fotosar алМАЗов
не верите мне?а зря.Просто рядом с ним на ховере проезжал.Смотрю под машиной лежит отвалившийся кардан,а рядом водитель репу чешет,куда-то звонит _________________ Подпись
fotosar алМАЗов
не верите мне?а зря.Просто рядом с ним на ховере проезжал.Смотрю под машиной лежит отвалившийся кардан,а рядом водитель репу чешет,куда-то звонит
Почему не верим? Верим.
Ты спросил,бывает ли так? Мы ответили,что плохой водитель и Мазератти ушатает.]
Бляха муха! Вчера весь день проё... с топлевной системой.Забился топлевный фильтр,поменял.И началось.Прокачать систему практически невозможно.Что только не делал,со всех обраток воздух выгнал ,соляра бьёт ключом,а движок даже "пук" не сделал.Ресурс стартера на пол года вперёд выработал.Грешу только на плунжер,к нему никак не подобраться.Через два часа прыжков вокруг Фотона произошло чудо.В течении 45и секунд беспрерывной работы стартера он пукнул, потом пёрнул , чих-пых чих-пых и о боже,от сердца отлегло.Короче хер знает как с этим бороться.Может электропомпочка от диз газели прольёт свет.
Так дело в том,что с одноплунжерным насосом я незнаком.И как долго надо крутить мотор,по зиме мало приятного подними кабину опусти кабину и так раз пять-десять.Толи дело на МАЗе,выкрутил дренажные пробки,прокачал,выгнал воздух,с пол пинка мотор работает.
[quote="Guard"]ПРАВОСЛАВНЫЕ СКИДЫВАЮ ВСЁ ЧТО НАКОПИЛ:
1)двигатель глохнет из за электрической глушилки возьми ключ на22 и на насосе к ней подходит один провод выкрути сними пласмаску и пружину больше глохнуть небудет
2) Если нет масленок-ищи наощупь рукой,с картой может не совпадать.Еще не поленись с фонариком глянь-могли просто забыть ввернуть в готовые технологические отверрстия.Дави шприцем не жалей-выдавливай все заводское фуфло-неизвестно, чего туда напихали.Смазка в масленки для ,,шруссов,, любую,лучше импортную,например ,,MANNOL,,.В движок любую полусинтетику,В кпп и мосты минералку.Лучше все импортное. И совет-морду не перегружай-лопаются в передних ступицах подшипники
3)FOTON 1099 выжимной подходит от БЫчека 1:1.
4)в Москве есть склад,с которого берут запчасти почти все конторы по FOTONAM,а потом перепродают тебе.Звони туда 84957421808 и закажи себе нужную деталь.Или скажи им номер по каталогу[обычно выбит на детале]
5)сдесь полный каталог с твоими подшипниками, на всякий их телефон (495) 462-21-32
6)Привет брат.У меня Фотон 1138(7-ми тонник) Проблема с кулисой.Передачи врубаю с такой силой что чуть руку не вывехнул.Сцепление в норме.После смотра увидел что на раме где хомуттросса кулисы идет проблема-висит этот хомут на одном болте второго нет.Закрутил поставил на местоюПередачи стали втыкаться но с таким усилием мама не горюй.Может подскажешь?
7)Дык у кого она есть, литература-то? А по поводу совета- смазать тросики не пытались? Просто владельцев Фотонов 1099 (7тн) действительно мало и если есть возможность, стараюсь не упустить случая, пообщаться. Так вот, в последний раз у парня была как раз такая же проблема-тяжко включались передачи. Вылечил смазкой тросиков.
Пробег у меня уже 10000 и в честь этой круглой даты, решил седня смазаться, благо на гарантийку я забил. Смазался в полне благополучно, но один косячок я все же обнаружил. Болтались оба задних амортизатора . Вылечил заменой родных резинок, МАЗовскими. Подошли на ура! Только пошире на 5 мм. Родные наоборот узковаты и при затягивании гайки, шайба упирается во втулку.
8) Сломалась кнопка аварийки Foton 1099 . Нужно было пройти тех осмотр (прохожу сам). Решил вскрою кнопку посмотрю че за дела. Посмотрел, потрогал – восстановлению неподлежит. Позвонил в магазин – нема кнопки. Думаю сниму пока, будет время поколдую. Снял Не работают поворотники и аварийка. Китайский бог – как ехать то, поставил обратно вместо поворотников включается аварийка. Видимо пытаясь с кнопкой разобраться ,добил её окончательно. Короче докладываю к кнопке подходят 5 проводов (не считая 2 провода - подсветка ) Какие с какими соединять и результат:
Синий с красной полосой + зеленый с черной полосой = работают поворотники
Зеленый с коричневой полосой + зеленый с белой + желтый с красной = аварийка
Ну, а дальше поставил кнопку аврийки от ВАЗ 2108 –Хоть что то. Кстати проверю на сколько 12ти вольтовую хватит.
9) РАССКАЖИТЕ, КТО КАКИЕ ЖЕЛЕЗКИ СТАВИЛ НА СВОЙ FOTON!!!
По моему полугодичному опыту и пробегу в 65000км, могу сообщить, что оригинальные фильтра дорогие и почему-то на станции ТО не всегда есть в наличии, поэтому пришлось определить, что масляный фильтр подходит от бычка, топливные от MANа, влагоотделитель от SCANIA, а крестовины от ЗИЛа. До рулевых наконечников дело не дошло, были в наличии, но правда стоят, как на вертолёт(1700р. за штуку) Это, впринципе всё, что мне нужно было за время эксплуатации моего автомобиля.
10) А фильтры, здеся, у дядьки видал от ИВЕКИ стоят, ездит и в ус не дует. В сервисе предлагают выкинуть грубый фильтр и поставить Бычковский отстойник.
11) на сервисе филтры продают отечественные (НАМИ 303- грубый, и НАМИ 302- тонкий), на коробках наклейки FOTON. Масляный, тупо от бычка, и по резьбе и по параметрам один в один.
12) Ну в общем, стартер я снял. Картинка, так скажем, не очень. В кожухе бендикса стальная стружка. Втулка почему-то стальная и уже разбита на элипс и люфтит около 1,5 мм. В мастерской мне сходу предложили переборку с комплектующими от BOSH, т.к. ремонтировать китайца дело -заднее не бывает. С заменой якоря, втягивающего, бендикса, втулок и всех расточек с проточками встало в 12000 руб.Гарантия 3 мес. Завтра испытания
Господа у меня FOTON BJ 5121 7 тонн ,брал в Кемерово прошел уже 120 000 и никаких проблем, только зимой тормаза, немогу найти причину, нажимаю на педаль и воздух стравливается через кран все, и стоишь набираешь, только в мороз когда тепло все в порядке, в чем причина?
ОТПИСЫВАЙТЕ что ЗНАЕТЕ ИНФО НУЖНО ВСЕМ!!![/quote]
[color=green][size=9]Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:[/size][/color]
Господа у меня FOTON BJ 5121 7 тонн ,брал в Кемерово прошел уже 120 000 и никаких проблем, только зимой тормаза, немогу найти причину, нажимаю на педаль и воздух стравливается через кран все, и стоишь набираешь, только в мороз когда тепло все в порядке, в чем причина?
А что за маркировка 5121,какой мотор?С тормозами скорей всего кран снять и промыть,продуть,поставить.Может быть энергоаккамуляторы перепускают.Вообще нужно обратиться в нормальную автобазу,к нормальному воздушных дел мастеру,тот уж точно знает причину.
Господа у меня FOTON BJ 5121 7 тонн ,брал в Кемерово прошел уже 120 000 и никаких проблем, только зимой тормаза, немогу найти причину, нажимаю на педаль и воздух стравливается через кран все, и стоишь набираешь, только в мороз когда тепло все в порядке, в чем причина?[/quote]
Привет!
Вспрысни VDшкой. Мне помогло, правда у меня кран рычал как водопроводный.
Вчера вернулся с последнего рейса в этом году,1700 км.Дорогу туда Джеки мне все мозги вые...л,благо был пустой.Симптомы показывали на забитый топливный фильтр возле бака или топливозаборник. На улице -25,от базы отъехал 140 км,заглох.Отвернул фильтр, непонятно,вроде чистый,прокачал систему и в путь.140 км и опять глохну.Пускаю мимо фильтра,прокачиваю и поехали.Машину как подменили,в подъёмы,на который карабкался на четвёртой,взлетал на шестой.Радость была не долгой,через 50 км встал,через 30 км,через 10 км.При более логичном рассмотрении вопроса(спешить было уже поздно)мысль показала на помпочку.На улице ночь,потеплело-15,пурга и по рации истории про бандюганов,романтика.Короче,разобрал подкачку,а там г...на,промыл, продул,собрал и поехал.Короче в подкачке стоит сеточка ,она-то и была вся забита ворсинками.На помпочке штуцер на 27,отворачиваешь,а там она,дорогая.Почистил и на место.
На карте
