Это сборная солянка корейских запчастей, русского менталитета "удешевить все", кривых рук сборщиков и окрасочников.
У меня отец купил Санта Фе классик, я вам могу сфоткать уплотнители дверей как там проложены (как бык пос...л) и к примеру на Ховере (все ровно). А ведь это говорит об уровне сборки ТАГаза.
Ну, не надо забывать, что Musso вы купите только подержанный, а Road Partner - новый. Что касается качества сборки Тагаза, то я слыхал, что таксисты, например, те же Акценты таганрогские очень даже уважают. А им, катающим машины до конца и дольше, доверять, имхо, можно.
Одновременно с товарищем по даче осенью взяли машины, я- Ховер. Он Кайрон-дизель за мильон. Две недели назад после прохождения ТО- 10т.км на 11 тысячи в Твери / ехал в Москву / стуканул движок. При вскрытии выяснилось ,что рассыпались кольца в одном из цилиндров.Теперь ждёт третью неделю новый движок. Подменный тестовый дали.Предлогали новый, но он уже в этот хорошо вложился/телик, мафон,фаркоп, сгналка и т.д и т.п.
Это не Musso. Это как раз Road Partner и есть - просто в некоторых прайсах это подают под их старым названием, чтобы более узнаваемо было
А так - это уже наша, таганрогская сборка. Чего бояться совсем не надо
Дамы и господа! как это не печально лично для меня, но пришла пора менять машинку - изменился состав семьи, работа и т.д....
дело не машине, столько удовольствия, сколько я получил за два года от ховера, у меня не было ни от одного авто...
просто привык уже брать каждый раз что-то новое...
посадка - нормальная, джиповская - у меня с ростом 194 см была двухнедельная проблема в ховере привыкнуть к тому, что коленки условного говоря возле ушей...
салон - в РП кожа (хорошего дермантина, как говорят), толстая, не "елозивая" особо - то есть при торможении не особо по ней скатываешься....хорошо и не в РФ сшита...
сборка салона - лучше, материалы - качественней, мягче, не намного, но лучше...
в РП больше багажник, не намного, но больше...
в ширину РП шире ховера, то есть пространства больше и спереди между водителем и пассажиром и сзади...
ну и главные плюсы - в РП это двигатель 3.2, авт. коробка и трансмиссия - такое если китай если и делает, то на наш рынок не поставляет...улетная динамика - на обкатке еще не гоняю, но даже на 35-40% используя пока мощность уже в сидушку вминает...V6 любит обороты...а какой звук на холостых - просто хочется выйти и слушать - ведь не даром про этот очень известный мерседесовский двигатель говорят, что его не хочется глушить, а слушать и слушать...
минусы - да, старый кузов, привет из 90-х ...перелицованная морда в 2010 году шарма не прибавила, узкие фарки от муссо даже были краше...
да, некоторые панели - бамперы там, крылья - с слишком большими зазорами, в ховре - все изящнее, и "прилизанее"...
нет полки в багажнике- глобально это в принципе не минус, затонируюсь...
да, в ховре ГОРАЗДО лучше закрываются двери....в РП - как бы это сравнить...что-то от нивы, что-то от акцента.... как-то так...они тоньше по ощущениям и очень с громко-звонким звуком закрываются....но в то же время - четко...то есть такого красивого, сочного звука, как у нас с новья особенно в ховрах двери закрываются- такого нет...
да, плохо ( не до конца) фиксируется капот - но это надо у дилера отрегулировать...
НО - мне нужна была НОВАЯ ( ибо б\у в свое время наелся...) машина, на семью с 3 детьми, с мощным двигателем (чтобы был запас, а не тощнение по трассе за фурой, потому что в моем ховре не хватало мощности для резкого обгона даже после чиповки), с автоматом, чтобы стоял или можно было поставить ( конструктивно было возможно) третий ряд сидений...возможно, если внедорожник, ИБО, после внедорожника на пузотерки садиться как-то НЕ ОЧЕНЬ...мне все равно на то как он бы выглядел внешне...я на машины всегда смотрю только как на средство передвижения...
и с ценником до 700 тыс...под это подходил только РП
посмотрим...
я несомненно, особенно после ховера верю, что китайцы в конце концов завоюют если не мир, то автомобильный мир точно...
может, тогда и мне зачтется, что в свое время ездил на их машинах...
кстати, если бы на наш рынок вышло вот это -
( а эта машина стояла в конце 2007 года 3 месяца в АТЦ МОсква, но что-то у них не сложилось..) - я бы точно на этом катался до сих пор...
то есть китай бывает разный...
м.б. через 3-5 лет, когда придет пора менять РП - поменяю на китай...ОПРЕДЕЛЕННО, у них появится что-то новое и интересное...
у старого кузова может быть проблема с пассивной безопасностью (вспоминаем опель фронтеру и ландвинд)
а так нормальная машина, лучше кашкаев и других пузотерок
На карте
Вики-справочник
