Опыт эксплуатации Амулетов украинской сборки

[Холодильщик]

[Alex2006]

[dispAVB]

dgreen
Видел на неделе твою тачку возле Квазара. Рассказывай как первые впечатления?[/u]

[Gosha]

Приезжайте в Чернигов. Покупка Амулета занимает 2 дня

[akvaol]

В киеве один день

[Rolf]

Пару раз обращался по гарантии (Харьков) - результатом доволен, всё устранили быстро и без лишних вопросов. 1- поменяли реле кондиционера, 2й - задний аммортизатор. Поговорил с инженером по гарантии насчёт кузовщины (т.к. в сторонке стоял разбитый Амулет) - говорит всё есть, и бампера и крылья и капот. Цены как на Ланос. Совет - проверьте крепление решётки радиатора, у меня ни одного болта небыло, держалась на 2х защёлках. Потяните её на себя и поймёте.

[alexha]

Скажите, продаются ли в Украине амулеты с черным салоном?

[Richy Molot]

На Украине ещё не делают с чёрным салоном.
Но как мне сказали в двух автосалонах - что ближе к лету (июнь,июль) возможно начнут делать.

[Richy Molot]

А меня интересует такая вещь - Кто-то красил торпеду в чёрный?
Если да, то как, чем и какой результат?
Или оно того не стоит?

[godzilla]

А что такое "отстрел" стоек?

[Alex2006]

[Вячеслав12]

Ну чтож 1600 км проехал на украинском амулете. Делюсь ощущениями.
Вводные: украинская базовая модель 2006 г.в. (продана апрель 2007). Сборка написано ЗАТ "ЗАЗ". Хотя реально думаю чистая китайка, с прикрученными после таможни колесами.
Что есть: Гур, кондишка, АБС, 14 резина,противотуманки,регулятор руля и так по мелочам. Еще заявляли имобилайзер, но развели. Нет имобилайзера. Правда подарили левые коврики. Укравто-монополисты блин. куплю 1 акцию и на собрании подыму кипишь про днепровский филиал. Многие будут уволены!!

Плюсы.
Тяговитый мотор. Заявляют 92 лошади. Похоже на правду.+-
Острый руль. Не тупит в поворотах.
Высокий клиренс. По нашим бардюрам скакать.
Огромный багажник-там можно реально жить.
Лифтбэк, то есть багажник поднимается со стеклом.
Задние сиденья складываются реально по частям за 15 сек Четыре мешка картошки или лисапед )) не вопрос.
Интересный салон. Хотя на любителя. Торпеда и карточки мягче, чем скажем на ланосе.
Кондюк реально морозит, печка реально топит.
Оптика в поряде. Ночью, что днем. Дальним не пользуюсь. Хотя китайские лампы на техосмотре рекомендовали заменить. Тоже сказали про задние аммо-сцепление с дорогой 43% для задних, 55% для передних.
Интересный экстерьер.
Более новая, чем скажем ланос или нексия (опель кадет и та и та)
Осмотр показал наличие неплохой (для этого бюджета) штатной шумовиброизоляции. А установка задних колонок (Алпайн 462 за 40 долларей) и включение магнитолы лыжа за 80 долларей на громкость 15-позволяет выгнать мысли о дальнейшей шумоизоляции.
Аккуратная. То есть не отпугивает, как скажем десятка или нексия отваливающимися частями еще в автосалоне.
Помещаюсь нормально. Рост 195.Хотя с педалью газа пришлось поколдовать,слишком уж мягкая и высокая. Пришлось прикрепить на ось педали газа пружину с двумя усами-один упирается в педаль, другой в кронштейн крепеления педали. Пружина масквичевская вроде. Точней выяснить у продавцов метиза не удалось. Полет нормальный.
Прикольно свистит воздухозаборник на разгон. Народ, где рычаг "закрылки на себя" и "убрать шасси"?
Конструкция подвески позволяет ездить по колдобинам.
Комфортная за этот бюджет.
Соотношение цена/комплектация есть гуд. Моя стоила 9445 дол.

Минусы.

Шумный мотор. Хотя все 8 клапанные этим грешат. Особенно разогнаные чипами на не свою мощность.
Неналаженный сервис и комплектующие. Хотя если "рявкнуть" работа идет и комплектующие находятся.
Жесткая подвеска. По мне - трех мешков картошки не хватает. Машину явно надо пригружать. Опять же жесткая подвеска имеет лучшее сцепление с дорогой. Тест 90/90 (вхождение в поворот 90 градусов на скорости 90) прошла. У сестры авео хэтч-не прошла. Зато авео мягче.
Мягкая педаль газа. И не удобно стоит. Надо повесить пружину. Такая педаль больше для женщины или мелкого китайца.
Вибрация руля на холостых. Кстати что интересно-та часть рулевога вала, которая протыкает моторную перегародку-не вибрирует. Вчера, когда ставил пружину на педаль газа, заметил. Однако непонятки.
Посадка больше сидя. Я привык лежа (ланос, сиера)
Светлый маркий салон.
Пластик первую неделю вонял не подетски! Загнал в мойку и попросил помыть средством для чистки салона. Теперь воняют только подаренные салоном левые коврики. Лучшеб они иммобилайзер не замутили. Вообщем запах ушел.
Дворники с душераздирующим криком. Поменял резинки за 3 доллара.

Поломки: Продали с заводским браком-какая-то ошибка в компьютере. Горит чек. Сделали диагностику. Говорят напряжение лямбда-зонда постоянное 147 мВ. Типа здох лямбда. Поменяли по гарантии. Выехал проехал метров 500. Чек потух. Проехал еще 1000 м.Загорелся. Сдается мне поменяли исправный лямбда. А напряжение низкое на лямбде, патаму чта смесь бедная. Т.е. не верно дианостировали. Вообщем опять на диагностику. Тянет нормально. Провалов нет. Расход по трассе 7,5/100 км.
Плюс дырка в бачке омывателя снизу и на салазках. Думаю что за... Залил жидкость -завтра нет. Заклееил пластилином на первом ТО предъявлю на гарантию.

Что еще. Называю "мулькой". По ощущениям девушка лет 20-резвая, но капризная, с характером. Сексом в извращенной форме (кампютера, саббуфера, подъемники, чип тюнинг габаритов, антикоры-тектилы-цинки-с разбором и вымазыванием салона шаловливыми сервисменовскими ручками) не занимаюсь. И другим не советую.
Резюме: Машинка подходит для бюджетного не быстрого (до 120 км/ч)перемещения колдобинами украинских городов и сел.

PS Еще минус. На перекрестке, самая последняя облезлая сабака на задрипаном тавролете пытается доказать никчемность китайцев. Смелее-закрылки строго на себя!

[Rolf]

[VIL]

[Вячеслав12]

Значит рулевой вал работает как рычаг, вибрация рейки усиливается им на рулевое колесо.
ИМХО: надо ставить в этом месте демпфер.
Похоже что вибрация не от рулевого вала передается. Он вообще внизу не вибрирует. Может вверхней части крепления рулевой колнки собака порылась?