ГСМ 95 или 92

[Kill]

Какой бензин лить??? 92 или 95??? Если 92 то любой или лучше с хороших заправок (BP Лукойл) или лить 95 но из любых заправок???

[Кромешник]

Лучше конечно с хороших заправок, я лью BP Ultimate 95

[ANTONJAN]

Вопрос и в самом деле важный! Я не стеснен в средствах. и готов лить хоть 98, хоть авиационный керосин. Вопрос: какой бензин лучше для ФОРЫ 92 или 95. Если не трудно, аргументируйте ответы.

[Холодильщик]

Лучше качественный 92 ( на проверенных заправках) , чем 95 -й , который получен из того же 92 с помощью какого нибудь "нафталина " . Только ведь тут не будешь с собой возить лабораторию для проверки октанового числа и наличия присадок его повышающего

[CAIIIOK]

92 с хороших заправок рулит! Движок под него сделан.

[Дракон]

Все сервисы рекомендуют 92, значит так и надо. Пробовал я лить и тот и другой и ни какой разницы не почувствовал.

[Boris]

Лил 92 не очень хорошо ехала, когда начал лить 95 машину как подменили.Машина пошла резвее. Мой совет. Лейте 95 и не пожалеете, всего разница в 1руб.

[Lerik]

[CAIIIOK]

Если лить 95 - велик риск попадоса на свечи и т.п. вещи. Только 92. И только с проверенных заправок.

Еще для справки: Двигатель и ЭБУ у Форы и Амулета не имеют ничего общего. Движки Митсу всегда требовали только 95. А в России - он полное г....

[Forester]

Скажу не как автолюбитель, а как человек в течении 2 лет тесно связанный с бензинами, заправками и проч. - лить нужно 95-й бензин во все иномарки и естественно с "проверенных" заправок. Хотя скажу с полной уверенностью, что проверенных заправок не бывает, "попасть" на бодяжный бензин можно на любой заправке, но вероятность попасть на заправках крупных сетевиков типа ТНК, Лукойл и т.п. гораздо меньше. Желательно заправляться в городе, лучше в центре, там обычно бензин всегда хороший. Стараться не заправляться на трассе.
А 92-й бензин - это для Жигулей, Москвичей и прочей прошловековой технике.
Не слушайте сервисменов, таксистов и прочих "крупных знатоков" марок и свойств бензинов. И их "авторитетные" мнения, что "в России 95-го бензина не делают, это 92-й с присадками" - полная хрень, да и откуда им знать. Могу сказать абсолютно точно - 95-й бензин в России делают, делают без всяких присадок, точнее конечно с присадками, но это совсем не то, что имеют ввиду сервисмены. Так что лейте 95-й, он лучше, и свечи он не портит. Свечи портит плохой бензин и обычно он бывает 92-й, который недобросовестные торговцы бензином действительно изготавливают из 76-го путем перемешивания с присадками. С 95-м такое делают гораздо меньше - рентабельность ниже. А то что в паспорте написано бензин - 92, это значит, что лить нужно не ниже чем 92.
Я себе в Акцент лью именно 95-й, хотя по паспорту тоже 92-й.
А сервисмена не переубедить, и когда мне говорят "ну ты же знаешь, что в России 95-й не делают", я говорю - "да, знаю" :-)

[Осел]

Forester, что ж так категорично то , а? В общем и целом верно, только есть немного спорных моментов:

[Forester]

Уважаемый Осел, я и имел в виду общее и целое. И вот в общем и целом 95-й лучше 92-го по всем параметрам кроме цены. Насчет заливки 95-го в дизель и Феррари - это вы уже утрируете, хотя был случай когда на нашей АЗС в дизельное Вольво по ошибке залили 95-й, так до сих пор и судимся, пытаемся решить кто ошибся водитель или заправщик, я имею в виду общую массу иномарок, есть авто и на мандариновом соке работают. А насчет Феррари это еще вопрос, а что туда лить? Конечно в идеале нужно 100-й или 98-й лить, но в Ростове под видом 98-го продается 95 хорошнго качества и то на нескольких заправках. Наверное в Москве ситуация иная, я не знаю.
Степень сжатия, калибровки - это конечно все серьезно, но бензин 92 и 95 не очень и сильно отличается. Не говоря уже о разных заводах производителях (а уж тем более о нефтяном бензине или газоконденсатном), в разных партиях приходит такой разный бензин, что диву даешься. Может 95-й быть с октановым числом 91, или 92 -й с числом 94, но октановое число тоже не самое главное, еще есть температура вспышки, плотность и т.д. и т.п.
А присадки есть во всех бензинах, потому как после первичной перегонки бензин выходит максимум 66-й. А потом уже начинаются всякие там каталитические крекинги, платиновые катализаторы и т.п.
А насчет "самогона", так он бывает разный, есть "суперминизаводы" где-нибудь в Северной Осетии или еще где-нибудь, которые делают бензин из нефти, который не соответствует ГОСТу, а только ТУ, а есть нефтебазы в любом регионе России и у любой компании, где в емкости 76-й бензин мешают с октаноповышающими присадками делая из него 92-й. И ГОСТу он соответствует и несложные лабороторные исследования выдерживает, но топливной системе от него пиз...рез приходит. А 95-й так не делают, потому как присадок нужно слишком много и выявляется это простыми исследованиями.
А делать 95-й из 92-го не рентабельно - разница в цене незначительна.
Так что заправляться 95-м, в том числе и заправлять им Фору, конечно, мое ИМХО, но подкрепленное определенным опытом.

[Дракон]

Хм. Что то в этом конечно есть, но вот мой опыт - Заправлялся одно время на "Башнефть" (крупная контора у нас на йюхе) всегда 92 и горя не знал, но решил выпендрица и стал лить 95 и на очередном ТО (Мазда была) выкрутил свечи проверить......мать моя женщина! Они усе красные и с пробоями. Стал опять 92 лить. Посмотрел через некоторое время на свечи все ОК! Затем уже ради интереса (эксперементатар херов) тоже проделал на "Лукоил" угадайте с тре раз результат?........Вот, вот, те же яйца только сбоку.

[Осел]

[Forester]

2 Осел: конечно в России есть честный 92-й бензин, его большинство. Я хотел сказать, что "нечестного" 92-го гораздо больше чем "нечестного" 95-го.
А вообще тема бесконечная и все остаются при своем мнении. Я вот перешел на 95 по совету людей, которые 92-й паленый делали и не жалею, а может быть и на 92-м бы ездил и тоже бы не жалел. :-)

2 Дракон: Насчет "Башнефти" - такие случае были, в Акцент клубе парню даже деньги вернули за ремонт, свечи и бензин.
А вообще сейчас "Башнефти" уже нет, ее ТНК купила, скоро все заправки переделают под их брэнд.