Особенности полного привода на Ховере с электрораздаткой

[ВладимирКолесников]

Ща далеко не уходите

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:

Звониться и загорелась 4н на понеле

Добавлено спустя 2 минуты:

Выключил зажигание включил на понеле потухла

Добавлено спустя 24 секунды:

Опять нажал 4н тишина

[Vik]

[ВладимирКолесников]

Да кинул лампочку, во 4н три раза она маргнула и загорелась ,на понеле тоже загорелась 4н , при отключении на 2н ни чего , только при отключении зажигания возвращается все назад, и жужит когда переводит и возвращает

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

А задняя шм должна легко с небольшим усилием сниматься когда открутить 4 болта на 10 ее крепление ?

[Veps]

[ВладимирКолесников]

В общем отпустил болты она как бы сместилась с посадочного места немного против часовой стрелки и не в какую не выходит вообще и отвёрткой ни чем , небольшой люфт есть осевой и все, когда ее в доль оси начинаешь вынимать туда суда металлический стак как будто что-то её держит как стопорное кольцо на валу надо отстегнуть

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Верхний крышку с проводами не снимал

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

И немного вращается вокруг своей оси
Отвёртка не помогает

[Vik]

[ВладимирКолесников]

Блин ну я не знаю что можно найти в проводке, уже все прозвонено

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:

А вот вопрос почему шм заклинило ?

[Vik]

У тебя ПОКА проблема только с блоком управления... а потом будет и с электроприводом раздатки..., а это уже другие деньги....

Ты этот предохранитель проверял?

[ВладимирКолесников]

В первую очередь . Завтра ещё раз оба проверю

[Veps]

[ВладимирКолесников]

в общем пишу отчёт
При позвонке вроде как бы все ок , все контакты в норме , разъемы и сигналы в норме , да считывание с обд разъема,не всегда довела нормальный сигнал , и не понятно были сигналы с программатора задней шм.недолго думая я всё-таки решил залезть в заднию шм . При попытке её снять я столкнулся с следующей проблемой , она как бы заклинившая , вдоль своей оси она не снималась не в какую и былапровернута против часовой стрелки градусов на 10 и ход был минимальный , долго я мучаться ее пытался провернуть и снять с вала , не долго думая подцепил контакты к ней и нажал на не вдруг она зажужжала , о полез , смотрю ход вокруг своё оси появился больше почти пол оборота, ну думаю заработала , надо снимать осматривать , в общем с помощью отвёртки и какой-то матери она у меня слетела, вал в который она входила в заципление очень ржавый , , разобрав поля что туда начала поступать влага и червя , шестерня были неподвижны , все это дело смазал , установил на место , вуаля все работает единственное не включилась понижайка я думаю я что контакты на программаторе тоже начали окисляется , вот туда я не залез , но все в переди
Спасибо большое за помощь .

[Vik]

[ВладимирКолесников]

Да я его заменил в первую очередь месяц назад , мож старый померить сопротивление

[Vik]

Чтобы понижайка включилась, нужно, чтобы были ИСПРАВНЫ эти два узла... ПРЕДОХРАНЯЮЩИЕ её включение на ходу...



Подробнее тут:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1827698#1827698

[ВладимирКолесников]