Test Drive Unlimited V7 (обновление третьего ряда сидений, Фото)
昨天和朋友一起去我们这里的中兴店去看V7,下午阳光明媚，到店问了下美眉，得知目前有2台V7的现车，1台已经给人订了入库，1台绿色刚好停在一边。 Вчера и друзей в наш магазин, чтобы увидеть здесь "Санрайз" V7, солнечный день, в магазине при давке спросил, что Существуют два множества текущих автомобиль V7, 1 комплект хранения уделяет, 1 зеленый просто остановился в сторонке.
1、外观审视：车身比旁边的V5长了一点，数据上大概是4厘米，高度比V5低了4厘米，问了下美眉，说那款V5是菜油的是高点，汽油的就一样。 1, вид обзора: длина тела отношение немного рядом с V5, данные о них, около 4 см, высота 4 см ниже по сравнению с V5, и спросил следующего давка, что он будет V5 является масло семян рапса является высоким, так же, как бензин. 。 . 。 . 总体来说外观就是和V5一样，前脸没变，但是总看过去好像不怎么协调。 В целом внешний вид и V5 так же, как бывший лица не изменилось, но общая сумма в прошлое, как не очень скоординировано. 。 . 。 . 就是多了那4 厘米？ Это более 4 см?
2、车内审视：进车。 2, взгляд изнутри: в машину. 。 . 。 . 真皮座椅（销售的美眉说是现在搞活动7.98万送真皮座椅、全车贴膜和其他小东西），中控和V5一样没变，后排空间3位的坐上去还算宽裕，可是不管坐前还是后，我1米72的身高坐进去车顶离我头部就一个拳头多一点的空间，显得比较压抑；后排特别注意了V7 加长带来的效果，感觉和V5没什么太大的差别，怎么说呢，因为中排（3位）后面可加装2座的地方，要真放上2座的座椅估计也只有1米5的人进去才能坐得进去，进去了脚还不好放（中排的脚如果中间座个人，脚也不好放。。中间和前排的扶手地方有凸起，脚要叉开），头部基本直接顶车顶。 Кожаные сиденья (продажи девочка сказала, что она сейчас занимается деятельностью, направить 79 800 мест кожа, полный фольги автомобиля и другие мелкие вещи), а в контроле и V5 не изменилась обратно в космос 3 сидеть довольно комфортно, но Будь сидя перед или после, я сидел 1 м на крыше высота 72 из кулаком по голове немного больше пространства, как представляется, подавляется; обратно принести особое внимание на эффект удлинения V7, чувства, и ничто не слишком V5 большая разница, как вы говорите, потому что ряд (3) 2 может быть установлен за место, мы должны реально положить 2 места оценивается только 1 метр в 5 люди идут, чтобы посидеть в, идут в ногу не очень хорошее место (в среднем ряду сидений в ногу, если физическое лицо, а не здоровую ногу .. средней и передней подлокотник, где Есть поднял ноги и растопыренными), руководитель основных немедленного крыши крыши. 。 . 。 . 。 . 我想和后部分车内凸起的平地设计有关。 Я хочу, чтобы опубликовать некоторые из поднятых дизайн автомобиля землю. 。 . 。 . 总之感觉要真装个7座的V7，那么第3排最后2个位置应该是给小孩座的，大人进去就要缩着坐了，腰估计挺不直；回到驾驶位，挂档（2档），哎呀。 Короче ощущение действительно положил на 7 с V7, а затем № 3 заняла последнее место две позиции должны быть места для детей, взрослые должны Suzhao СБ внутри, не очень прямой спиной оценок; назад водительского места, связанные с ней файлы (2 файл), Oh. 。 . 。 . 好痛啊。 Hurts ай. 。 . 。 . 因为不小心动作快了点，不知道手刹竟然挡住了我的挂档位。 Перемещение быстрее, потому что они не очень заботятся точки, даже не знаю, ручной тормоз остановил висит мое снаряжение. 和我的手发生碰撞。 Столкнулся с моих рук. 。 . 。 . 。 . 。 . 得了，这下可知道手刹的位置设计有点不合理了。 Ну, прибор позволяет узнать о местонахождении ручного дизайн немного неразумно.
3、驾驶实验：点火，发动。 3, вождение: зажигание, запуск. 。 . 。 . 感觉这发动机挺好的，一点就起，声音还挺温柔的，应该和4G69的机头那有点杀猪的声音要好点（说是杀猪声，有点夸张，呵呵，大家别见怪）；1挡起步力足，离合行程调得比较合理（我觉得，不用抬多高脚，车就动了，以后真要开他也不会那么累）；2挡兜圈。 Этот двигатель чувствует себя очень хорошо, что-то играть, звучит довольно сладкий, он должен быть, и 4G69 в голову, это звучит немного лучше мясной точке (говорят, что феминистские голос, немного преувеличены, да, да, мы Бие Xianguai), 1 блок начать полную силу и настройки сцепления поездки разумного (думаю, не так, как высокий подъем лапки, машина переехала, когда он не будет на самом деле хотите, чтобы открыть так устал); 2 блока циркулирует. 。 . 。 . 哇塞，刚好路中间有两个大坑，还加几块大石头，心里一阵兴奋，一脚油门直冲大坑。 Wow, только два яму посреди дороги, а также добавить несколько крупных камней, сердце всплеск радости, прямо в яму, одну ногу дроссельной заслонки. 。 . 。 . 后面的销售美眉开始紧张起来。 За продажу раздавить начала беспокоиться. 。 . 。 . 。 . 哪知说时迟哪时快，过了。 Неожиданно, который в то время, что быстрые раньше. 。 . 。 . 车身只是上仰了下。 Ян является органом, дальше. 。 . 。 . 顺利过坑。 Ну-с отверстием. 。 . ，旁边的朋友连说：“不错哦，这车避震不错”。 , Рядом с другом даже сказал: "Ну что ж, это поглотитель ударных автомобиль хорошо". 。 . 。 . 过这么大个坑都没什么大的冲击感。 Если бы настолько велики, отверстие не такое уж большое впечатление. 。 . 。 . 后面的美眉说话了：“那当然啦，我们这车的底盘采用了XX国的军工技术哦”。 Crush говорить в ответ: "Это, конечно, наш автомобиль шасси с военной техникой страны XX's Oh". 。 . 。 . 我眼一大。 У меня есть большие глаза. 。 . 继续开。 Продолжить, чтобы открыть. 。 . 。 . 前面一段直线。 Перед прямой линии. 。 . 加速，换挡。 Ускорение смены. 。 . 。 . 推背感来了。 Содействие чувство возвращения. 。 . 。 . 心想：“这发动机还可以嘛。。够劲。”----论坛的各位XD，我到处查了下没找到这款发动机的具体型号参数和性能说明（我说的是具体的，很具体的）哪位知道了，麻烦给找找晒晒；继续说开车。 Я подумал: "Этот двигатель хорошо .. Сильно достаточно 。"---- участников форума XD, я проверил везде, этот двигатель не найден под конкретные параметры модели и показатели заметки (я говорю о конкретных, весьма специфические а) Кто знает, неприятности Чжао Чжао ВС сушки; продолжал вождения. 。 . 。 . 因为只是在车店附近的小路上试车，没能试下上100的时速，所以对这车，上120公里很多人说肉的感觉没法得到验证，不过我觉得这车对于我来说动力够用了；绕了圈后，来了个急刹车。 Потому что только небольшой участок дороги недалеко от тест магазин автомобиля, не пытайтесь повторить это 100 в час, поэтому этот автомобиль 120 км много людей считают, что мясо не может быть проверена, но я думаю, этот автомобиль является мотивация для меня достаточно используется; по кругу, чтобы прийти к тормозной трудно. 。 . 。 . ！ ! ！ ! ！ ! 。 . 。 . 。 . 。 . 嗯，感觉了下，刹车有点点软。 Эх, чувствую, тормоза мало мягким. 。 . 。 . 行车归位。 Движение самонаведения. 。 . 。 . 。 . 。 . 天气有点热，后面的销售美眉说开下空调吧，OH!，是哦，我怎么忘记开空调了。 Погода немного горячей девушкой продаж говорит, что она открыла обратно под кондиционер это, OH!, О, как я забыл включить кондиционер. 。 . 。 . 。 . 。 . 汗颜，立开空调。 Позор, вертикальные кондиционирования воздуха. 。 . 。 . 最大。 Максимум. 。 . 嗖嗖嗖嗖~~。 Уис свист ~ ~. 。 . 。 . 嗡嗡。 Hum. 。 . 。 . 。 . 什么情况？ Какие обстоятельства? 。 . 。 . 。 . 这空调也太够力了，2秒就制冷了。 Этого достаточно, чтобы власть кондиционер тоже, 2 сек, охлаждение. 。 . 。 . 就是声音大了点。 Дело в том, велика. 。 . 。 . 还伴随着一点嗡嗡的共振声。 В сопровождении резонансных звук маленький шум. 。 . 。 . 心想美中不足啊。 А мысли дегтя в бочке меда. 。 . 前面开的时候，车里还是很安静的。 Открыть в передней, когда машина будет очень тихо. 。 . 。 .
以上就是整个试驾经过。 После тест-драйв закончился. 。 . 。 . 。 . 下面总结下这车的优缺点： Подведение итогов автомобиль под следующие преимущества и недостатки:
优点： Преимущества:
1、2。 0CVVT发动机，符合现在的低碳口号，动力够用，低转速下可爆发大扭矩（具体数据大家就参看官方公布的数据了） 1,2. 0CVVT двигатели соответствуют текущей лозунги низким уровнем выбросов углерода динамических очередь, может выйти из низкой скорости высокий крутящий момент, под (конкретные данные мы ссылаемся на официальные данные о)
2、油箱换了，换了铸铁的了，V5的是塑料的（汽油的有漏气阀，菜油的没--容易压缸体），这项改进还算厚道。 2, топливный бак заменить, заменили чугунные, V5 является пластика (бензин грязными клапана, а не растительного масла - легко давление в баллоне), это улучшение довольно рода.
3、车身长了那么点（相对V5来说），可以装更多东西了，当然是有限的了。 3 точки тела так долго (относительно говоря V5), который может держать больше вещей, конечно, ограничивает.
4、车的底盘比较好，起码我感觉起来比较好，值，本人认为比HF的和X8的都好，呵呵缺点： 4, шасси транспортного средства, лучше, по крайней мере я чувствую себя лучше до значения, я думаю, чем HF и X8 Все это хорошо, да, да Недостатки:
1、加长了的V7，外观总觉得不协调。 1, удлиненные V7, всегда чувствую появления несоответствий.
2、车内头部空间太压抑了。 2, в голове пространство слишком удручающей. 。 . 。 . 希望中兴能改进下，这么大部车，进去怎么能这么压抑呢？ ZTE надеется улучшить, так что большинство автомобилей, как можно быть настолько подавленной оно делось?
3、手刹位置设计不合理，前面我也说了，打到我的手了，以前我开车都习惯驻车-挂档-放手刹-起步。 3, ручного позицию необоснованной дизайн, я уже говорил ранее, попала мне в руки, и я, приводов, используемых в автомобилях - подвесные файлы - поставить ручной тормоз - старт. 。 . 这样比较安全，车绝对不会后退，当然现在开车久了，先放手刹再行车也时常有，可前种情况在坡上起步的时候还是经常用的，这点也希望厂家能改改。 Это относительно безопасно, автомобиль не будет отступать, конечно, давно уже с машиной первый ручной тормоз релиз, а затем также имеют много трафика, бывший такая ситуация может быть запущен на склоне времени или часто, это изменение также надеемся, что производители не изменится.
4、中排中间坐的人脚不好放，5+2的这个2，基本失去意义，后面部分离车顶距离有限，下面的脚也不好放，这点也希望中兴能仔细研究改进改进，真正做到V7的这个其中一寓意的7。 4 людей, сидящих в среднем ряду плохие ноги, 5 2 2, основные потери смысла за некоторые ограниченные расстояния с крыши, поставить следующие в ноге не хорошо, то эта точка также надеются улучшить ZTE внимательно изучить и улучшение , это действительно один из моральных V7 7. 。 . 。 .
5、车没四驱。 5, № 4 полноприводных автомобилей. 。 . 。 . 只有两驱（这个我认为是缺点哈，其他XD们不同意的手下留砖哈） Только два диска (который я думаю, это недостаток Казахстан, другие XD они не согласны с мужчинами Размещение кирпича га)
遗憾之处：7.98万价格的没配主副安全气囊。 К сожалению, в ведомстве: 79 800 с основным и не цена подушек безопасности. 。 . 。 . 。 . 配的话要加4000元，没DVD一体导航和倒车雷达，配的话要加6400元（贵了点吧）？ Со словами, чтобы добавить 4000 юаней, а не один навигации DVD и резервный радар, со словами, чтобы добавить 6400 юаней (чуть высоким вправо)? 单独加倒车的话就400。 Alone, если 400 плюс парковка. 。 . 。 .
_________________ Подпись
Есть предложение скооперироваться Украинцам. Комплектик все же заманчивый по внешнему виду,да и не сильно дорого,грубо 1000у.е за морду за один,а будут если челов 5-6,то за 800.А это существенно!
_________________ Подпись
В чем сложность Тарас? Единственная сложность в пересечении нового бампера и старого крыла. нормальному жестянщику(кузовщику) это не проблема. Были бы на руках комплектующие. А договорится с мастером-не вопрос,а если еще и оптом несколько машин-дешевле обойдется. Я бы пошел на такие переделки.
_________________ Подпись
Парни, выложите "жопу" лендмарка в подобном ракурсе. а лучше 2 в одном сообщении, старую и новую. дабы понимать и видеть что под переделку пойдет!
_________________ Подпись
Запчасти для Китайских Авто.
Прямые Поставки из Китая.
Это не работа, это Мой образ жизни.
Вики-справочник
