| Автор |
Сообщение |
T11-SB
|
|
|
Владимир Шарапов
|
Владимир Шарапов
Авто: Chery Tiggo 2Х4
Сообщения: 266
27.08.2010 09:32
|
Ответить с цитатой
|
|
| T11-SB писал(а): |
| БУДЬ ВНИМАТЕЛЕН- ЭТО НЕ МОЯ ССЫЛКА))) |
Извини! Не хотел обидеть никого... Да и смысл-то в том, что несмотря на то, что подсос воздуха частая причина многих проблем (в том числе и с ДТДВ), но, вовсе не единственная, как в моем (и не только) случае...
|
|
|
Vlad_S
|
|
|
Владимир Шарапов
|
Владимир Шарапов
Авто: Chery Tiggo 2Х4
Сообщения: 266
27.08.2010 10:35
|
Ответить с цитатой
|
|
| Vlad_S писал(а): |
| Вот здесь, имхо, собака и зарыта. ДМРВ и ДАД отличаются как небо и земля: в первом проволочки натянуты, во втором - камера мембраны заполнена каким-то хитрым киселем (на форумах дважды встречал фото и описания наших разобранных дад). Видимо, этим средством ты и растворил его нх |
Что-то не пойму... Ну, допустим, растворил (хотя уверен что нет, но - допустим), но хуже-то чем было ДО промывки не становилось. Расход бензина и "дерготня" вскоре возвращалась в те же рамки что и ДО промывки..
Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
Кстати... Старый Датчик отдал знакомому (его родной раскололи на сервисе при обслуживании кондея. Надо же !? Но это другая история) и вот он служит ему уже более 12000 км.
|
|
|
Vlad_S
|
|
|
Владимир Шарапов
|
Владимир Шарапов
Авто: Chery Tiggo 2Х4
Сообщения: 266
27.08.2010 14:02
|
Ответить с цитатой
|
|
| Vlad_S писал(а): |
| одновременно с заменой дад ты ещё что-то делал, но умолчал. Вспомни и отпишись |
Да! Старый датчик сначала "кастрировал", но об этом уже писал, а больше ничего, даже "фары не пртирал и по колесу не стучал"...
|
|
|
Dmitry.O.
|
|
|
Vlad_S
|
|
|
Владимир Шарапов
|
Владимир Шарапов
Авто: Chery Tiggo 2Х4
Сообщения: 266
30.08.2010 14:26
|
Ответить с цитатой
|
|
| Dmitry.O. писал(а): |
| Никакой мистики. |
Господи,... коллеги! Вы о чем???. Какая мистика??? С моим датчиком автомобиль знакомого точно так же задергался, как и мой... А у меня после замены все ОК. Ну, вы хоть читайте, что пишут... А то, некоторые, живут наедине со своими мыслями и ни хрена не видят...
Я, дебатировать на эту тему прекратил...
Успехов!
|
|
|
Dmitry.O.
|
|
|
Vlad_S
|
|
|
Андрей2929
|
Андрей2929
Авто: Great Wall Hover 07г.
Сообщения: 1389
30.08.2010 16:45
|
Ответить с цитатой
|
|
| Vlad_S писал(а): |
| Я понял так же |
+1.
При отключении сигнала с МАР, температура наружного воздуха +42:
Субьективно - в динамике изменений нет. ЧЕК не горит.
При отключении сигнала с МАТ, температура наружного воздуха +42:
Субьективно - динамика, приемистость улучшается, т.к ЭБУ выбирает в программе карту с "золотой серединой", при этом загорается ЧЕК дав ошибку (высокое сопротивление) - обрыв цепи резистора.
|
|
|
Sergey Z
|
Sergey Z
Авто: Chery Tiggo 2,4 4х
Сообщения: 190
10.09.2010 06:09
|
Ответить с цитатой
|
|
Повышенный расход похоже побежден,
установкой вариатора 60-2, с опережением зажигания +4
|
|
|
Vlad_S
|
Vlad_S
Авто: Tiggo 4g63 2.0
Сообщения: 708
10.09.2010 09:39
|
Ответить с цитатой
|
|
Sergey Z
А скажи, в твоём девайсе + это раньше или наоборот?
|
|
|
Sergey Z
|
Sergey Z
Авто: Chery Tiggo 2,4 4х
Сообщения: 190
10.09.2010 14:10
|
Ответить с цитатой
|
|
+4 я так понял пораньше,
потому- что изредка есть детонационный легкий звук, до установки за 28тыс.км ни разу не слышал ни при каких условиях.
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
