Отпуск. Поехали из Москвы на юг в город Ставрополь к родителям, отдыхать. Это 1420 км. 1000 км пробежали просто отлично. Потом, после ночевки, проехав 100 км случилась беда - стекла стали безумно потеть. Кондишн не справлялся, подогрев тоже. Вытираешь их тряпкой - не помогает, тут же снова потеют.
Потом из воздуховодов пошла вонь амиаком. Прифигели. Остановились. Постояли, протерли снова все стекла. Завелись. И тут из воздуховода пошел просто супер резкий сильный запах амиака. Прифигели втройне. Потом заметили что под коврик сиденья пассажира течет липкая пенистая теплая жидкость в больших количествах из под парприза, то есть из печки. До Ставрополя оставалось 200 км.
Ехали так - пока не загорится лампочка перегрева, останавливался, доливал тосола и ехал дальше. В общем, в результате в Ств на авторизованной станции Чери (о, счастье, она там есть!) нам зациклили тосол мимо печки. Обратно в Мск приеду отдам на гарантию в Инком, по телефону обещали, что радиаторы печки у них имеюцца.
Как обидно! Новая тачка и уже потекла печка! Неужели лопнул радиатор? Почему? Аж неверится. Может там еще что-то помимо печки могло потечь, какая-нить резиновая трубка? В Ств сказали что у них один черт нету радиаторов и лучше обращаться в Мск и ехать пока без отопления, благо еще не зима.
Вот несколько вариантав:
или . Выбирайте сами.
Дабы не спускать кондей воспользуйтесь или .
я тоже нашел за 1200 на кунцево - завтра куплю =) Нашел у знакомых замену за разумные деньги около 6000 оба радиатора ( и основной и отопителя).
Кстати!! Не поверив своим ушам позвонил в Престус уточнить - работа стоит 17000 рублей!!!!!! Это полный капец!! Я спросил - сколько времени уходит на замену - сказали (за язык не тянул) 3-4 часа. А теперь прикиньте - сколько должен стоить НОРМА-ЧАС чтобы стоимость выходила больше чем в разумные 5 тыс. рублей.
Вообщем надеюсь что в заплаченные мною деньги - мне сделают нормально.
До сих пор вспоминаю слова мастера в Престусе: "мы прогоняем специальным методом охл. жидкость, чтобы выгнать воздух, а гаражные методы - открытия верхней точки - это не к нам"..пипец, инженеры-неучи _________________ Подпись
Мой путь так сладок: ВАЗ-21013->AZLK 2141 Святогор->Amulet A6->Toyota Celica ST202
Все происходящее в жизни к лучшему, а если не согласен - это твоя вина.
Имею ту же беду. По тихой грусти парит радиатор печки. После заливки герметика езда стала возможной (слегка попахивает и небольшие запотевания). Антифриз не уходит. Делать буду сам в середине мая (по теплу). Давно хотел снять торпеду.
Добавлю кое какую информацию по радиаторам отопителя.
Это не так ... Работа будет стоить не более 8 тыр . Ты не с тем человеком разговаривал ...
Я думал, что при звонке с желанием заплатить настоящие деньги за настоящую работу - любой человек называющий мне сумму от лица фирмы должен быть тот , если это не так - рекомендую хозяину менять такой персонал как можно быстрее.
Кстати, а поменяли бы мне радиатор не на китайский, а на свой привезенный немецкий?? или как и ранее говорил мастер - "работа переделок будет в 21000"??
В результате отогнал машину знакомым в СЗАО, посмотрим как сделают, но хотя бы за разумные деньги. _________________ Подпись
Мой путь так сладок: ВАЗ-21013->AZLK 2141 Святогор->Amulet A6->Toyota Celica ST202
Все происходящее в жизни к лучшему, а если не согласен - это твоя вина.
А ты знаешь , где взять обученный , квалифицированный , адекватный персонал ?
Ага - на рынке труда - людей сейчас на "улице" дофига =), а если сверху еще и граммотного руководителя - то вообще будет супер.
Леша, расстраивает меня эта обстановка - я всегда думал, что в Москве два лучших сервиса по обслуживанию Амулетов (из разряда официалов) Вип и Престус. Теперь один выпадет _________________ Подпись
Мой путь так сладок: ВАЗ-21013->AZLK 2141 Святогор->Amulet A6->Toyota Celica ST202
Все происходящее в жизни к лучшему, а если не согласен - это твоя вина.
Ага - на рынке труда - людей сейчас на "улице" дофига
К сожалению на рынке труда подавляющее большинство либо недоучки , пибо зеленый юнцы , либо старперы. Квалифицированные кадры и сейчас в большом дефиците , по-крайней мере автослесари ... Ежедневно идут звонки , а выбирать не из кого ... Либо в ученики просятся , либо цену набивают , а по сути - профаны.
Вообщем, сделали мне замену обоих радиаторов. К работе практически никаких претензий нет - поезжу, посмотрю. Взяли всего около 6 тыс. Интересно то, что торпеда стала еще жестче сидеть - пропали сверчки. Во время работы обнаружили, что ВИП-авто накосячил при предыдущей гарантийной замене - радиатор отопителя был закручен на саморез. Единственные косячки после сборки - не работает подсветка регулятора вентилятора (собирали днем, по-видимому не проверили подсветку - фигня исправлю сам) и горит air-bag (рассказали, как это исправить без использования спец. программы - на днях проверю). Вообщем, пока я решением двух проблем разом доволен, как дальше будет - посмотрим. Мастер после ремонта сообщил, что зря я залил герметик, как временное решение - его таааам дофига, все вылить не смогли - рекомендовал перед зимой еще раз поменять жидкость.
Холодильщик писал(а):
К сожалению на рынке труда подавляющее большинство либо недоучки , пибо зеленый юнцы , либо старперы. Квалифицированные кадры и сейчас в большом дефиците , по-крайней мере автослесари ..
Леша, я понимаю - что вопрос наличия хороших кадров остро стоит практически в любой сфере деятельности, но держать на работе настолько отвратительных работников - которые прилагают максимум усилий для снижения прибыли и потери потенциальных клиентов - это не вариант.
Я вот честно скажу - с машиной возиться люблю, но в силу отсутствия большого количества времени - с большим удовольствием за РАЗУМНЫЕ деньги отдам в ремонт хорошему сервису с хорошим мастером, но при такой обстановке - уже начинаешь задумываться насчет отказа в обслуживании у официалов и легалов. _________________ Подпись
Мой путь так сладок: ВАЗ-21013->AZLK 2141 Святогор->Amulet A6->Toyota Celica ST202
Все происходящее в жизни к лучшему, а если не согласен - это твоя вина.
скидывается клемма + с аккумулятора и бросается (либо напрямую, либо через "крокодильщиков") на - аккумулятора. И в таком положении оставляется минут на 10-20. Сказали, что таким образом ошибка с ЭБУ пропадает (проверяли на Dodge).
Честно говоря - с трудом представляю себе физику данного процесса, но этим людям склонен верить - проверю, посмотрю. _________________ Подпись
Мой путь так сладок: ВАЗ-21013->AZLK 2141 Святогор->Amulet A6->Toyota Celica ST202
Все происходящее в жизни к лучшему, а если не согласен - это твоя вина.
В праздничные дни (1-3 мая) был заменен радиатор отопителя и заодно сделана шумоизоляция салона (до дверей, крыши и багажника не добрался).
Оглядываясь назад скажу 6-10 тысяч которые берут за замену вышеназванного девайса - вовсе не много.
Снимается торпеда (до этого надо снять центральную панель, дефлектора отопителя, руль с переключателями и замком, бардачек и т.д. и т.п. в общем все сопутствующее), затем все воздуховоды. Нам нужна центральная часть печки. отворачиваем ее под капотом (2 гайки м6) одна чуть левее патрубков печки, другая внизу чуть наискосок. Затем снимаем 6 защелок по кругу отделяющих одну часть печки от другой (защелки как на фаре по две по боками по одной сверху и снизу). Боковые защелки со стороны двигателя снимал на ощупь помог советский нож "белочка" с узкой ручкой. С более широкой ручкой не подошел. Предварительно сливаем антифриз и снимаем патрубки с радиатора печки. При отворачивании гаек крепящих торпеду из под капота, мешает трапеция стеклоочистителя.
Кстати блок управления отопителем тоже не светится - смотреть пока не собираюсь.
Была выломана заслонка распределяющая потоки в лицо и на все остальное. Может и зря это сделал, но доставал алгоритм распределения воздуха. Сначала даже пожалел, что нельзя закрыть все потоки воздуха, но вспомнил про кнопку рециркуляции и успокоился. Теперь можно направить поток воздуха на стекло и в лицо.
Частичная шумоизоляция впечатлила. Такого эффекта не ожидал - буду доделывать.
Итог - замена радиатор печки не самое приятное занятие, но вполне реальное.
Как вариант при выходе из строя радиатора печки - меняем машину
Гораздо проще будет.
Общее презрение издательству третий рим не включившему в книгу по амулету процедуру по замене радиатору печки.
Emelya, да абсолютно верно...и держим в таком состоянии минут 20-30 давай возможность сброса ошибки. Проходило при сбросе ошибки подушки на бмв. на амулете еще не проверял и скорее всего уже не буду. _________________ Подпись
Мой путь так сладок: ВАЗ-21013->AZLK 2141 Святогор->Amulet A6->Toyota Celica ST202
Все происходящее в жизни к лучшему, а если не согласен - это твоя вина.
На карте
Вики-справочник
потому как российский менталитет- "не вздрючишь-не поедет" 
Ежедневно идут звонки , а выбирать не из кого ... Либо в ученики просятся , либо цену набивают , а по сути - профаны.
