Tiggo 2.0 с АКПП. Отзывы. Косяки и.т.д

[Maximilian Arturo]

.
владельцы ТИГГО 2.0 АКПП
убедительная просьба
ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ В ОБЩЕМ ФОРУМЕ
вас уже много не ютитесь в одной ветке не засоряйте её.
Подумайте как искать ответы на 115 страницах.
в общем форуме к посту добавляйте тигго Акпп
и всё

WIN(winter-зима) на панели приборов на Тигго АКПП означает зимний режим

ШЕСТЕРЁНКА С ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫМ ЗНАКОМ - на панели приборов на Тигго АКПП означает, что скорее всего проблема с клапанами в КПП.

Ссылки на самые интересные моменты про АКПП 2,0

не перключается на Р , Решение проблемы,связанно с регулировочным наконечником, который соединяет тросик и рычаг переключения скоростей на коробке

---

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=14836&postdays=0&postorder=asc&start=427

---

Замена троса Акпп с фото от VladT11

---

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1448750#1448750

---

Замена масла в АКПП с фото от Aleks-02

---

http://www.chery-club.ru/doc_text.php?docid=3315&modelid=11&p_chid=1008

---

[HUMMER H1 Boss Hoss]

Привет всем.

Черри Тиго Т11
2 литра движок
передний привод

Рукоятка АКПП встала в положении паркинга и больше двигаться не имеет желания.

Ситация перед этим:

Заехал заменить передние колодки...
В Сервисе попросили поставить на нейтралку....поставил на нейтралку, машину заглушил, но ключ из замка зажигания вынуть не смог...оставил так....

поменяли колодки (машину на нейтралке туда-сюда вручную немного катали)
завелся-выехал-уехал - без проблем.....
решил заехать в магазин....
парканулся задом, поставил рычаг на положении парковки, машину не глушил....открыл двери кнопкой разблокировки дверей (машина работала)...теща осталась сидеть в машине....сходил в магазин....

нажал на тормоз, нажал на кнопкупереключения на ручке АКПП, кнопка завалилась и переключить ни в какое положение коробку не смог.....
кнопка переключения так и осталась вжатой.....
движок работает поддел кнопку отверткой, кнопка выскочила обратно....при повторном ее нажатии она все так же заваливается внутрь и переключения не происходит....

что делать, где рыть ?

[ovega]

Снимите набалдашник с ручки переключения акпп, от кнопки в низ идет пластмассовая тяга сантиметров 15 длинной которая разблокирует коробку. Либо тяга обломилась либо с кнопкой что либо случилось, снимите уведите. Когда снимете набалдашник сможете переключать передачи потянув в верх рычажок за который цеплялась тяга (будете движимы пока придумаете как отремонтировать). На форуме обсуждалась данная проблема поищите.

[HUMMER H1 Boss Hoss]

в общем - проблема именно в кнопке....кое как с матами и с силой врубил драйв и доехал до дома....как разобрать ручку-набалдашник ?

[Sane]

HUMMER H1 Boss Hoss
При нажатии на педаль тормоза в ручке передач ощущается щелчёк?Если нет,то надо смотреть электрику.Выключатель стоп-сигнала,и соленоид который блокирует ручку.На будущее чтобы не ковырять кнопку-справа есть маленькая чёрная заглушечка.Поддеваешь её и под ней механизм блокировки.Нажал отвёрткой-ручка освободилась.

[HUMMER H1 Boss Hoss]

[VladT11]

[HUMMER H1 Boss Hoss]

с тоннелем понятно....просто есть вопрос...верхня часть всей этой хреновины сидит на 7 болтах пластикового корпуса....и обе части этого орпуса держит трос и шаровая тяга......как отсоединить трос и шаровую тягу ?

и все-таки....как разобрать САМ НАБАЛДАШНИК.....дело именно в нем.....
точнее в кнопке, которую надо нажимать, для переключения....



Добавлено спустя 34 минуты 15 секунд:

Как снять с шарика трос ?

[MrGreg]

если мне память не изменяет - то просто резко вверх , главное кнопку НЕ нажимать - так как там кольцо и шток кнопки заходит в кольцо на рычаге, я помница мне снимал когда у меня переключение было только паркинг и нейтралка НО дело оказалось в концевике под капотом

[HUMMER H1 Boss Hoss]

ссыкотно чота )))

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

снял.......

взял "на излом"........





Добавлено спустя 49 секунд:

ладно.....пойду теперь рычаг в машине разбирать.......

[Сергей Логинов]

Уважаемые форумчане подскажите может кто сталкивался с такой проблемой. У меня коробка начала долго переключаться на прогретой машине. Пробег 103 км масло поменяно, С 1 на 2 и т.д переключается внатяг. т.е Чувствую что двигатель уже идет внатяг, а АКПП не переключает. Раньше вроде все нормально было. И стал замечать что переключение идет не от оборотов, а от скорости машины. С 1 на 2 на 20 км, на 3- 40 км. ит.д. по трассе когда едешь резко пидаль в пол она орет обороты большие но не переключается. Потом скидываешь скорость до 80 и медленно набираешь скрость тогда переключает на 5 ...

[вар.саша.]

[Сергей Логинов]

Может четыре, и клапана устали?[/quote]

Может и клапана, я вот и спрашиваю. Было у ковонибудь такое или нет

[вар.саша.]

[Сергей Логинов]

Ещё как было, в 45т.р обошлось.[/quote]

Если не трудно напиши какая работа была проведена

[вар.саша.]