Техосмотр Флаера

[maksjamba]

"Летунам" всем доброго времени суток и ни гвоздя, ни жезла на дороге!
Дело в следующем: мне в ближайшем декабре нужно проходить гостехосмотр (впервые в жизни), но суетиться, думаю, надо начинать раньше.
Так вот созрела у меня в процессе обдумывания сего действа мысль поспрашивать более опытных товарищей, из тех, кто катается на такой же машинке, а техосмотр уже благополучно проходил.
Вопрос такой: на что прежде всего (в смысле подготовки машины к осмотру) нужно обратить внимание (ну, там фары заранее отрегулировать на СТО, колодки тормозные поменять и т.д. и т.п.), и существуют ли какие-либо подводные камни в этом вопросе (применительно к нашему авто; может быть, какие-нибудь характерные слабые места)?
В общем, если не лень текст на клаве набирать - пишите свои советы, т.к. у меня опыта в этом деле (техосмотр) просто ноль.
Заранее всем спасибо .

[benladen72]

главная проблема на мой взгляд - задняя тормозная система. перед техосмотром сними барабаны очисти там все(фекалий там множество) смажь, при надобности поменяй колодки, ручник подтяни. у меня при проходе техосмотра возникла проблема с СО (с включенным кондиционером) выключил проблем нет.

[Lyucifer666]

А вот я не смог пройти техосмотр... 1-задних тормозов вообще нету, 2-резиновые втулки стабилизатора разболтались..... А самое неприятное пока стоял в очереди на инструменталку в жопу въехали... Капец полный.

[maksjamba]

[Lyucifer666]

Дык чтоб того ...этого... нужно знать кому, ну и т.д.

[benladen72]

не имей сто рублей а имей сто друзей

а лучше то и другое и побольше

[michel.lesnik]

Всем привет. Пришло время проходить техосмотр. До этого проходил только на новой, и ещё один раз почти не смотрели. 10 января заехал на ТО. Забраковали светодиодные лампы в габаритах, типа светят синим, и светодиодные лампы в противотуманках, они у меня в качестве ДХО. Можно было поспорить, не стал, легче поменять. Не прошел тормозной стенд. Заднее левое не тормозило. Относительная разность тормозных сил колес передней оси выше нормы. Ну и соответственно удельная тормозная сила ниже нормы. Ручник в норме, благо сделал на 5+(смотри тему про ручник). Когда получил на руки распечатку графиков с тормозного стенда, у меня закралось большое сомнение, а правильно ли меня посчитали. Дома в интернете нашел ГОСТ Р 51709—2001, почитал. Знаете мужики, не пройти по этим нормативам, это надо постараться. Относительная разность тормозных сил колес передней оси 20%(1/5), задней 25%(1/4). А про удельную тормозную силу вообще молчу. На ТО нас просто разводят, потому как ГОСТ Р 51709—2001 мало кто читал. Например, п. 5.1.3.1 ГОСТа: Показатели удельной тормозной силы и относительной разности тормозных сил на колесах оси рассчитывают по тормозным силам, измеренным в момент автоматического отключения стенда или в момент достижения предельно допустимого усилия на органе управления тормозной системы, а на ТО рассчитывают просто по максимальным тормозным силам, причём эти максимальные тормозные силы возникают не одномоментно, в разное время. И таких моментов дохрена. Если обо всем писать У кого с этим проблемы, пишите, подскажу. Что касается заднего левого, во всем виновата регулировочная планка. Она у мня в свое время накрылась, и накладки плохо притирались к барабану. Проблему устранил так, вывешивал задние колёса, снимал левый барабан, намазывал колодки мелом, ставил барабан на место, сажал на вод. место сына, тот жал на тормозную педаль, я вставлял длинную монтажку между диском и барабаном, и прокручивал колесо, снимал барабан, и смотрел, где притёрлось, а где нет. Перед этим сточил наружную фаску от выработки барабанов напильником (еще можно выбить болты крепления колеса из барабанов, поставить барабан в перевёрнутом видена на ось и сточить болгаркой, я так раньше далал), главное не задеть рабочую поверхность. Оказалось ребро тормозной накладки упиралось в внутреннюю фаску от выработки барабанов, и не прилегало плотно к рабочей поверхности барабана. Сточил ребро тормозной накладки, и колодка стала плотно прилегать к барабану. Ну а дальше просто проверил равномерность торможения колёс. Сажал на вод. место сына, тот жал на тормозную педаль, а я монтажкой поочерёдно крутил колёса. Усилие приблизительно одинаковое. Тут особой точности не нужно (допустимое расхождение 25% (1/4). Поначалу грешил на регулятор давления, оказалось напрасно, давления вполне хватает.
Повторный ТО прошел без задёву, но на всякий случай взял с собой ГОСТ.
Всем настоятельно рекомендую почитать ГОСТ Р 51709—2001 перед ТО, занятная штука.

[boss555]

[michel.lesnik]

Первый раз за ТО заплатил около 700р. в т.ч. 25 за квитанцию (Владимирская обл.). Повторно 325р. Если бы не заднее левое, то обязательно оспорил бы результаты ТО.
По осени до ТО жене дерево бампер разбило. Бампер купил. Пошел за краской в баллончиках в магазин. Выхожу, мужик предлагает услуги по ремонту, я вежливо отказался, сказал мне только ТО пройти. Мужик - за 3т. р. поможем с ТО.

[boss555]

за две я бы согласился...., просто жаль времени и нервов, а они бесценны...

[benladen72]

у нас 500 было по осени - сейчас бесплатно. Даже на линию не заезжаешь.
В Россгострах приходишь говоришь что страховка нужна они отправляют на тех осмотр. Станция у них своя. Дядя с умным видом спросил где буду страховать, обошел машину, спросил есть ли тормоза и горят ли фары. После моего убедительного ответа отдал мне бумагу где было написано что все в порядке. Прошел в окошко для получения тех осмотра.

[boss555]

[djdance]

Росгосстрах вроде накрячили уже за такое, кто подтвердит?

А я ТО вообще ни разу не проходил, и у меня бампер поколо и противотуманки в нем одной нет. Заставят вставить противотуманку, или нет? А поколотый бампер?

В габаритах тоже диоды

[benladen72]

djdance
вторую туманку достань и скажи что не было.
за бампер скорее всего накажут.
диоды эти идиоты не любят

[djdance]

да там дырка зияет из-под неё а по ПДД передняя туманка на техосмотре разве обязательна?

про бампер - какая им нахрен разница, с каким обвесом я езжу, если контрольные элементы работают? пичалька