Возраст, пробег, впечатления

[Motto]

А на кочках подвеска гремит тише, чем в четырке?

[ArisT@rh]

честно говоря на китайце пробить подвеску легче, плюс при ударе звук громче, чак что в тазике подвеска работала потише)

[adima64rus]

[китайчонок]

Слишком короткий ход у передней стойки(аммортизатора) на глубокой резкой яме стойка падает в эту яму хода ей не хватает,и она ударяет резким таким "бум"

[adima64rus]

Спасибо с ямами будем аккуратны.

[Ле_нОчк@]

Забрала машину из салона 25 августа.
После оформления всех документов оказалось, что с кнопки на ключе она не закрывается, сказали что села батарейка в ключе и завтра нужно поехать в сервисный центр и там все поменяют.
Поехала в сервисный центр на сл. день, вызвали электрика, он долго капашился с какими-то приборами и сказал, что проблема не в ключе.
Вызвали инженера по гарантии он сказал, что нужен какой-то код для прошивки, который должны прислать с Москвы.
Короче в субботу мне нужно ехать уже на ТО-1, а сигналку мне все еще не сделали. Ругаюсь каждый день, отвечают что ждут кодь с Москвы и сделать пока ничего не могут.
А так я всем довольна. Обожаю свою красотку!!!
Единственно, думаю со временем бензина будет жрать по меньше, а то иногда цифры даже пугают, доходило до 22,5 литров. Это же кошмар.

[light]

22,5 - это ещё что =) У меня во время обкатки один раз датчик выдал 99,9. Было смешно, что цифр не хватило и одновременно "страшно" за будущее такого прожорливого авто (пытался в пробке, на второй передаче, в крутую горку). После обкатки всё тип-топ, редко за 35 уходит. К машине главное привыкнуть. Сорри, за оффтоп.

[Boris Ponomarev]

Доброго всем времени суток!
К теме о возрасте... А вот такой вопрос, где в машинке посмотреть год и месяц выпуска? Хотелось бы день "варенья" знать. На стеклах 2008й, в ПТСке 2009й, я понимаю что в 2009ом машинка могла собираться из комплектующих 2008го, кстати нашел узел 2009г. выпуска. В VIN коде модельный год 2008.

Грядет 1е ТО (звонил, сказали 2100-2150р.). Все супер, брал, признаюсь с опаской, ща не жалею, поломал сам заднюю щетку при попытке замены резинки, заказал в "Пихтин авто" 210р. плюс доставка 90р., не горели повторители поворотов, заменил лампочки 20р. Воткнул в шаровое крепление задний правый фонарь, держался тока на болтах. Отполировал холодным воском, хочу затонировать. Вот собственно и все проблемки к 1000км.

[Dmitrich_vda]

И так почти за 2ва года 104 тыка. Машина радует. Плюсы писать не буду, тока про поломки:
1. Генератор, подшипник. - сам виноват, надо было поменять а не тянуть пока не заклинит.
2. Выжимной подшипник засвистел, вся причина в том что пластиковая втулка в нем износилась, тут виноваты китайцы смазки пожалели.
3. Подшипник передней ступицы - кто виноват хз, может почаще балансировку колесам делать надо.
4. Шаровые несколько раз, точнее рычаги и стойки стабилизаторов. Последний раз поставил шаровые от мицубиси, посмотрим сколько проживут. Виноваты дорожники, + сам. Вот точно могу сказать стойки стабилизаторов живучей от хундая да и дешевле на сотню примерно.
А теперь о приятном: бегает отлично, радует безумно. На все-известный вопрос ДПС почему не приора, уже отвечать устал.
Да, чуть не забыл, испытывал отсечку на 5-й передачи скорость по навигатору была 203, жаль фотика не было. В другой раз покажу. Тока не знаю когда.

[Панаскин]

А по спидометру тогда сколько было?

[nalnik]

[Dmitrich_vda]

[Панаскин]

У меня так не едет машина однозначно, обороты отсикает при 6000. пробывал, а вот на пятой, что-бы 6000 раскрутить не пробывал.

[Motto]

На Кимо до 6000 об/мин на пятой мотор раскрутится только если с горки ехать.
Иначе мощи не хватит.

Где вы находите такие хорошие дороги, чтобы так гонять.
Это надо 3-х полосное шоссе метров 20 шириной, закатанное отличным асфальтом.
У нас я на 2-х полосной трассе, шириной 7 метров, с неидеальным асфальтом до 150 км/ч разгонялся местами и то чуть не усрался.

Особенно страшно когда машинка влетает в продавленные колеи на асфальте, а руль то "пустой", не знаешь на сколько корректировать траекторию.

[Dmitrich_vda]