левой коленки водителя снизу панели, "Сканматик" Лифана не взял категорически, посмотрел я его по БК от Мультов (с мартовской прошивкой), определятся протокол ЭБУ как "Тигго", ЧИТАЕТСЯ ВСЁ (аж завидно стало, мой Deer нифига не читается ). Удивило время впрыска - 2,7 мсек. на холостом (810 обор.) - для попарно-параллельного - много, для фазированного - мало !? Вероятно, давление топлива понижено относительно других марок, или форсунки МАЛОпроизводительны, ну или программа ЭБУ жутко корявая... Давление (разрежение) в коллекторе - 30-32 кПа - типа норма. Ошибок нет.
Вот такой отчётец получился . _________________ Подпись
"Благородный муж, привязанный к домашнему уюту, не достоин зваться таковым". Конфуций.
На карте
Вики-справочник
(к этому можно спокойно относиться, расход замеряется и анализируется только по трассе), заменили свечи (на родных, жутких по качеству, пробои снаружи были). Диагностический разъём а-ля ОБД у левой коленки водителя снизу панели, "Сканматик" Лифана не взял категорически, посмотрел я его по БК от Мультов (с мартовской прошивкой), определятся протокол ЭБУ как "Тигго", ЧИТАЕТСЯ ВСЁ (аж завидно стало, мой Deer нифига не читается 
). Удивило время впрыска - 
