Полезные советы для тех, кто собирается поехать в Крым на автомобиле
Вот уже четвертый год вопрос, где провести летний отдых, для меня решен.
Каждый июнь я отправляюсь на автомобиле в Крым, в Ай-Петри (в Мисхор). Все
предыдущие путешествия начинались и завершались на удивление гладко: учтивые
таможенники, вежливые сотрудники ДАИ и никаких лжепостовых. Страшилки об
украинских оборотнях с полосатыми палками казались мне нелепой выдумкой.
Июньское путешествие - 2006 принесло много чудных открытий.
Нередко сотрудники ДАИ, дабы окончательно сломить строптивого водителя,
грозят штрафстоянкой. Водители, знайте: задержать автомобиль возможно только
в двух случаях - при административном нарушении (спорность которого мы уже
обсудили) и осмотре вещей. Эта мера действительно возможна при определенных
нарушениях.
<На границе тучи ходят хмуро:>
Распланируйте ваш маршрут так, чтобы прибыть на границу раним утром
Распланируйте ваш маршрут так, чтобы прибыть на границу ранним утром. Иначе
грозит томительное ожидание в очереди на солнцепеке. Тем более здесь
образуется очередь <вне очереди> - последняя движется быстрее,
простимулированная мздой.
Как всегда, я прохожу границу в районе города Нехотеевки Белгородской
области. Новая процедура оформления приятно удивила: все сборы за оформление
документов, страховку и экологический контроль отменены. Тем, кто
путешествует по общегражданскому паспорту, нужно лишь заполнить
иммиграционную карточку - в нее ставятся штампы о въезде и выезде. Учтите,
что на половинке карточки под названием <выбытие> от вас потребуют
продублировать номер вашего автомобиля и указать марку машины - так как
соответствующей графы там нет, придется мельчить.
И запомните, что на границе никаких денежных сборов - <экологических>, <за
владение автомобилем>, <за въезд/выезд в/из Украины> - не предусмотрено!
Однако есть сбор за пользование дорогами - приблизительно 250 рублей.
Итак, путь свободен? Не совсем. На выезде пограничник спросил меня о наличии
полиса ОСАГО. Если он отсутствует, вам придется продублировать мой маршрут,
на который я потратила около двух часов (притом что очереди не было!). Итак,
вас попросят перейти границу пешком - приблизительно 500-600 метров.
В иммиграционной карте или в загранпаспорте вам поставят штамп-отметку, что
вы - на территории Украины! И уже там, в небольшой будочке, приблизительно
за 500 рублей вам выписывают страховку на 15 дней. С этим документом вы,
предварительно миновав уже знакомые вам посты и получив отметки об убытии из
страны, вторично въезжаете на Украину вновь!
Сам себе адвокат
Останавливать автомобиль (регулировать движение) имеет права только
сотрудник с соответствующим шевроном на правом рукаве
В идеале перед поездкой хорошо бы вооружиться теоретическими знаниями хотя
бы КоАП Украины. А если у вас не было на это времени, запомните, как таблицу
умножения, права автомобилиста. Во-первых, изъятие прав, штраф <на месте>
запрещены. Не говоря уже о снятии номеров и постановке автомобиля на
штрафстоянку. При нарушении оформляется протокол. Советую писать - <с
протоколом не согласен>.
Во-вторых, останавливать автомобиль имеет право ТОЛЬКО сотрудник ДАИ с
соответствующим шевроном на правом рукаве, на левом - <МВД>, жетон <ДАI> с
номером - на груди. Мой совет: в случае вашей остановки обязательно
потребуйте служебное удостоверение и демонстративно запишите фамилию, имя,
отчество инспектора и номер жетона.
В-третьих, проверять документы, удостоверяющие личность, могут только
работники милиции (с удостоверением МВД). Не передавайте документы личности,
на машину лицу, которое не имеет права их у вас требовать. Никакие другие
инспектора - санитарные (могут носить белые портупеи с кобурой), страховые,
ветеринарные - не имеют права даже требовать у вас документы.
А дорогие сотрудники ДАИ используют два самых популярных метода воздействия
на продвинутых в законодательном праве автомобилистов. Они угрожают либо
задержать вас с целью немедленной доставки в суд, либо задержать ваш
автомобиль, пока вы сами обиваете пороги судебных инстанций.
В этой ситуации вам следует знать, что согласно украинскому законодательству
административное задержание является крайней мерой, когда исчерпаны все
остальные способы воздействия. Корректно поинтересуйтесь у инспектора, какие
меры воздействия были исчерпаны в вашем случае. Уклоняетесь от составления
протокола? - Нет! Отрицаете факт нарушения? - Не совсем! Пытаетесь скрыться
с места нарушения? - Опять нет! Сотрудник ДАИ считает, что вы не явитесь в
суд? Но украинское законодательство говорит, что дело об административном
нарушении может рассматриваться в отсутствие предполагаемого нарушителя. А
если суд докажет вашу виновность, штраф вы можете заплатить по месту
жительства. Если эти вопросы не возымели должного действия, пригрозите
телефонным звонком - нет, не российскому консулу, в службу доверия ДАИ
области (на границе обязательно попросите информационный лист для граждан РФ
<Советы россиянам в Украине>, где даны все необходимые телефоны). И помните,
что срок задержания не должен превышать трех часов с момента подписания вами
протокола. То есть задержать вас, например, с 21.00 до 6.00 либо в выходной
день запрещено! (Так как начальник/замначальника ДАИ или судья к этому
времени отдыхают у себя дома. И, может, даже загорают на пляже
Поговорим теперь об угрозах вашему <железному коню>. Нередко <дайцы>, дабы
окончательно сломить строптивого водителя, грозят штрафстоянкой. Водители,
знайте: задержать автомобиль возможно только в двух случаях - при
административном нарушении (спорность которого мы уже обсудили) и осмотре
вещей. Эта мера действительно возможна при определенных нарушениях. На
всякий случай приведу перечень нарушений, которые грозят штрафстоянкой:
- водитель находится в нетрезвом состоянии и нет никого, кто бы мог принять
управление автомобилем на себя;
- нет документов, подтверждающих право на управление или владение ТС;
- автомобиль угнан или находится в розыске;
- регистрационные документы на ТС имеют явные признаки подделки;
- уничтожены, подделаны, фальсифицированы номера узлов и агрегатов авто.
Как видите, пересечение сплошной двойной, превышение скорости и другие
<стандартные> несоблюдения ПДД к этим <определенным> нарушениям не
относятся. Дальше: согласно законам уже элементарной логики, нет основания
для административного нарушения - нет права на осмотр вещей. Вещи не
осматривают - не имеют права изъять автомобиль.
Также у инспектора ДАИ нет полномочий изымать водительское удостоверение до
уплаты штрафа (через суд, естественно). Исключение составляет вождение в
нетрезвом состоянии.
То же касается и изъятия номеров: до уплаты штрафа, согласно украинскому
законодательству, - невозможно! Максимум, за что вам грозит лишение
номеров, - если автомобиль не зарегистрирован в установленном порядке; не
имеет государственных номерных знаков и талона о прохождении
государственного технического осмотра; имеет неисправности, которые
запрещают эксплуатацию ТС, или регистрационные данные, не соответствующие
записям в свидетельстве о регистрации, или номерные знаки, не отвечающие
установленным требованиям и регистрационным документам.
И еще несколько полезных советов.
Чтобы ваша поездка прошла идеально, напоследок расскажу о некоторых нюансах
в украинских ПДД.
Очень расплывчато сказано о тонировке стекол автомобиля. Так,
соответствовать ГОСТу может только затемнение, которое было сделано на
заводе - производителе вашего авто. Сотрудники ДАИ по трассе не имеют
специального оборудования для проверки светопропускной силы ваших стекол,
поэтому оценивают <на глазок>, хотя не имеют права. Так как эта процедура
производится только на станции техосмотра. Поэтому если вы собираетесь
произвести тонировку - лучше повремените. А если ваши стекла уже затемнены -
советую иметь при себе документы, где указаны измерительные расчеты.
Огнетушитель и аптечку лучше разместить на видном месте - в противном случае
<дайцы>могут придраться и будут правы!
Если на дороге вам встретится автомобиль со <светомузыкой> (работающими
мигалками синего и красного или только красного цвета) - то придется
остановиться у обочины!
В Украине привыкайте сразу, что вы обязаны пропустить пешехода! Украинский
люд привык к тому, что их ценят и уважают, поэтому ему и в голову прийти не
может пропустить автомобиль на пешеходном переходе! В свою очередь
сотрудники ДАИ ревностно следят за соблюдением этого правила!
В украинских ПДД есть знак <стоп/контроль> - который предписывает
непременную остановку!
В целом же свод украинских ПДД мало чем отличается от российских.
И напоследок несколько слов о разного рода серо-зеленых человечках -
<экологах> и <санобработчиках>. Мой совет: на всякий случай остановитесь,
даже если человек с жезлом не похож на сотрудника ДАИ. Обязательно попросите
его документы, прежде чем давать свои. Если это окажется член объединения
граждан по охране общественного порядка - можете смело поднимать стекло и
ехать дальше. Так как сей блюститель явно нарушил свои полномочия. А вот
если тормознувший вас человек в форме окажется общественным инспектором по
охране окружающее среды - делать нечего, придется остановиться. Однако
проверить нормы содержания вредных веществ в выхлопе он не имеет права. Даже
если он находится в компании с официальными представителями
Минэкономресурсов. Такую проверку может осуществить только лишь
государственный инспектор по охране окружающей среды. А если итог проверки
станет для вас неутешительным - госинспектор может лишь выписать штраф.
Самым неприятным может стать остановка вашего авто сотрудником ИДПС с целью
экологического контроля. Учтите, что ДАИ МВД Украины просит сообщать о всех
случаях таких проверок. Только не забудьте записать все данные остановившего
вас сотрудника.
Как же вести себя в этом случае?
Во-первых, вас попросят предъявить экологическую карточку или талон СО/СН.
Знайте, что в украинских ПДД нет пункта, который обязывает водителя иметь
при себе бумажки! Не стесняйтесь напомнить об этом.
Затем сотрудник ИДПС наверняка вспомнит о своем праве проводить проверку
техсостояния автомобилей на дороге. Здесь я вам советую не вступать в долгие
споры, а позвонить по телефону доверия ДАИ. И спросить о правомочности этой
процедуры. Но если сотрудник пойдет на принцип и все-таки проведет
проверку - требуйте, чтобы она проходила в полном соответствии с
законодательством!
И, наверно, самое главное: после последнего шлагбаума, отделяющего вас от
России, купите телефонную карточку или стартовый пакет украинского оператора
сотовой связи. И не бойтесь уточнять у любого человека в форме правильность
утверждений у его руководства прямо сейчас по телефону. И даже в самых
неприятных ситуациях не забываете о самых важных нормах - этики и
вежливости! Приятного вам путешествия.
Таможенный контроль Украины
Любые вещи и суммы валют могут быть оставлены на хранение на таможне, до
выезда.
Беспошлинный ввоз:
а) товаров (т. е. на отчуждение) до 200 евро, весом до 50 кг (свыше - min.
40% платежи) или неделимый свыше 200 евро, но не более 50 кг и наоборот;
б) <транзит>;
в) личных вещей (любые необходимые для личного пользования);
г) временный ввоз, при обязательстве вывоза.
Ввоз валют (с ноября 2005 года):
1) Устная декларация: наличные 3000 гривен, наличные и/или чеки до 3000
долл. (или эквивалент любой валюты, в т. ч. рубли) плюс платежные карты,
ваши сберкнижки - без ограничений.
2) Письменно: до 10 000 гривен при наличии таможенной декларации о ее раннем
вывозе из Украины плюс до 15 000 долл. (наличные и/или чеки), без
подтверждающих документов, свыше - при наличии документов банка.
Вывоз валют:
1) Устная декларация: 3000 гривен, валюта или чеки в сумме до 3000 долл. или
эквивалент. Платежные карты - любая сумма.
2) Письменная декларация: до 10 000 гривен, наличные, драгоценные монеты,
чеки до 10 000 долл. (или эквивалент) при наличии ввозной декларации на
данную сумму или справки Украины о покупке.
Размеры штрафов и иных взысканий за некоторые административные нарушения
Ст. 81 Эксплуатация транспортных средств, у которых содержание загрязняющих
веществ в выбросах, а также уровень шума, создаваемого ими во время работы,
превышают установленные нормативы - штраф 17 - 51 грн
Ст. 121, ч. 1 Управление транспортными средствами, имеющими неисправности в
тормозной системе либо в рулевом управлении, или переоборудованными с
нарушениями, или не прошедшими технический осмотр - 17 - 34 грн
Ст. 121, ч. 2 Другие неисправности, за исключением неисправностей, указанных
в ч. 1, с которыми эксплуатация транспортных средств запрещается - 8,5 - 17
грн
Ст. 121, ч. 3 Нарушение правил пользования ремнями безопасности или
мотошлемами - 3,4 - 8,5 грн
Ст. 121, ч. 4 Управление не зарегистрированным (перерегистрированным)
транспортным средством, с поддельным номерным знаком, без номерного знака
или с номерным знаком, не принадлежащим данному средству или не отвечающим
требованиям стандартов, преднамеренно скрытым номерным знаком - 34 - 85 грн
Ст. 121, ч. 5 Повторное в течение года совершение любого из нарушений ч. 4 -
51 - 136 грн с оплатным изъятием транспортного средства или без такового
Ст. 121-1, ч. 1 Эксплуатация транспортных средств, номера агрегатов которых
не соответствуют записям - 17 - 51 грн
Ст. 121-1, ч. 2 Уничтожены или подделаны номера агрегатов транспортных
средств в регистрационных номерах - 85 - 170 грн
Ст. 122, ч. 1 Превышение скорости движения более чем на 20 км/час, проезд на
запрещающий сигнал, нарушение правил обгона или встречного разъезда, проезда
перекрестков, остановок транспортных средств общего пользования, начала
движения, изменение направления движения, проезда специальных транспортных
средств - 8,5 - 17 грн
Ст. 122, ч. 2 Превышение скорости движения менее чем на 20 км/час.
Несоблюдение водителями требований дорожных знаков, разметки, безопасной
дистанции, нарушение правил остановки и стоянки, размещения на проезжей
части, движения по автомагистралям, приоритета транспортных средств общего
пользования, пользования световыми приборами, предупреждающими сигналами,
буксировки, перевозки людей, а также движение по тротуарам или пешеходным
дорожкам - Предупреждение или 3,4 - 8,5 грн
Ст. 122, ч. 3 Непредоставление преимущества пешеходам, а также иные
нарушения правил проезда пешеходных переходов - 8,5 - 17 грн
Ст. 122, ч. 4 Нарушения, предусмотренные ч. 1,2,3 этой статьи, приведшие к
созданию аварийной обстановки - 34 - 68 грн или лишение права управления на
6 - 12 месяцев
Ст. 122-1, ч. 1 Нарушение правил группового передвижения, остановки или
стоянки в населенных пунктах - 17 - 34 грн или лишение права управления на
3 - 6 месяцев
Ст. 122-1, ч. 2 Те же нарушения, повлекшие создание аварийной обстановки -
34 - 68 грн или лишение права управления на 6 - 12 месяцев
Ст. 122-2 Невыполнение требований об остановке, оставление места ДТП - 136 -
170 грн или лишение права управления на 1 - 3 года
Ст. 122-3 - Препятствие проведению досмотра транспортных средств в
предусмотренных законом случаях - 68 - 102 грн
Ст. 123, ч. 1 Въезд на железнодорожный переезд на запрещающий сигнал или при
приближении к переезду поезда - 34 - 68 грн
Ст. 123, ч. 2 Другие нарушения, кроме предусмотренных ч. 1 - 8,5 - 34 грн
Ст. 123, ч.3 Нарушения, предусмотренные ч. 1 и ч. 2, повлекшие создание
аварийной обстановки - 68 - 136 грн или лишение права управления на 6 - 12
месяцев
Ст. 124 Нарушение водителями транспортных средств Правил дорожного движения,
кроме предусмотренных ст. 123 , ч. 1 или ч. 2 ст. 130 АП, повлекшее
повреждение транспортных средств, грузов, дорог, дорожных и других
сооружений или иного имущества - 34 - 102 грн или лишение права управления
на 3 - 6 месяцев
Ст. 124-1 Непредоставление транспортных средств работникам милиции или
медицинским работникам. - 17 - 51 грн
Ст. 125 Иные нарушения, кроме ст. 121 - 128, ч. 1 и ч.2 ст. 129, ст. 139 и
140 АП - Предупреждение или 1,7 - 8,5 грн.
Ст. 126, ч.1 - Управление лицами, не имеющими права управления, либо
передача управления лицу, не имеющему права управления - 34 - 68 грн
Ст. 126, ч. 2 Те же нарушения, повлекшие ДТП - 68 - 136 грн
Ст. 126, ч. 3 Управление транспортными средствами лицами, не имеющими при
себе удостоверения и иных документов на управление - 8,5 - 17 грн
Ст. 127, ч. 1 Нарушение ПДД пешеходами - Предупреждение или 1,7 - 8,5 грн
Ст. 127, ч. 2 Нарушение ПДД лицами, управляющими мопедами, велосипедами, а
также гужевым транспортом - 3,4 - 8,5 грн
Ст. 127, ч. 3 Те же нарушения, совершенные лицами, указанными в ч. 1 и ч. 2
этой статьи, находящимися в состоянии опьянения - 34 - 68 грн
Ст. 127, ч. 4 Нарушения, предусмотренные ч. 1 и ч. 2 статьи 127, повлекшие
создание аварийной обстановки или ДТП - 85 - 170 грн
Ст. 128-1, ч. 2 Нарушение ч. 1 этой статьи, повлекшее создание аварийной
обстановки или ДТП - 68 - 136 грн (штраф налагается на служебных лиц)
Ст. 130, ч. 1 Управление транспортными средствами лицами в состоянии
опьянения, передача управления лицу, находящемуся в состоянии опьянения, а
также уклонение лиц от осмотра на состояние опьянения - 255 - 340 грн или
лишение права управления на 1 - 2 года
Ст. 130, ч. 2 Повторное, в течение года, управление транспортными средствами
лицами в состоянии опьянения, уклонение от осмотра на состояние опьянения -
340 - 680 грн или лишение права управления на 2 - 3 года с оплатным изъятием
транспортного средства или без такового
Ст. 132, ч. 2 Хранение транспортных средств вне установленных мест их
стоянки - Предупреждение или 8,5 - 17 грн
Ст. 133, ч. 1 Нарушение правил перевозки опасных, крупногабаритных и
тяжеловесных грузов на автомобильном транспорте - 8,5 - 34 грн (на
водителей), 51 - 136 грн (на должностных лиц)
Ст. 139, ч. 1 Повреждение дорог, иных дорожных сооружений, самовольное
снятие, закрытие, установление технических средств регулирования дорожного
движения - 51 - 85 грн (на граждан), 68 - 136 грн (на должностных лиц)
Ст. 139, ч. 2 - Нарушения, предусмотренные ч. 1 этой статьи, повлекшее
создание аварийной обстановки, повреждение транспортных средств, грузов либо
иного имущества - 51 - 136 грн (на граждан), 68 - 170 грн (на должностных
лиц)
Ст. 140, ч. 1 Нарушение правил, касающихся обеспечения безопасности
дорожного движения при содержании дорог - 17 - 68 грн (на должностных лиц)
Ст. 140, ч. 2 Нарушение должностными лицами установленного порядка
согласования с ГАИ - 17 - 51 грн (на должностных лиц)
Ст. 140, ч. 3 Нарушение правил производства дорожных работ - 17 - 51 грн (на
граждан) 34 - 68 грн (на должностных лиц)
Ст. 140, ч. 4 Нарушения, предусмотренные ч. 1 или ч. 2 либо ч. 3 этой
статьи, повлекшие создание аварийной обстановки, повреждение транспортных
средств, грузов, дорожных сооружений либо иного имущества - 51 - 136 грн (на
граждан) 68 - 170 грн (на должностных лиц)
На Украине обязательна только ОСАГО, медицинская старховка - по желанию.
Кстати, Украина, в отличии от нас, уже в зоне "Зеленой карты". Ее можно купить у нас, еще дома.
Если в лом идти в страховую компанию за грин-картой, то лучше купить украинскую ОСАГУ на границе, еще на нашей стороне. Дешевле и быстрее.
Этих девочек, что цитирует Макс, развели хохляцкие погранцы на 250 рублей, за проезд по харьковской области. Этот "налог" отменен еще в позапрошлом году.
И последнее: на Украине лучше останавливаться около любого, размахивающего палкой или жезлом. Там очень много всяких спецподразделений, типа Беркута, и по форме их не различишь. Они не задумываясь пальнут вслед из пулемета.
Остановитесь, а дальше все как девочки выше написали. Вежливо-вежливо просите документы. Чаще всего показывают.
А в общем - езжайте спокойно. Старайтесь не нарушать. В прошлом августе, нас за две недели езды вдоль и поперек незалежной, остановили всего один раз, за разворот не там. Попеняли и пожелали хорошей дороги.
КсДед! откуда фотка? где ездил? мой кстати отчетик на голубом форуме и на авто ру
Читал твой отчет - клево!!
А я ездил в прошлом августе по трем государствам: Украина, Приднестровье и Молдавия.
5000 тыс. км. Москва- Брянск- Полтава- Рыбница- Кишинев-Тирасполь-Одесса- Западный Крым- Харьков- Москва.
Фотоотчет был на голубом форуме
В Крыму самый кайф был на побережье между Оленевкой и Донузлавом (мыс Тарханкут). Жили неск. дней в Черноморске и каждый день выезжали в разые места.
Кстати, вчера их этих же мест вернулась моя дочка с мужем - народу в этом году поменьше и море почище.
Только одна ремарка - насчет тонировки и прочих вопросов техсостояния.
Венская Конвенция о дорожном движении от 8.11.1968 обязывает Договаривающиеся Стороны безусловно допускать к дорожному движению на своей территории автомобили, признанные исправными (т.е. которым разрешено участие в дорожном движении) в странах их постоянной регистрации. Все обязанности водителя для участия в международном движении определены этой Конвенцией, и адаптация ТС под местные требования там не содержится. Поэтому предъявить владельцу российского автомобиля претензии за несоответствие тонировки украинским нормам при наличии действующего российского талона ТО они не вправе. _________________ Подпись
Только одна ремарка - насчет тонировки и прочих вопросов техсостояния.
Венская Конвенция о дорожном движении от 8.11.1968 обязывает Договаривающиеся Стороны безусловно допускать к дорожному движению на своей территории автомобили, признанные исправными (т.е. которым разрешено участие в дорожном движении) в странах их постоянной регистрации. Все обязанности водителя для участия в международном движении определены этой Конвенцией, и адаптация ТС под местные требования там не содержится. Поэтому предъявить владельцу российского автомобиля претензии за несоответствие тонировки украинским нормам при наличии действующего российского талона ТО они не вправе.
Не удержался! То есть в Финляндию я могу ездить с затонированными окнами передних дверей? Если не пускают я требую письменного отказа и подаю в суд на финскую таможню и их полицию? Если это так, я озолочусь на этой конвенции _________________ Подпись
Вот соответствующий пункт Венской Конвенции о дорожном движении 1968 г.:
3. С учетом отступлений, предусмотренных в Приложении 1 к настоящей Конвенции, Договаривающиеся Стороны обязуются допускать к международному движению по своей территории автомобили и прицепы, которые отвечают требованиям, предусмотренным в главе III настоящей Конвенции, и водители которых отвечают требованиям главы IV; Договаривающиеся Стороны обязуются также признавать свидетельства о регистрации, выдаваемые в соответствии с положениями главы III, как удостоверяющие, если не будет доказано обратное, что транспортные средства, на которые они выданы, отвечают условиям, предусмотренным в главе III.
А подавать в суд на финскую полицию или нет - решайте сами _________________ Подпись
И последнее: на Украине лучше останавливаться около любого, размахивающего палкой или жезлом. Там очень много всяких спецподразделений, типа Беркута, и по форме их не различишь. Они не задумываясь пальнут вслед из пулемета.
Бред бред бред!!!
Удостоверения нет - езжайте дальше!
Экологов на....
Главное не нарушать правила! ГАИшники у нас ща стали вежливые до безобразия - и хочется им нагрубить, а не за что!!
P.S. Пропускайте пешеходов - это главное!(за это еб.....т чаще всего)
