hi-jack и покатушки

[butcher]

[Erectus]

Второй вариант - вынужденный.
В отверстия диска цепь не лезет - торм. барабан мешает, вот и пришлось цепляться за буртик колесного диска.

[ura.sevsk]

Привет Всем! Жаль,что не знаю как фото закидывать,ниразу этого не делал,ато у меня реально штатнуе кронштейны сделаны,что бы за колесо подниать! скоько раз выручали! кто-нибудь поскажет как фотки скинуть? [img][/img]http://image_url[/img][img]

Добавлено спустя 52 минуты 37 секунд:

Вот такой кронштейн ! Я дак себе сам такой сделал и не жалею ,очень выручает!

[Dimas]

Без домкрата никуда не выезжаю,пригодится может в любой момент.Поднимаю за бампера и пороги.

[Zexelz]

Кочевник

Дык ленивый я, выж джек второй недали пришлось пилу заводить, и идти пенек отпиливать, потом к авте его нести)

[GR]

Получилось сравнить Hi-Lift X-TREME Jack и обычный:

[gashish]

цель одна!джек америкосовский должен быть-это основа!остальное хамно!а за что машину задрать,найдем!

[GR]

[turyst]

[GR]

turyst

Я брал на складе (на каком сбросшу в личку) Hi-Lift 120см (тот что на фото) + лифт мате + полиуретановый крепеж, существенной разницы в цене не заметил.

[derton]

GR
Сбрось мне тоже пожалуйста. Пора уже обзавестись нормальным домкратом.

[GR]

Lift Mate
LM-100 (USA) VS SP-100 (Russia)

LM 100







Достоинства:
Обрезинена пятка контактирующая с колесным диском, обрезинены крюки

Недостатки:
Болт фиксинующий клюв джека комплектуется обычной гайкой/гровером с пластиковам кольцом - закручивать ее от руки не удобно, лучше заменить на "барашек"


SP-100



Достоинства
в комплект положили "барашек"

Недостатки
Пятка и крюки будут царапать диски


Комплект сделай сам:

























Элементарно делается из обрезка квадрата, стропы, 2х крючков и 3х болтов

[dima-tsn]

а хай-джек и как ручную лебёдку можно использовать если что
http://4x4-life.livejournal.com/14518.html

[GR]

Я в итоге себе оставил такой вариант:




Новая конструкция подъема за колесо более надежно цепляется за штатные диски Ховер, думаю благодаря правильному развороту подвижных петель, более длинным стропам, прямоугольным обрезининым крюкам, пятка упора в колесо большей площади чем класический Lift-Mate. ИМХО

[Вадим T]

я бы сказал что добавился еще один элемент который может поломаться - места крепления строп