Китайские автомобили
Китайские автомобили
Реклама ООО Автостандарт
Реклама
Поиск •  Все последние сообщения •  Все последние темы •  Архив
Внимание новичкам! • Регистрация •  Вход


Ремонт ГБЦ.
На страницу 1 2  След.
 
Ответить    Все форумы » Great Wall Hover
Автор Сообщение
Связист


Авто: Fiat Ducato
Откуда: Санкт Петербург
Сообщения: 161
Профиль
Регистрация: 04.12.2007
Возраст: 50
Профиль
Связист
Авто: Fiat Ducato
 Сообщения: 161
Ссылка на сообщение 15.08.2011 20:48
Ответить с цитатой
Приветствую форумчан!И хочу поделится своей проблемой..ну а в начале пред история..
Началось все зимой с проблемным запуском двигателя в минусовую температуру.Движок подтраивало.
Замерив компрессию на 2 цилиндре оказалось 8!На остальных по 12.
Буквально недели полторы назад,выкроил время для ремонта ну и финансы.
Снова замерив компрессию(прошло около 3 мес.) на 2 цилиндре компрессия 3!На остальных по 12.Поехал к знакомому товарищу ремонтировать,у него на базе занимаются ремонтом ГБЦ.
Кстати заливал масло во 2 цилиндр-компрессия не поднималась!
После вскрытия вердикт:прогар седла выпускного клапана ну и самого клапана.Кстати голова была на шибко затянута и откручивалась без особых усилий,в р-не 4 цилиндра маслянные подтеки.Отдали голову в "работу" проточка клапанов.замена посадочных втулок 16 маслосьемных колпачков и одного клапана выпускного.
Голову проточили ,собрали,товарищ установил голову.(Естественно новые прокладки ролики ремни, подтекал передний сальник коленвала)
.Заводим авто его подтраивает..меряем компрессию на первом 5 на втором 0 на 3 и 4 по 13. Поменяли еще 4 гидрокомпенсаторов ничего не изменилось.Вообщем я в некотором шоке или непонимании что происходит!!! Pomogite Товарищ говорит что обратно снимать голову...
Остался временно без машины да и еще в подвещенном состоянии и собирались на юг.Да кстати авто на газу,но рвало балансировачный ремень с заменой впускных клапанов и пр.окло 60т.км назад.
Может мысли какие будут??? Pomogite Pomogite Pomogite
Отправить ЛС
serjj


Авто: Great Wall Hover H2 2.4
Откуда: Одесса
Сообщения: 9261
Профиль
Регистрация: 20.05.2007
Возраст: 49
Профиль
serjj
Авто: Great Wall Hover H2 2.4
 Сообщения: 9261
Ссылка на сообщение 15.08.2011 21:20
Ответить с цитатой
кольца не залегли, не лопнули? Тут варианта 3:
1) плохо затянули/поставили прокладку
2)намудрили что-то с клапанами
3)что то с компрес. кольцами

ЗЫ: метки правильно стоят?
_________________
Подпись
Отправить ЛС
Связист


Авто: Fiat Ducato
Откуда: Санкт Петербург
Сообщения: 161
Профиль
Регистрация: 04.12.2007
Возраст: 50
Профиль
Связист
Авто: Fiat Ducato
 Сообщения: 161
Ссылка на сообщение 15.08.2011 21:27
Ответить с цитатой
Товарищ собирал не один движок,хотя собирал не я и утвердительно сказать не могу.2)???может видимо он отдаст на проверку(переделку головы) Izvini
3)с кольцами вроде все ок(говорил)и маслом проверял.
Вычитал что при обрыве балансировочного ремня на движ Тигго компресия на всех цилиндрах 0!http://forum.adact.ru/index.php/topic/8114/
Отправить ЛС
ASN


Авто: Great Wall Hover H2 2.8TC
Откуда: Псковская обл.
Сообщения: 3917
Профиль
Регистрация: 06.12.2007
Возраст: 52
Профиль
ASN
Авто: Great Wall Hover H2 2.8TC
 Сообщения: 3917
Ссылка на сообщение 15.08.2011 21:36
Ответить с цитатой
Связист писал(а):
Заводим авто его подтраивает..меряем компрессию на первом 5 на втором 0 на 3 и 4 по 13. Поменяли еще 4 гидрокомпенсаторов ничего не изменилось.

Если на разжатых гидгиках крутанули, могло наверное и клапана тавойт...
_________________
Подпись
Отправить ЛС
вячеслав109


Авто: Вроде Ховер
Откуда: Волжский
Сообщения: 1067
Профиль
Регистрация: 08.11.2010
Профиль
вячеслав109
Авто: Вроде Ховер
 Сообщения: 1067
Ссылка на сообщение 15.08.2011 21:56
Ответить с цитатой
Связист писал(а):
Ремонт ГБЦ.

при первом запуске двигателя после сборки если к компесатором ни кто не прикосался про траивание двигат может быть на протежении часа потом всё выравнивается гидрики перерегулируются
Отправить ЛС
serjj


Авто: Great Wall Hover H2 2.4
Откуда: Одесса
Сообщения: 9261
Профиль
Регистрация: 20.05.2007
Возраст: 49
Профиль
serjj
Авто: Great Wall Hover H2 2.4
 Сообщения: 9261
Ссылка на сообщение 16.08.2011 01:03
Ответить с цитатой
Связист писал(а):
Товарищ собирал не один движок,хотя собирал не я и утвердительно сказать не могу.2)???может видимо он отдаст на проверку(переделку головы) Izvini
3)с кольцами вроде все ок(говорил)и маслом проверял.
Вычитал что при обрыве балансировочного ремня на движ Тигго компресия на всех цилиндрах 0!http://forum.adact.ru/index.php/topic/8114/


это только если ремень балансира попадет под ГРМ и оборвет его , подругому балансир никак не связан с компресией
_________________
Подпись
Отправить ЛС
Связист


Авто: Fiat Ducato
Откуда: Санкт Петербург
Сообщения: 161
Профиль
Регистрация: 04.12.2007
Возраст: 50
Профиль
Связист
Авто: Fiat Ducato
 Сообщения: 161
Ссылка на сообщение 23.08.2011 13:58
Ответить с цитатой
Ура я на колесах Yahoo Yahoo Yahoo .В гидриках было дело...Машинка просто летает))).Завтра лечу в Крым Yahoo Yahoo Yahoo
Отправить ЛС
serjj


Авто: Great Wall Hover H2 2.4
Откуда: Одесса
Сообщения: 9261
Профиль
Регистрация: 20.05.2007
Возраст: 49
Профиль
serjj
Авто: Great Wall Hover H2 2.4
 Сообщения: 9261
Ссылка на сообщение 23.08.2011 15:19
Ответить с цитатой
Связист писал(а):
Ура я на колесах Yahoo Yahoo Yahoo .В гидриках было дело...Машинка просто летает))).Завтра лечу в Крым Yahoo Yahoo Yahoo


не забудь обкатать Very Happy
_________________
Подпись
Отправить ЛС
Viktor 98


Авто: Great Wall Hover H2 ГБО
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщения: 1065
Профиль
Регистрация: 19.06.2007
Профиль
Viktor 98
Авто: Great Wall Hover H2 ГБО
 Сообщения: 1065
Ссылка на сообщение 23.08.2011 17:26
Ответить с цитатой
Связист писал(а):
В гидриках было дело...

Не тебе ли я, в своё время, (на вопрос: ... обрыв ремня ГРМ, на что ещё обратить внимание после загиба клапанов ...) просил обратить внимание именно на гидрокомпенсаторы, так как им при загибах клапанов тоже "достаётся". Гидрик, которому видимо не слабо "досталось", привёл в конечном итоге к прогару клапана, а после ремонта ГБЦ, оказавшись опять на своём месте, просто отказался работать совсем.
Гидрокомпенсаторы не любят низких уровней (ниже допустимого минимума) и грязных (выработавших ресурс) масел.

Связист писал(а):
в р-не 4 цилиндра маслянные подтеки.

По заднему (дальнему) торцу ГБЦ и блока цилиндров маслянный потёк от одной из двух заглушек на ГБЦ (скорее та, что с двумя болтиками на "крест".
Её или снимать и ставить на свежую прокладку, или (как сделал я несколько лет назад) обезжирить тщательно и промазать поверх термостойким герметиком.
Отправить ЛС
Связист


Авто: Fiat Ducato
Откуда: Санкт Петербург
Сообщения: 161
Профиль
Регистрация: 04.12.2007
Возраст: 50
Профиль
Связист
Авто: Fiat Ducato
 Сообщения: 161
Ссылка на сообщение 23.08.2011 21:55
Ответить с цитатой
Viktor 98 писал(а):
Не тебе ли я, в своё время, (на вопрос: ... обрыв ремня ГРМ, на что ещё обратить внимание после загиба клапанов ...) просил обратить внимание именно на гидрокомпенсаторы, так как им при загибах клапанов тоже "достаётся". Гидрик, которому видимо не слабо "досталось", привёл в конечном итоге к прогару клапана, а после ремонта ГБЦ, оказавшись опять на своём месте, просто отказался работать совсем.

Ремонтировал не я Izvini в движке разбираюсь не очень.Вот спасибо товарищу за помощь !!! Smile Nalivai
Отправить ЛС
labirint


Авто: Great Wall Hover, Январь 5.1
Откуда: Москва
Сообщения: 1132
Профиль
Регистрация: 27.08.2008
Возраст: 55
Профиль
labirint
Авто: Great Wall Hover, Январь 5.1
 Сообщения: 1132
Ссылка на сообщение 24.08.2011 11:26
Ответить с цитатой
Парни, кто может объяснить как из за гидриков могут не закрываться клапана?
Отправить ЛС
Мих


Авто: Мицубиси Аутлендер
Откуда: Москва
Сообщения: 9380
Профиль
Регистрация: 01.02.2007
Возраст: 57
Профиль
Мих
Авто: Мицубиси Аутлендер
 Сообщения: 9380
Ссылка на сообщение 24.08.2011 11:54
Ответить с цитатой
labirint
Гидрик может заклинить в полностью разжатом положении...
Отправить ЛС
stafford


Авто: Great Wall Hover H3 Lux
Откуда: г. Москва
Сообщения: 3867
Профиль
Регистрация: 21.09.2009
Возраст: 51
Профиль
stafford
Авто: Great Wall Hover H3 Lux
 Сообщения: 3867
Ссылка на сообщение 24.08.2011 11:59
Ответить с цитатой
labirint писал(а):
кто может объяснить как из за гидриков могут не закрываться клапана?

смотри на картинки, может поймешь http://i047.radikal.ru/1108/23/66e460f52270.jpg http://s12.radikal.ru/i185/1108/b2/721b11acf039.jpg
Отправить ЛС
serjj


Авто: Great Wall Hover H2 2.4
Откуда: Одесса
Сообщения: 9261
Профиль
Регистрация: 20.05.2007
Возраст: 49
Профиль
serjj
Авто: Great Wall Hover H2 2.4
 Сообщения: 9261
Ссылка на сообщение 24.08.2011 12:03
Ответить с цитатой
stafford писал(а):
labirint писал(а):
кто может объяснить как из за гидриков могут не закрываться клапана?

смотри на картинки, может поймешь http://i047.radikal.ru/1108/23/66e460f52270.jpg http://s12.radikal.ru/i185/1108/b2/721b11acf039.jpg


ты сам то разобрался в своих рисунках? XeXe XeXe Они абсолютно не показывают, почему из за гидрика может не закрыться клапан в нашем движке.

ЗЫ: Мих правильно написал, из за клина гидрика
_________________
Подпись
Отправить ЛС
labirint


Авто: Great Wall Hover, Январь 5.1
Откуда: Москва
Сообщения: 1132
Профиль
Регистрация: 27.08.2008
Возраст: 55
Профиль
labirint
Авто: Great Wall Hover, Январь 5.1
 Сообщения: 1132
Ссылка на сообщение 24.08.2011 12:40
Ответить с цитатой
Мих писал(а):
labirint
Гидрик может заклинить в полностью разжатом положении...

Михаил, спасибо.
Я почему спросил, мне непонятно как на рабочем двигателе гидрик может
выдавить вверх да ещё с таким усилием, чтобы он клапан открыл.

Насколько часто это встречается?
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   
Ответить
На страницу 1 2  След.

Яндекс цитирования E-mail: inbox@chinamobil.ru
Реклама на сайте