Дым из под руля, заглох двигатель тигго2.4

[art.spb]

Вчера ночью ехал из гостей, во время пути почувствовал паленный запах из под печки, подумал, что тянет из под двигла. Остановился, не глуша вышел осмотрел подкопотное пространство, никакго дыма, или подобного ему. Поехал дальше, запах все усиливался. Не ожиданно из под рулевой колонки пошел дым, я заглушился. Через некоторое время перевел ключ в положении ON не заводя двигатель, жду, не дымит. Завожу начинает опять шпарить дым и так несколько раз, в общем до эксперементировался, двиган сам по себе заглох и больше не завелся. Странно поидее если ключ находится в положении ON, то активна вся эл. сеть, логически тоже должна была дымить, но дымило именно при заведенном двигателе. В общем надеюсь что сгорел напрочь этот провод откуда шел дым, почему не погорели предохранители странно. Машине 3,5 года подобного ничего никогда не было.

[Демон76]

Может это пар из радиатора печки? Чем пахло то?

[Мих]

art.spb
Провод терся, терся обо что нибудь и перетерся...
Вскрывай панель, ищи какой, меняй его и изолируй соседние провода, изоляцию который он мог подплавить....
Нудно конечно. но не смертельно.
В проводке есть цепи, которые не защищены никакими предохранителями, кроме тех, что в блоке на + клемме акумуляятора, а предохранители там мощные, горят не сразу...

[senjn]

art.spb, первым делом посмотрите жгут проводов над педалью сцепления! Там есть пружина, которая может перетереть провода в жгуте, а потом закоротить их.

[Dmitry.O.]

[art.spb]

Когда валил дым, пахло сженой резиной, как будто колеса горят. Насчет того, что зачем несколько раз заводил? Молодой еще и дурак!!! Склоняюсь, что возможно действительно перетерся жгут проводов под сцеплением, навыки в электрики есть, руки не из задницы, сам перебрал переднюю подвеску, тяжело правда было. Единственное переживаю насчет подушки, как бы ее не запортить. Надеюсь, что или провод полностью оплавился или вылетел все же предохранитель, вот в итоге и заглох двигатель. Холодно сейчас и морозно разбиратся с этим... Всех с наступающим Новым годом и Рождеством!

[Mr.Good]

Ты, главно, не забудь процесс зафоткать и сюда выложить. А то вдруг опасность есть такая, что там этот провод у всех перетирается. Так заранее меры предпринять чтоли.

А девка одна мазду купила новую и она у нее сгорела и сама чуть не сгорела еле выбралась из тачки. Вот.

[senjn]

Mr.Good, о том месте над сцеплением уже неоднократно писали на всех форумах. При сборке машин слесаря не затрудняют себя вставкой клипсы, которая стоит на хомуте жгута проводов, в специальное отверстие, при этом обеспечивается необходимое крепления жгута и тогда пружина или лапка сцепления не может до жгута достать. Случаев перетирания жгута было много и всем рекомендовали посмотреть это место.

[art.spb]

Интересно, а чтобы добраться до этого жгута проводов, нужно ли снимать торпедо???

[senjn]

art.spb,
торпеду снимать не обязательно! Загляните под торпеду над педалью сцепления и всё увидите!

[Мих]

art.spb
Ну чо?

[art.spb]

[Anton928]

черная обечайка вокруг приборов выдергивается руками, там металлические клипсы, не сломаешь, кажется 4 самореза и все, спидометр вместе с остальными приборами ты снимешь

[art.spb]

О!!! Спасибо, буду завтра продолжать, хотя бы найти место откуда дымила, а там уже соответствующие выводы делать)))

[MrGreg]

возможно что задымил какой нить элемент на плате приборки с обратной стороны, когда снимешь , разбери ее и внимательно просмотри все элементы и понюхай если горело с дымком значит мона на запах найти и по копоти.