Втулка стойки стабилизатора,оригинал - A21-2906025
аналоги:Febest MSB-003,Masuma MP1034
По всеобщему мнению,дешевле и надежнее ставить аналог от Лансера9 - MR 954887 стойка стабилизатора переднего в сборе.
Другие аналоги стойки стабилизатора
dpmr 954887
TRW JTS222
Шаровая опора
оригинал - A21-2909060
Аналоги - для рычагов от Лансера:
CTR CBM-36
555 SB-7872
Febest 0420-CU
Masuma MB-7872
Moog MI-BJ-7385
Akitaka 0420-CY
Akitaka 0420-N83
Blue Print ADC48679
Hanse HB 890 215
номера сайлентблоков и втулок передней подвески фирмы "Точка опоры"
m010482 писал(а):
Втулка рычага поперечной устойчивости: 3011202 - 2шт
Втулка стойки стабилизатора - 002010 - 8шт (необходимо купить в строительном 8 оцинкованных шайб Dвнешн.=30мм, dвнутр. - под болт, ибо втулки идут без шайб) Ссылка:
Передний сайлентблок переднего рычага - 3061492 (по 1му на рычаг)
Задний сайлентблок переднего рычага - 3061493 (по 1му на рычаг)
[/URL] Все вопросы,ответы,советы и впечатления по стойкам,амортизаторам,ШРУСам,ступицам размещать в соответствующих темах,дабы избежать дублирование и облегчить поиск. _________________ Подпись
Привет всем! В мокрую погоду обнаружил не приятный факт: если дать по газам, то при переключении с 1 на 2 колеса шлифуют и в этот момент идут сильные удары. Как будто двигатель вибрирует об усилитель кузова. На 1 передаче такого нет.
До Форы был Ниссан Альмера N16. Там тоже такое было, но крайне редко и тоже в мокрую погоду.
Завтра еду на ТО, подскажите пожалуйста, чего требовать, что нужно подтянуть и т.д. может подушки поменять ?
Привет всем! В мокрую погоду обнаружил не приятный факт: если дать по газам, то при переключении с 1 на 2 колеса шлифуют и в этот момент идут сильные удары. Как будто двигатель вибрирует об усилитель кузова. На 1 передаче такого нет.
До Форы был Ниссан Альмера N16. Там тоже такое было, но крайне редко и тоже в мокрую погоду.
Завтра еду на ТО, подскажите пожалуйста, чего требовать, что нужно подтянуть и т.д. может подушки поменять?
Это нормальное явление.Не пробовалти на газ меньше давить.А то и на третьей тоже будет,только удары еще сильнее станут.
Когда колеса шлифуют по льду, такого нет. Только по асфальту.
Значит нужно не допускать прокручивания колес на жестком покрытии, начиная со 2 передачи?
Когда колеса шлифуют по льду, такого нет. Только по асфальту.
Значит нужно не допускать прокручивания колес на жестком покрытии, начиная со 2 передачи?
Совершенно верно.А на льду момент ,необходимый для прокрутки значительно меньше,во его и не хватает,чтобы выбрать ход пружины.
Привет, Езжу на Форе вторую неделю. Всё отлично всё работает всё радует, смутило только одно
В целом подвеска очень нравится, мягонькая, как на пассате, но пару раз наскакивал на ямы побольше, и подвеску так пробивало, что просто как будто дикий удар по металлу. На всех машинах что ездил до (Пассат 98 года, Ваз 2114) Ниссан алмера 94 года) такого уж жесткого реагирования на ямы не было..
У кого-нить было нечно подобное? Это нормально для Форы? или что то не так.
Ребята может уже и создавалась эта тема но по передней подвеске я ни чего не нашел суть вопроса такая взял новую машину в норд авто г Тверь. с самого начала с переди что то гремит именно когда проезжаешь по неровной дороге по прямой все ок может стойки. мне менеджер сказал что стойки переднии слабоватые нужно какието удленненые ставить а на вопрос какой марки ставит АМО он сказать не мог ни чего может это лечиться без замены амортизаторов а то на новой и сразу менять это не дело а то получиться конструктор собери сам как жигули
Сегодня после недели эксплуатации проехав 20 км. Fora начала притормаживать на нейтрали. После остановки на обочине потрогал передние диски, были очень горячии. До тормозного диска дотронулся пальцем получил ожог. После остывания проехал еще 4км. машина вела себя нормально. Опять потрогал диски чуть теплые. Может у кого было что нибудь подобное? _________________ Подпись
Владельцы Форы помогите избавиться от надоевшего до ужаса постороннего звука. Звук похож толи на громкий одиночный скрип, толи на стук, появляющийся где-то снизу, приблизительно от центра и до правого борта машины. Посмотрел уже наверно всё, что можно, но так и не понял, что именно скрипит или стучит. Звук появляется когда начинаю разгоняться или тормозить, во время проезда лежачих полицейских, даже когда просто двигаюсь вперёд-назад и резко нажимая на тормоз. Подумал, может из-за того, что подушки двигателя слишком мягкие, двигатель переваливаясь вперед-назад, немного переламывает фланцевое соединение катализатора и трубы глушителя, оно там ведь на болтах с пружинами, может стоит поставить болты без пружин, но тогда будет жесткое соединение, и где-нибудь может не выдержать и сломаться? _________________ Подпись
Посмотри на то место, где коробка передач проходит вблизи от продольной балки. У меня и многих там уже нехилые насечки были. Нужно открутить балку, под винт засунуть шайбу и затянуть. Если конечно в этом дело...
На карте
Вики-справочник
Точка Опоры 3-06-1493, X5 resource 31-0069
[/URL] 
