Защита картера

[АВС]

Защита двигателя установлена. Проблем снять её и опять поставить, при замене масла -нет никаких, на обычном полу в гараже. Единственное, что мне пришлось, в своё время, немного доработать её крепление. Изначально, в купленном варианте. было так: задняя часть защиты "U" образные пазы крепились на двух закладочных "Г" образных болтах - которые не очень то фиксировано держались. Передняя часть защиты "большой привет отечественной конструкторской мысли" крепилась двумя длинными болтами снизу, проходя вверх через переднюю поперечную балку с последующим вкручиванием в гайку (приваренной к уголку -от проворачивания). Изначально, при её установке даже на яме или подъёмнике, на ум приходили все "матюги" и проклятия в адрес её разработчиков. Мало того, что проблемно было установить эти самые уголки с гайкой строго над технологическим отверстием балки, в дополнение когда одной рукою держишь саму защиту и вставляешь снизу болт, этот самый уголок с гайкой сваливался. Одним словом имел- очень "большой геммор". В чем заключилась моя доработка: на задние закладные "Г" образные болты надел пластины из пластика (вырезанные из толстостенной канистры). Отверстие в пластике -немного меньше диаметра самого болта. Болты закрепились строго в вертикальном положении и уже не выпадали при из касании. Далее на болт- широкая шайба и гайка, под упомянутый "U" образный паз защиты. Далее изменения переднего крепежа защиты- срезал гайку с штатного уголка (болгарка или наждак), в уголок вставил болт и приварил его шестигранник (можно использовать холодную сварку). Данные болты с уголком вставил в соответствующие отверстия сверху балки, снизу балки болт зафиксировал гайкой. После чего установка листа защиты свелась к простейшим манипуляциям-задние "U" образные пазы кладутся на широкую шайбу с "отпущенной" гайкой, передние отверстия защиты одеваем - на торчащие вниз болты, далее шайба и колпачковая гайка. В старом варианте (исключительно по дурости) вкручивая болты снизу можно было переусердствовать с смять переднюю балку. В новом варианте это просто исключено.

[2272]

Короче легче на яму загнать.

[АВС]

Каждому своё! Также можно а/м в сервис отогнать... А можно, при необходимости сменить масло - просто продать а/м и купить новую. Всё дело - в "главной прокладке" автомашины, которая, как известно находится между сидением и рулём...

[2272]

[АВС]

Если не секрет. как-же тебя угораздило резьбу сорвать, там нужно сначала от руки вворачивать пробочку, а потом уже ключиком крутить "но без дури". В сервисе также могут пробочку от дури мимо резьбы загнать-только ты про это узнаешь потом. А ямы у меня нет т.к. гараж на пятом этаже комплекса. Второй гараж занят другой машиной. Форум, как раз для тех. кто сам хотя-бы пытается что-то сделать. Если тебе нравится а/сервис, зачем время тратить на чтение. А как на а/сервисе могут "развести" знаю от кучи своих знакомых, до смешного доходит. свежий пример: у моей знакомой новая машина проехала 2т. км. Согласно сервисной книжечки, что-бы не потерять гарантию, нужно пройти ТО №1. Отдала машинку, в дилерский сервис. На мобилу приходит звонок, от механика, так вот и так у Вас износ передних колодок 10%, а задних целых 5 процентов - нужно менять колодки. Благо эта барышня любому опытному водиле и механику нос утрёт (её папа профи по машинам. научил её рулить в 9 лет). В а/сервисе нужна не твоя машина, а твои деньги. Сам работаю на предприятии, где этих сервисов 5 шт. и знаю, как потом авто- механики смеются над лохами

[rad717]

АВС
Опять оффтопишь!? Устное предупреждение за нарушение п. 2.3. Правил.

[2272]

[евгений77]

Купил за 2200,вырезал лючёк под фильтр,покрасил в серый цвет (чёрный исцарапал пока примерял всё).Фатки готового не удалось сделать ,дитя фотик изьяла для более нужных целей .Снял с него размеры,но не все .забыл кое что.чертёж будет позже.

Нажмите для просмотра полного изображения

Нажмите для просмотра полного изображения

Нажмите для просмотра полного изображения

[rad717]

[Павел 777]

Спасибо rad !
А то я плохо в форуме еще ориентируюсь,
не привык еще )

[Павел 777]

Нет парни
надо что то немного подшаманить в этом супе
Когда стоит на холостых иногда все же слышно какую то вибрацию
особенно когда очень на перекос машина стоит
Так что этот мой вариант не самый суперский
Хотя и очень редко вибрация проявляется - но имеет место быть !

[ВладимирФ]

было похожее явление, долго искал эту вибрацию. Защита была на пару миллиметров от лыжи, иногда при перекосе от вибрации начинала касаться и звенеть. Решил не сложно - в месте касания подложил кусок резины, больше года вопросов нет. Может и у тебя так, присмотрись

[Павел 777]

Да нет я прямо в притирку сделал