Дневник оленевода

[Немодный]

Вот и стал я оленеводом.
Случилось это не потому что я всю предыдущую жизнь об этом мечтал а по гораздо более прозаичной причине - мне срочно нужен был экспедиционник, а альтернативы китайцу за 250 тыр я не нашёл.
Взял G3 2005 года с пробегом в 70 тык. Хотя не сторонник использования пикапов в дальних (особенно зимних) экспедициях остановил свой выбор на нём потому что мерзавцы одноклубники подарили на прошлый день рождения собаку и приоритеты размещения багажа резко изменились. Заднее сидение исчезло как класс его место занял мохнатый прихвостень, а шмурдяк пришлось начать крепко найтовать в багажном отделении дабы он не прилетал собаке по башке. Таким образом обычный салон получился двухобъемным. Посему пикам стал следствием новых требований к экспедиционнику.
Заднее сидение на следующий же день после покупки было выброшено и на его месте оказалась псина. Правда неровный пол и отсутствие шумоизоляции на месте спинки снятого сидения наводят на мысль о доработке собачьего отсека, но это пока впереди.
В целом по первым ощущениям машина понравилась, но посадка водителя меня убивала. При моих 186 см росту и 130 кг живого веса сидеть за рулём было сущей пыткой, правая нога так просто болела. Проведя в пробках первый час своего владения оленем я понял что с такой постановкой сидения мы не совместимы. По совету друзей оленеводов поднял переднюю часть сидения. Сидеть сразу стало гораздо комфортнее, но всё равно в ближайшем будущем имею в планах замену передних сидений на более широкие и комфортные.
Предыдущий владелец (Crazy-Rain) пустил в машину каких-то Кулибиных, которые умудрились перепутать провода и подать на печку минус вместо плюса, подключение кондея просто отсутствовало как таковое, для того чтобы восстановить штатную проводку у грамотной бригады электриков ушло полдня, но мы победили. Глушитель к моменту приобретения прогорел полностью и так же был сразу заменен на новый, правда его цена в 7 000 рублей меня неприятно удивила. Так же заменил передние тормозные диски чем ликвидировал биение руля при торможении. Впереди замена всех аммортизаторов (мертвы) на газо-маслянные.
Машина была куплена на 31-ой АТ-ешной резине. Менять её пока не планирую, к зиме докуплю комплект Хаккапелиты LT в том же размере. В планах замена бамперов, порогов и установка лебёдки, дополнительной светотехники и увеличенного топливного бака. Но всё это будет делаться легким и изящным, так как не хочу создавать ещё одного внедорожного монстра (уже есть УАЗ ТР3) посему переделки будут вдумчивыми и последовательными.
Вот как-то так :0)

[FIN]

Лёнь, поздравляю еще раз! Правильный выбор, да и машинка родная.. клубная.. Стас ее любил..и мыл периодически..

Сидение заднее куда выкинул?

[Немодный]

Ещё раз спасибо :0)

Сидение выкинул К АМБИ на сервис, но они похоже его уже отдали местным узбекам сидеть :0)
Это я чего-то не подумал. Обязуюсь впредь перед тем как что-либо выкидывать объявлять об этом во всеуслышание.

[smartsnap]

250т стоил? не много? на авто ru они по 200.

поздравляю с покупкой

[twice]

Немодный

[Немодный]

[denzel]

[Вернер Хольт]

Поздравляю, я думал вы все на гламурных внедорожниках рассекаете короче увага

[Немодный]

И на гламурных тоже. Только они у нас обычно на 36-х колёсах и о двух лебёдках.

[Sid]

Немодный
Привествую тебя.
Это я если помнишь его тебе продал

[Немодный]

Привет.

А нафиг они мне? Чтобы убить?
Не-е я не кровожадный. Просто теперь понятно зачем вам понадобился другой термостат "чтобы было потеплее" мотор печки тупо вращался в другую сторону :0))))))

Кстати, сегодня загоняю машину делать нормальный задний бампер.

[Sid]

[Немодный]

Дык всё хуже...
Он же после удара сломан по середине. Я тут в лесу разворачивался и упёрся им в дерево, а он, поганец, сразу прогнулся и я помял заднюю дверь - слегка, но всё равно обидно что на ровном месте.
Так что решение о замене бампера вызвано необходимостью :0)))

[Sid]

[dima-tsn]