ПАУК_Сетевой Reka 62
Скинуть вам прайсик на специнструмент для замены? Набором гаечных ключей и монтировкой там не обойдешся.
Reka 62 Тебе он будет требоваться раз в 40 тысяч, а ПАУК_Сетевой вообще его в сервант поставит, у него мотор другой
А разве можно от оригинальной технологии ремонта отступать??? (шаг влево, шаг вправо - деньги мимо кассы). Главное - пугануть грамотно
И можно и нужно. Дилеры вас разводят как лохов. Есть правда оно НО. Если не знаеш очём речь то без приспособ не сделаеш . А так на калленвале метка есть должна смотреть в перёд ,фиксировать его не надо.никуда не провернёться. а валы по одному выставляеш по обычной линейке или что похожее на неё ключём на 30 или 32(щас точно не помню) и ключ на 18. _________________ Подпись
Там просто фиксируются коленвал и распред вал приспособлениями. вот и вся сложность.
dda писал(а):
Меток ни на том,ни на другом нет.
???
Вот это отношение ФОРУМЧАНСКОЕ!
Спасибо!
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
DEN 007 писал(а):
Ты что? Этож хлеб его!
Так Мих в Москве, а я в Рязани...
Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
Alex095 писал(а):
Здесь почитай.
и фото есть.
Спасибо! А эти двигатели действительно НАСТОЛЬКО одинаковы???
Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
DEN 007 писал(а):
А разве можно от оригинальной технологии ремонта отступать???
Если бы ВСЕ автомобилисты соблюдали это правило, то в России на иномарках всего 3-5% (ну м.б. чуть по-боле) ездило!
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Alex095 писал(а):
И можно и нужно.
В наших условиях - 100%
Дилеры вас разводят как лохов. По этому и хочу сам!
Если не знаеш очём речь то без СТАКАНА не разберешься
Спасибо! _________________ Подпись
Коллеги! Что то никак не решу для себя - отдать пятерочку севрису, или самому ГРМ заменить? Здесь: вроде как все ясно, за исключением одного: метка на приводе масляного насоса с чем должна быть совмещена? Может кто сам делал? _________________ Подпись
Сегодня помянал все сам, ничего сложно нет. За основу брал как раз вот эту статью.
Алекс 61
Когда снимешь кожух все понятно станет.
Да на 40000 менять не надо. Ремни и ролики как новые. Сам менял по причине потекшей помпы.
А насчет болтика для проверки полжения нижнего баланс. вала? Делал? К слову: у меня, похоже, помпа тоже подтекает. Если не секрет, где и почем брал?
P.S. А пробег у меня 49000. _________________ Подпись
Поменял сеня ремни и ролики,с другом,ушло времени 2 с половины часа,пробег был 71000тыс,ремень почти как новый,с роликами тоже все в поряде _________________ Подпись
А что,так оно и есть. Меток на валах и правда нет.
Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:
Reka 62 писал(а):
DEN 007 писал(а):А разве можно от оригинальной технологии ремонта отступать???
Если бы ВСЕ автомобилисты соблюдали это правило, то в России на иномарках всего 3-5% (ну м.б. чуть по-боле) ездило!
Не рекомендую отступать от технологии.При непаравильной сборке неправильно выставиться натяжение ,что может привести к смешению ремня в сторону кожуха и задевание за него.
Romazin писал(а):
Сегодня помянал все сам, ничего сложно нет. За основу брал как раз вот эту статью.
Алекс 61
Когда снимешь кожух все понятно станет.
Да на 40000 менять не надо. Ремни и ролики как новые. Сам менял по причине потекшей помпы.
А у вас абсолютно другой мотор,и ремень меняется значительно проще.
На карте
Вики-справочник
Может кто сам делал? 
