Контроллер центрального замка.

[Дворник]

Дело было так: навернулся у меня контроллер ЦЗ. Ну заменил на простейший - 150 рублей, пол часа работы - перепайка проводов. Не про зто тема. Кстати наши контроллеры не фонтан, на них у меня штатные замки не всегда чётко срабатывали, даже менять хотел. На новом без проблем. Так вот - при замене контроллера я вывел два провода от него под днище, для того, чтобы при подаче на них 12 вольт принудительно открывать замки в случае самосрабатывания. А сегодня утром сосед бегал по гаражам - захлопнул дверь авто, ключи в замке, замки сработали, машина заведена. Короче засада полная. Пришлось вызывать спеца - 3 тыр отдал. Ну я ему посоветовал вывести провода принудительного открывания - ответ "где ты раньше был". Совет соклубникам тож так сделать - подключил кратковременно другой АКБ и за рулём! Даже двумя батарейками моно открыть

[Maкс]

[Vandrey]

Я незнаю как на Аврорах, но на Шатлле контроллер ЦЗ ещё и является довочеком стёкол в дверях. По поводу закрытия замков при заведеном авто, надо сигнализацию перепрограмировать, убрать функции самостоятельной постатовки на сигнализацию и закрытие замков после запуска двигла.

[Maкс]

[Дворник]

[Maкс]

[Дворник]

[Vandrey]

В Шатлле 5 дверь не имеет привода ЦЗ.

[Дворник]

[Vandrey]

Вот и я хАчу, прийдёться ставить катушку с тросиком и через сигналку открывать.

[Дворник]

[Vandrey]

Я уже снимал замок там простая очень система. Личинка поворачивается на 180 градусов сама себя блокирует, в личинку вкручен болтик, который нажимает на язычок и освобождает стопор защёлки замка.

[Дворник]

Ну тогда просто привод как на дверях и подключение к ЦЗ. Будет отпираться и запираться вместе с дверями.

[Vandrey]

Нет привод его непотянет надо ставить электрокатушку.

[butcher]