Обо всем с Ховером (Помощь новичкам) ч.2

[Smersh]

[Александр2120]

[ConstZ]

[Александр2120]

Smersh
Вы там случаем первый лямбда не отключали от массы?
Там масса на болтике верхней пластиковой крышки ГРМ

[smeran]

Александр2120
к стати, без этой массы машина не заводится ))) сам долго искал.

Smersh
а на приборке что горит когда включается замок зажигания?

[Smersh]

оба винтика пластиковой крышки грм верхней декоративной без каких либо масс. чуть ниже да есть перетертая масса еле живая, но она продублирована на минус акума уже. утром пробегать мимо машинки буду сфоткаю все массы. пока выкрутил рампу, форсунки, свечи. нереально в питере холодно темно. придется ждать потепления на мартовские праздники.

а что на приборке гореть может? чек двигателя, чек масла, стояночный тормоз. при этом масло новое. по щупу уровень в норме. чего горит непонятно эта лампа алладина.

[smeran]

Smersh
если чек загорается, то мозги работают. у меня как то предохранитель на нихсгорел, долго мучался пока не понял что не работает.

не чек масла, а низкое давление масла. не погаснет пока не заведешь

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

задам еще совсем глупый вопрос: а иммобилайзер точно не блокирует? индикация как себя ведет? автозапуск есть?

[Smersh]

индикации никакой. автозапуска нет. сигналка стандартный аллигатор простой безимобилайзерный. все что мог осмотрел - ну некуда воткнуть этот разъем имобилайзера. ни в сигналку, ни в датчик удара от сигналки. никуда. не знаю когда и зачем его поставили и почему отключили. тайна покрытая мраком. хотя не удивлюсь да. если где то в потрохах торпеды где-нить изнутри приклеен какой-нить блок от которого этот имобилайзер отвалился и из-за него и не заводится. но как проверить? я в сигналках не силен. могу разобрать ключ и брелок. но как я увижу есть ли там ответный блок имобилайзера на плате...

[smeran]

Если без запуска, то искать иммобилайзер. Не знаю как на твоём, но в новом салоне этот разъем идёт в блок в самом основании рулевой колонки в салоне

[Smersh]

Да судя по году выпуска там его и быть не должно. Если цитировать форумы то - В Ховерах 2005-2009 годов выпуска ШТАТНО иммобилайзер не устанавливался!
Иммобилайзер штатно стал устанавливаться только на Ховер Н3 с началом его сборки в 2010 году.
Утром сфоткаю.
И если он в основании рулевой колонки... то зачем ему 2 метровый провод Но будет потеплее как нить лягу извернусь буду смотреть снизу тогда. Все может быть.

[Veps]

Smersh http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1482688#1482688

[smeran]

Smersh
Я не утверждаю что прав. У меня пятый был. Просто мысль сказал шальную

[Александр2120]

[Veps]

Подитожим прочитанное: стартёр крутит, искра есть , бензин качает (можно исключить сразу блокировку стартёра, бензонасоса, штатный иммобилайзер, ЭБУ, ДПКВ -то есть это всё исправно) , но автомобиль всё равно не заводиться. Что остаётся проверить? Это метки ГРМ , давление топлива в рампе (можно за топливным фильтром проверить обычным , шинным манометром) и качество самого топлива. Соглашусь безоговорочно с Александром- проблемы с запуском возможны из-за "подуставшего" бензонасоса. И то , что заливает свечи тут совсем не показатель-я сам недавно с такой неисправностью столкнулся. Заменил бензонасос и авто с полтыка в любой мороз снова заводиться. Очень наши авто не любят "досуха" бензин вырабатывать- бензонасос перегревается видимо.

[Александр2120]

Veps
Да, это ты очень важную вещь отметил
Бензин для бензонасоса является единственным охладителем что-ли. И без полного погружения бензонасос может и сгореть и подгореть
ПС
Это я больше для себя написал : , т.к. на газу езжу и часто пропускаю подмигивание и горение "лампы"...
Ну не часто, а раза два в год пропускаю

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Надо, таки, подумать, и внедрить кнопку отключения бензонасоса для таких случаев
Автоматом отключать на газу.... не рискну