Датчик температуры охлаждающей жидкости

[Viktor-k]

Два дня искал причину. прибор в машине быстро уходил в красную зону, приходилось включать климат, чтобы включить вентилятор. На станции сказали что неисправен указатель температуры что на панели приборов, а меняется вся панель приборов. Я купил датчик температуры 1.830.080 написано было что на hover-2.4 поставил и все наладилось ц-300руб. Датчик одноконтактный.

[valr]

[labirint]

Торировку делал сам.
Дальше, где нули, тарировать поленился, я думаю картина и так ясна. Термистор что в нашем, что в вазовском, я думаю один и тот же а разница в цифрах погрешность в измерениях.

[tinman]

[vagkrsk]

[labirint]

[valr]

Да я пока не ставлю. Были подозрения, что кердык, проверили - пока работает, проблема была в окислившихся контактах.

[vagkrsk]

[Глебаня]

Стала повышаться температура ОЖ. Стрелка отклоняется от вертикального положения до середины правого сектора (до красного никогда не доходит).
Неисправность плавающая. Вылезает только на прогретом двиге. Переодичность и время разное. (в пробках по городу поднимется раз-другой-третий и быстро падает до нормы, а может и на трассе на ходу отклониться и минуту не возвращаться в норму, а может и сточностью до наоборот). С кондеем или без него одинаково.
Замена термостата (радует его цена - 270 руб.) - не помогла.
Промывка радиатора кёрхером - не помогла.

Осталось проверить, протянуть массы.
Заменить датчик 1.830.080 и 23 3828.
С инсталяцией последнего всё понятно, а вот 1.830.080 ставиться на термомаслостойкий герметик или на какую другую хрень, или без всякой пасты закручивается?

[Глебаня]

[vagkrsk]

Оба датчика закручивал без резьбовых герметиков. Жидкость не продавливало, но по рекомендациям герметики применяют.

[Андрей2929]

Есть такой производитель ООО"ТД Лузар" Россия, г. Санкт-Петербург.
Профессиональная серия датчик LS 0112 - 23.3828
По параметрам аналог нашего штатного датчика ТОЖ Ховер.
Комплектуются Ваз 2110-2112,2113-2115.
Сейчас тестирую датчики Шевроле-Ланос, конструктив и резьба едентичны, параметры так-же совпадают..
В дополнение небольшая статья. http://www.zr.ru/a/5929/

[hitman]

Всем привет!
Заменил термостат и датчик охлаждающей жидкости на дизельном ховере 2,8.
Был дефект: еще не открылся полностью термостат (холодный нижний патрубок радиатора системы охлаждения), а вентилятор радиатора уже усилино маслает. Стал замечать, вроде немного проехал, двигатель еще и прогреться не успел, а вентилятор уже урчит...
Поменял, все стало в норме.

Собсно оригинальные номера термостата на дизельный ховер:
1338066, 1338074, 6338036, 8970898910, 97062818, 97089891, 97361770 или FACET 7.8305 (один в один 82 град.), VERNET-CALORSTAT 6252.82,

Оригинальный номер Ховеровского Бошевского датчика: 0281002209,
оригинальные номера этого датчика других производителей авто: 12566778, 1338357, 1338467, 1338511, 1338C7, 1338F9, 1342567, 15393755, 24436779, 37870PLZD00, 37870RBDE01, 46469865, 46472179, 4660585, 4772208, 4772307, 4773586, 5001848546, 500382599, 5341391, 55187822, 55566146, 5959283, 60814715, 6235605, 6238179, 6238266, 6238422, 6238935, 6338486, 71739856, 71741090, 90541520, 90541937, 90542063, 90570185, 91298691, 9177213, 9193163, 9198691, 93174208, 9542861, 9543406, 97227219, 99455420.
Оч. дешевый аналог этого же датчика ф-мы Бош - 0280130093 цена в Минске 6 дол. или 180 труб. рос.

[mrepik]

тоже периодически росла температура. поменял 3 датчика, термостат. оказалось заржавела масса возле аккумулятора.

[Yentoni]

Итак барабанная дробь.... Внимание, для тех у кого датчик как и у меня частенько лежит в красной зоне на панели прибор при этом температура по БК в норме, кому как и мне не помогла замена этого датчика и так далее найден метод лечения...
Итак, предистория малость, зачистил все массы которые только были на машине, не спорю, помогало, но ровно на неделю, что я только не делал, я понимал что дело именно в плохой массе, я проверил все провода я повторно зачищал все массы но эффекта хватало ненадолго, эта мысль мне не давала спать и я решился на новый шаг.
итак, идём в магазин автозапчастей (любой по сути), покупаем там вот такую фиговину "Провод дополнительной массы дрыгателя" (берите 25-30 см не меньше, 25 см хватает ровно тютелька в тютельку, лучше брать чутка с запасом, плюс я на него ещё купил пластиковую черную гофру чтобы всё было аккуратно и ничё не коротнуло, можно его тупо черной изолентой весь обмотать и всё тоже как вариант)

Идём в гараж, откручиваем болт на двигателе
один конец купленого кабеля подсовываем под этот болт, другой конец кабеля крепим !!это важно!! на МИНУСОВУЮ КЛЕММУ аккума под штатный болт, заводим, ждём пока дрыгатель прогреется до рабочей температуры и наслаждаемся -)...
З.Ы.: видать толи штатные провода массы фиговые толи перетирает их где толи со временем теряют свои свойства... Вообще неделя прошла полёт нормальный...