Собираюсь продавать Safe 2007 (евро2)
пробег 60000. Машина использовалась как экспедиционник на дальняк, и по городу ездила мало.
В связи с этим внимание уделялось технической части, но не внешнему виду
Из подготовки:
бодилифт -5 см,
Задние пружины Dobinson,
железный бампер от Twice,
передняя защита от него же
лебедка SW 9500,
колеса BFG MT 32\11,5\R15 на железных дисках с вылетом -6
резиновые фендеры на 3,5 дюйма
сб, мультитроникс, преобразователь 220
Крупные ремонтные работы, в ходе эксплуатации:
замена рулевой рейки,ГУР на новые
замена шаровых
промывка радиаторов со снятием
Из дефектов\проблем\необходимых работ:
исцарапанное ЛКП
Штатные пороги под замену (один оторван, второй почти)
брызговиков нормальных нет
от заднего бампера остался один усилитель
дефекты в салоне
реле стартера поменять (в мороз подклинивает)
обслуживание суппортов, тормозов
проблемы с задней электрикой: стекло\обогрев\дворник, связанные с тем, что менял блок управления, а продали, какой -то не родной. Но стекло открывается\закрывается, поэтому не волнует
не работает кондиционер
Вопросы:
Планирую получить за машину в состоянии как есть 200 тр. Это нормальная цена? Или приводить в порядок, при этом формировать цену 200тр +стоимость работ?
Или сразу в разбор?
Добавлено спустя 17 минут 50 секунд:
вот фотки из экспедиций, специально не фоткал, но внешний вид и условия эксплуатации передает
ИМХО: начать от 300 с торгом, если кроме шаровых в остальном подвеска в идеале, движок вмешательств не требует, салон не убит в усмерть
_________________ Подпись
wrx
интересуются очень мало, авто все-таки специфическое. официально не продал, но клиент есть, дал залог за машину и готов ждать скольо надо пока я новую не заберу из салона
_________________ Подпись
