Моей машинке 2 года, пробег 35000. Подскажите Какие свечи зажигания подходят для движка ACTECO 1.8л, посоветовали Бош Супер четырех контактные FR78X, вот и думаю можно ли? С катушкой ничего не будет? А еще при движении что то мой Тигренок начал подергиваться, при увеличении оборотов как будто ему что то мешает . Всем кто поможет ответом заранее спасибо
Уже 13 тыщ езжу на свечках для Амулета А11-3707110СА марка KYRAD K7RTJC. Полет пока нормальный. И главное я уже писал в другой теме нормализовался холодный запуск! За эту зиму пока ни одной проблемы связанной с троением и заглушиванием при запуске на холодную. Правда я дополнительно ещё и перешел на заправку 95-м бензолом. А впрошлые зимы с запуском были сплошные проблемы
[quote="Анна"]Моей машинке 2 года, пробег 35000. Подскажите Какие свечи зажигания подходят для движка ACTECO 1.8л,
Неделю назад поставил (по более ранним советам форумчан - спасибо им) NGK-BCPR6E (зазор 1,0 мм), т.к. утром при морозе -20 гр. на родных троила сильно (пробег 10 тыс.км.). Теперь заводится намного лучше и работа движка ровнее стала, вроде как и динамика разгона улутшилась!!!
Добавлено спустя 55 секунд:
Андрей113 писал(а):
Неделю назад поставил (по более ранним советам форумчан - спасибо им) NGK-BCPR6E (зазор 1,0 мм), т.к. утром при морозе -20 гр. на родных троила сильно (пробег 10 тыс.км.). Теперь заводится намного лучше и работа движка ровнее стала, вроде как и динамика разгона улутшилась!!!
_________________
Неделю назад поставил (по более ранним советам форумчан - спасибо им) NGK-BCPR6E (зазор 1,0 мм), т.к. утром при морозе -20 гр. на родных троила сильно (пробег 10 тыс.км.). Теперь заводится намного лучше и работа движка ровнее стала, вроде как и динамика разгона улутшилась!!!
У меня вначале стояли Бошевские трех контактные FR7DTC все было хорошо, пришло время менять- купила NGK BKR6E месяц отъездела и началась какая то фигня. Да заводится без нареканий даже в мороз (тфу, тфу) но тяги нет! Обороты набирает отвратительно. Зазор Бош Супер 4 R6 четырех контактные FR78X c зазором 1,1, вот и думаю можно ли? Хуже не будет?
[quote="Андрей113"][quote="Анна"]Моей машинке 2 года, пробег 35000. Подскажите Какие свечи зажигания подходят для движка ACTECO 1.8л,
NGK-BCPR6E
!Рекомендованный заводом зазор на свечах всех двигателей Актеко !0,8-0,9 мм(у меня стоят такие же свечи NGK,делайте зазор на них 0,85мм или потом не жалуйтесь, что машина начнет дергаться- как результат -пробитые ВВ провода или катушка зажигания) в теме ранее это обсуждалось,а зимой проверяйте зеленого ли цвета индикатор на аккумуляторе ,тогда ни троения при пуске ни повышенного расхода при нормальной езде(!)12л
У Вас не будет!!!
_________________ Подпись
Чери Тигго 1,8, МТ-2,Тагаз, крупноузловая сборка,кузов Китай,2008г.,полный обвес,шумка, 43000 км
Зазор Бош Супер 4 R6 четырех контактные FR78X c зазором 1,1, вот и думаю можно ли? Хуже не будет?[/quote]
Зазор 1.1 мм многовато, может быть плоховат разгон, а так ничего страшного не будет. Надо брать с зазором максимум 1,0 мм. NGK-BCPR6E как раз с зазором 1,0 мм. Пока все ок. и заводится хорошо и разгон стал намного лучше чем на родных, а расход вроде то-же, город примерно 10 л., трасса 8 л. Или попробуйте найти "бошевские" свечи с зазором 1 мм или 0,9 мм
Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Андрей113 писал(а):
NGK BKR6E
Андрей113 писал(а):
азор 1.1 мм многовато, может быть плоховат разгон, а так ничего страшного не будет. Надо брать с зазором максимум 1,0 мм. NGK-BCPR6E как раз с зазором 1,0 мм. Пока все ок. и заводится хорошо и разгон стал намного лучше чем на родных, а расход вроде то-же, город примерно 10 л., трасса 8 л. Или попробуйте найти "бошевские" свечи с зазором 1 мм или 0,9 мм
_________________
У NGK BKR6E сопротивление больше чем у NGK-BCPR6E, может от того и и разгон у вас плохой на них!
на родных свечах трёхэлектродных двигатель работает ровнее.
приёмистость лучше и тяга на низах лучше. меньше гудит на низких оборотах.
ставлю ngk 12 bcpr6e - машину кто-то за попу держит. плохо едит. рывками.
гул по кузову на низких оборотах.
НО! на ngk машина в -28 с автозапуска заводится, а родные при -20 даже не схватывают.
родные я не знаю сколько проехали. ну тыщ 30-40 точно.
посоветуйте чё-нибудь.
и всё таки китайской машине нужны китайские запчасти
японские DENSO K16R-U11 не нравятся моему тигрику.
Добавлено спустя 4 минуты:
denso K16R-U11
в самом низу японские DENSO. не нравятся тигрику. едет вяло, рывками,
двигатель на низких оборотах урчит. на высоких не тянет.
один + большой и жирный, заводят двигатель в морозы легко.
в -28 с автозапуска на 4 летнем аккумуляторе завели с первого раза.
еще были NGK №12 BCPR6E. тоже не нравились машине.
вот эти же свечи через пару десятков километров. заводить в морозы не пробовал. не было морозов. зато двиг работает ровно. едет плавно, без рывков. двигатель на низких оборотах не урчит. ну и тяга хорошая, как на низких, так и на высоких оборотах. приёмисвот такие свечи подарил знакомый ранее работавший в салоне chery. были залиты бензином. пролежали в гараже 4 года. по внешнему виду проехали не много. сравнивая с родными, внутренний электрод большой, не уменьшеный, как на родных из-за эксплуатации. ну и родные свечи. проехали около 30 тыщ. может больше. приёмистость по прежнему есть. заводится двиг, но только тёплый. в -20 с автозапуска нет.
Жорж
На Актековский мотор нужны не K16R-U11, а K20... K16 - это для 2.4
Denso K20TT вполне сгодятся.
почему то про эти свечи в этой теме только два упоминания.
и оба раза тобою, Vlad.
как мне быть уверенным, что они подойдут?
может мне заводских хватит? или за 4 года лежания в гараже они
испортились?
почему то про эти свечи в этой теме только два упоминания.
и оба раза тобою, Vlad.
как мне быть уверенным, что они подойдут?
K20TT? Я в свою очередь про них узнал в форуме фораводов: В свободной продаже в автомагазинах ни разу не видел. Заказывал в exist.ru. Может поэтому они и не пользуются массовой популярностью. Хотя цена более чем демократичная.
На 2.0 подходят, почему не подойдут на 1.8? За 15ткм что проехал на K20TT никаких нареканий. Поставил и забыл. Какой у них межэлектродный зазор точно не знаю. При -20C мотор запускается не хуже чем раньше на K20PR-U11, расход топлива особо не изменился, динамика тоже хуже не стала. Может быть даже чуть лучше.
Жорж писал(а):
может мне заводских хватит? или за 4 года лежания в гараже они испортились?
Вполне может быть. У меня на штатных трехэлектродных свечах динамика была заметно хуже чем на Denso, особенно летом в жару и присутствовал характерный рык то ли катализатора, то ли резонатора. На K20TT такого не наблюдается.
Вполне может быть. У меня на штатных трехэлектродных свечах динамика была заметно хуже чем на Denso, особенно летом в жару и присутствовал характерный рык то ли катализатора, то ли резонатора. На K20TT такого не наблюдается.
интересно, если мне нравится динамика на штатных свечах после denso K16R-U11, то наверно на k20tt ваще улёт будет. :-)
вообще я ездил по городу в поисках иридиевых IK20, но так и не нашёл.
готов был расстаться с 2000 рублей, а тут два комплекта штатных за просто
так отдали. щас залил полный бак 95-го. хочу сравнить с denso K16R-U11.
на них расход зимой от полного бака до лампочки - 200 км.
по утрам люблю в тёплую машину садиться, поэтому грею до получаса.
пс: на самом деле на первых двух фотках два разных комплекта. просто те свечи, что на первом фото были такми же, как чуть ниже.
На карте
Вики-справочник
