Имел опыт установки 2-х б/у пар в редуктора.
Одна прожила месяц, другая пол года.
Новые, установленные нами же ходят уже не один год в экстремальных режимах.
Выставить пятно на б/у паре да еще с зазором 0,13-0,18 не реально!
Пятно никогда не будет даже нормально рисоваться, т.к. попасть в прежнюю плоскость контакта не возможно (практически).
последствия: сильный износ по уменьшенному пятну контакта, перегрев редуктора, разжижение масла (что может быть частичной причиной его подтекания и выдавливания).
Я никого не оправдываю и не осуждаю, просто высказал свой опыт и точку зрения по этому вопросу.
Пропускание сальника АРБ - частая проблема. _________________ Подпись