Ну, вот здравствуйте. Стоило только написать по поводу возможных проблем с колёсами. Сегодня сделал боковой порез об бордюр на переднем правом колесе.. И уже метров через 100 резина превратилась в лохмотья. Пришлось использовать резину из запаски. Одно колесо вышло на 400р. Написали, что я оказывается джип...
вячеслав1981. Что там по поводу переходных колец для купленных тобой дисков. Они вообще зачем. И если использовать только один диск "не родной", он поедет с "родными" в комплекте? Запаску хочу на литье собрать... Да так, что бы в случае чего проехать ещё 500-800 км, пока не доберусь до шиномонтажа.
Дмитрий. Проставочные кольца нужны для того, чтобы диск плотно сел на ступицу. Если не поставить проставочные кольца, то вся нагрузка от колеса будет идти на шпильки и, соответственно, они могут погнуться и т.д., а это все закончится эвакуатором и крутым ремонтом ходовой... К тому же стоят проставочные кольца копейки и есть любые размеры, т.е. надо брать, например, если у тебя на новом диске DIA составляет 67.1 мм, то брать надо проставочные кольца 67.1 на 56.1 (DIA дисков индиса).
Насчет езды на другом литом диске с тремя родными - не знаю, но, по логике, размеры диска должны быть по четырем параметрам, как минимум, одинаковы с родными дисками - это монтажный размер 15, ширина обода 6, число крепежных отверстий 5, диаметр окружности крепежных отверстий 108. Вылет ЕТ 46 найти сложно, но 45 есть достаточно и, думаю, при небольшой разнице в вылете нормально будет ехать машина, но резина будет снашиваться не совсем равномерно при поворотах. Но за 500 - 800 км с резиной ничего не будет.
Дмитрий. Проставочные кольца нужны для того, чтобы диск плотно сел на ступицу. Если не поставить проставочные кольца, то вся нагрузка от колеса будет идти на шпильки и, соответственно, они могут погнуться и т.д., а это все закончится эвакуатором и крутым ремонтом ходовой... К тому же стоят проставочные кольца копейки и есть любые размеры, т.е. надо брать, например, если у тебя на новом диске DIA составляет 67.1 мм, то брать надо проставочные кольца 67.1 на 56.1 (DIA дисков индиса).
Насчет езды на другом литом диске с тремя родными - не знаю, но, по логике, размеры диска должны быть по четырем параметрам, как минимум, одинаковы с родными дисками - это монтажный размер 15, ширина обода 6, число крепежных отверстий 5, диаметр окружности крепежных отверстий 108. Вылет ЕТ 46 найти сложно, но 45 есть достаточно и, думаю, при небольшой разнице в вылете нормально будет ехать машина, но резина будет снашиваться не совсем равномерно при поворотах. Но за 500 - 800 км с резиной ничего не будет
Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:
наконец то переобулся!!!
не без косяков конечно! грузики приклееные на внутренюю плоскость цеплялись за супорт... пока не познакомились с напильником, в принципе снял немного 2-3 мм...
. Проставочные кольца нужны для того, чтобы диск плотно сел на ступицу. Если не поставить проставочные кольца, то вся нагрузка от колеса будет идти на шпильки и, соответственно, они могут погнуться и т.д., а это все закончится эвакуатором и крутым ремонтом ходовой...
проставочные кольца нужны только что-бы помочь при центровке колес и только, никакой нагрузки они не несут(это пластмасса то и нагрузка), кстати отцентровать можно и без проставок, если правильно затягивать.
. Проставочные кольца нужны для того, чтобы диск плотно сел на ступицу. Если не поставить проставочные кольца, то вся нагрузка от колеса будет идти на шпильки и, соответственно, они могут погнуться и т.д., а это все закончится эвакуатором и крутым ремонтом ходовой...
проставочные кольца нужны только что-бы помочь при центровке колес и только, никакой нагрузки они не несут(это пластмасса то и нагрузка), кстати отцентровать можно и без проставок, если правильно затягивать.
Спасибо огромное!!!Но все равно ведь для точности центровки лучше использовать центровочные кольца?Особенно, если я в этом практического опыта не имею...
Добавлено спустя 5 секунд:
Спасибо огромное!!!Но все равно ведь для точности центровки лучше использовать проставочные кольца?
Спасибо за информацию. Мне сегодня с интернет-магазина позвонили и сказали, что кованых Slik у них всего 3 штуки, поэтому и цена всего 3100 руб., а зачем мне 3, поэтому решил брать Скад Ганимед как у тебя (их у нас полно в продаже).
Владимир СПб
Абсолютно незачем.цитировать всё сообщение пользователя.Достаточно выделить 2-3слова или нажать на Ник и обратиться к нему.Вся страница занята цитированием того,что уже написано и прочтено.Получается много мусора,ни кому не нужного.
_________________ Подпись
Но все равно ведь для точности центровки лучше использовать проставочные кольца?
не обязательно, посадочные места на дисках не плоские (у литья - конус) и поэтому, если затягивать гайки постепенно , каждая следующая гайка на противоположной стороне, то все встанет на место. И ни в коем случае не затягивать каждую гайку сразу до упора.
Напугали с запаской,что не подходят на штамповку болты.В гараже применила запаску....всё стало как и должно быть.Никаких заморочек.А то ездила и боялась прокола,начитавшись что к запаске другие болты нужны...всё ничтяк,машина куплена в салоне Нижнего Тагила.Ещё раз убедилась,что дилер Тагила чесный.
у меня не болты у меня гайки. У вас когда машина куплена? может эту проблему уже устранили к тому времени когда вы купили, но реально мои гайки не прижимали штампованный диск к ступице из-за того что не хватало глубины гайки!!!
_________________ Подпись
Я когда пару недель назад ставил диски скад ганимед (огромное спасибо gaddemit, вячеславу1981, AlexIg и другим за советы, колеса стали на ступицу как родные и все супер-нигде не трется, все как надо), так вот тоже примерил запаску...штатные гайки подходят без проблем.
На карте
Вики-справочник
пока не познакомились с напильником, в принципе снял немного 2-3 мм...
Это диски Скад Ганимед 6х15 5х108 ЕТ45 DIA 67.1
у меня не болты у меня гайки. У вас когда машина куплена? может эту проблему уже устранили к тому времени когда вы купили, но реально мои гайки не прижимали штампованный диск к ступице из-за того что не хватало глубины гайки!!! 
