Шрус и пыльники.

[FedToAl]

Размер наружного шруса 26 мм на 75 мм по каталогу схожий был вот этот. Единственный недостаток если делать самому то хомуты это просто нечто - сделай сам. В комплекте смазки нет.

[яков12]

FedToAl
А длина какая родного пыльника?

[FedToAl]

яков12
Я его не замерил в длину от этого брал 2 штуки в магазине один с 4-мя складками а тот что подошел с 3-мя. Вторая картинка с Типом 2 не для нас у нас ровный внутри.
ps модераторам так понимаю нужно переименовать картинку чтоб была видна.

[яков12]

[FedToAl]

Моя картинка не видна, нужно нажать для загрузки а ваша все ок, вот я и подумал что дело в русском названии...

[яков12]

FedToAl
Всё видно

[CAPITAN_FLINT]

После зимы начал менять колеса и заметил на правом диске огромное количество смазки. Причем именно той которая может быть из под пыльника.
Сердце екнуло, попал.
После тщательного обследования выяснилось что большой хомут был затянут не должным образом.
Хомут выкинул. Пыльник загнул, добавил смазки и поставил стандартный затягивающийся на болт хомут . размер 80-90.
Место позволяет, при вращении ничего не задевает.
Хотя есть одна мысль. Родной хомут был шириной 8 мм а этот 10.
На зиму купил специальные 8 мм затяжные хомуты из морозоустойчивого пластика. А вообще на ощупь пыльник шруса очень жесткий даже летом.
Нужно за этим узлом следить.
Есть тут какой то южный подвох для наших 35 градусных морозов.

[Pafka]

[aiexei.minackov]

А кто еще менял сам описание работ а лучше фото заранее спасибо!

[Primelenny]

[Pafka]

Primelenny
А поворотный кулак от стойки обязательно отсоединять. Так со ШРУСа не снимается? По 6-му пункту. Рычаг оттягивается вниз и шаровая выскакивает, и больше не мешает. Затем сделано много лишней работы с полуоью. Наружний ШРУС сбивается без снятия всей полуоси.

[Primelenny]

У меня Шрус просто так не вылазил. Не хватало самой капельки, так что пришлось снять все. Шаровая тоже просто так не хотела вылазить - вроде все шевелится, чуть расклинивал крепеж шаровой, но она не слезала.

Primelenny писал(а):
Вся процедура занимает час-полтора


Это если с пивком!
Это боязнь сломать нежные "китайские косточки" :-))

[Pafka]

[Dgin24]

Добрый вечер Уважаемые форумчане. Столкнулся с такой проблемой как неисправность шруса.
Как и почему: на пыльнике шруса постоянно появлялись масляные следы (оказывается, была маленькая дырочка) – возможно заводской дефект.
Как итог – при движении как в зад так и вперед - через полный оборот движения колеса происходит «счелчок» . (похож на счелчок клавиши мышки, только громче) Т.е. независимо как двигаться , на передаче либо на нейтральной.
Диагностика.
1. Поддомкратил все колеса по очереди, прокрутил , - в итоге , ни звука
2. Снял передние колеса и осмотрел на предмет присутствия инородных предметов ( щебень, гвоздь, шуруп и т.д) – ни чего не обнаружил.
3. Поехал на СТО передергали всю подвеску, покрутили все колеса - все хорошо.
4. Ставим и катим автомобиль прям в цеху СТО – и снова счелчки. ( и они довольно не тихие) При опущенном водительском стекле их четко можно слышать приблизительно до скорости 40 км/ч. – не взирая на ветер и поток автомобилей.
5. Пробовали поиграть педалью тормоза – не помогло. Проехали по площадке, вывернув руль max вправо и max влево - итог, ни хруста не счелчков.
6. Вердикт, сказали что «хороший стук вылезет наружу» Но предположили, что это все-таки счелкает именно там где, почти 2 года вытекает наполнитель с маленькой дырочки пыльника
Пробег 52 000 (левый шрус)

[вячеслав1981]