Тигго и Зима

[Baradesku]

[Виктор К]

когда падает щупайте патрубки радиатора, если оба тёплые, то проблема в термостате

[Koc03]

Baradesku
Тут нестандартные ситуации редко всплывают, если двигатель греется то он и в Африке греется. Глядеть нужно на систему охлаждения.
Как вытравить воздух: перед! поездками открываешь капот, открываешь крышку-клапан на радиаторе и туда заливаешь антифриз, когда полное горло то "качаешь" большой патрубок, который идёт с термостата на верхнюю часть радиатора, ( жамкаешь его пока с горлушка радиатора не уйдёт антифриз) потом по чайной ложке опять добавляешь и так опять пока не станет уходить.
Закрой всю морду где есть решётки картоном чтоб поток воздуха не пробивался на скорости.

Не знаю есть ли у тебя пароотвоящий шланг( 1см в толщину) с термостата на радиатор, если есть его закупорить( сам сделал так месяц назад, прогреваться стал намного лучше) так как он создаёт прогон ОЖ по большому кругу.
Ещё особенность: печка сильно тормозит прогрев двигателя до приемлемых температур если ее подрубать на еле еле прогретом двигателе. лучше на месте прогреть хорошо или на малых скоростях.
Что по поводу ДТОЖ: если по ощущениям двигатель нормально прогрет то врубай печку, если дует прилично теплом а стрелка лежит то она врёт.

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:

Виктор К
Не обязательно что если они оба теплые то дело в термостате, так как у меня при прогреве двигателя радиатор и сам чуть чуть греется, это думаю, идёт свободное смешивание по нижнему патрубку, и соответственно верхний патрубок теплый ( термостат в норме, пароотвоящий шланг перекрыт)

[Baradesku]

Проблема решена, это была воздушная пробка + новый термостат оказался бракованным. Спасибо большое за советы

[Виктор К]

парни запилил видео ,прошу тапками не закидывать https://www.youtube.com/watch?v=Dn3STRcvTf8

[lilisharaftd]

чет ссыль не работает

[Sane]