Коробка передач Chery Tiggo и её неисправности. Хруст. итд.

[Dmitry.O.]

ЗДЕСЬ ОТВЕТЫ
на основные вопросы по проблемам механической коробки переключения передач (МКПП) и рекомендации по ремонту и техническому обслуживанию (подготовлено Dmitry.O.)

[lansa]

Здравствуйте,
такой вопрос (2,4 АКПП):
зимой промыли коробку и поменяли масло, появился небольшой удар при переключении коробки с 2 на 3 передачу (40 км), поехала пару дней назад на СТО, поменяли снова масло в коробке (т.к. было промывочное) удар не исчез. Что это? И именно на этой скорости. Подскажите что-нибудь.

[sask]

[Илья84_74рус]

Народ, вез жену с работы остановился на светофоре, когда начал трогаться, услышал негромкий удар под капотом, после чего машинка перестала ездить!
Передачи включаются, когда газую на передаче(любой) спидометр показывает что я еду, но машина не подает признаков движения вообще, при наружном осмотре увидел что с коробки течет масло, с места где подвесной вал вставляется в коробку((
народ выручайте может у кого такое было?? грешу на дифференциал, но хоть бы это было не так, его хрен где продают походу((

[Илья84_74рус]

Все народ, отбой))) сломался вал подвесной, как раз то место которое находится в коробке,, судя по всему бракованный вал оказался, так как на сломе четко видно место с пустотой размером с соринку, как разливщик стали могу сказать что данная деталь не проходила УЗК который бы показал данный дефект, парни и это меня очень настараживает ((( покупайте аналоги, если найдете!

[DEN 007]

[elekt01]

[kondor77]

Сегодня датчик скорости "обследовал" ,заодно решил люфты убрать(подкладыванием дополнительных шайб),оказалось на рычажке(что по фото),резьба сорвана была-пришлось сваркой "капнуть",а то гайка на двух витках держалась ...люфты "ликвидированны",всё пучком

[DEN 007]

[kondor77]

[quote="DEN 007"
Где резьба и гайка? Не вижу! [/quote]ну вот...по центру фото ,я рисовать на фото не умею на кронштейне "штырь" с резьбой,гайку к штырю прихватил

[OneBar]

Откуда потеки ? И резинки все порванные уже, а как менять, если рычаг не снимете теперь ?

[kondor77]

это не "подтеки",это водой охлаждал...а тот рваный пыльник,ведь не шрусовый силиконом побрызгал и порядок а чо там менять?этож кпп механика ...ну,если приспичит сильно,шлифмашинкой подлезть можно.

[Max-Mag]

Иногда переключения с 1 на 2 происходят "на сухую" как будто я не выжал сцепление, т.е. рычаг закусывает в положении 1 передачи и его с усилием выдергиваю и переключаюсь на 2, вс1 это сопровождается характерным звуком. Повторюсь, случается периодично.

[OneBar]

Тросы проверьте, у меня они поплавились, заменил на экранированные фольгой. В этой теме есть.

[chery-gory]

Интересная ситуация, вот данные нашей КПП:
Тип КПП QR523 (F5M42)
Передаточные числа
1 3.583
2 1.947
3 1.379
4 1.030
5 0.821 (0.820)
R 3.364 (3.363)
Главная пара 3.722

Один в один как на старых Мицубиси Галант, Ланцер и т.д.
Причем главные пары на Мицубиси были следующие: 3.722, 4.333, 4.052, 4.058 ....

Наша пара QR523-1701707 / QR523-1701501 по числу зубьев 67 / 18 = 3.722

В отдельных каталогах для Тигго попадаются:
QR523-1701707BA / QR523-1701501BA - 4.3125 69/16
QR523-1701707CA / QR523-1701501CA - 4.058 69/17

Тюнинг КПП например Вазовских состоит в том, чтобы главную пару с 3.9 заменить на 4.1, при этом выигрывают в динамике на низах, но проигрывают в максимальной скорости (золотое правило механики в действии).

Так вот ежели нам пару с 3.722 на 4.058 поменять, тоже наверное эффективно будет.
Только вот загвоздка QR523-1701707CA / QR523-1701501CA не продаются уже.
Хотя на Relines и Exist числятся.

[Alien75]

Хелп! Неожиданно стали выключаться передачи- сначала первая, потом третья и пятая. Иногда четвертная. Воткнул передачу- едешь, а она сама выскакивает. Выключил мотор- втыкаю первую (со сцеплением, без сцепления- разницы нет) , она выскакивает обратно- не держиться. В общем, Ездить можно, но надо придерживать ручку рукой. Тогда все ок. Шума нет, хруст, как у всех, при переключение с первой на вторую. Что это может быть?