Появился у нас в гараже новый Ховер. Я обрадовался, взял пЫво и пошел знакомится с хозяином. Товарищь оказался весьма общительный и приветливый. Машиной доволен аж розовые .о.л. по капоту
Уговорил загнать на яму, чтоб рассмотреть машину внимательно. ТАКОЕ Я последний раз видел во время учебы в МАМИ в дипломных проектах троечников. Такое впечатление, что узлы и агрегаты взаиморасположены по принципу шоб влэзло, без учета оптимальных углов сочленения и технологического пространства. Понятно, что китайцы напихали старых узлов в новый кузов без доработки оных. Но ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ! Лучше бы скопировали Аксиом целиком, особенно рулевое и ходовую... Вобщем конструкция на тройку с минусом...
Я расстроен... _________________ Подпись
Есть Хундай Старекс и Ссанг-Ёнг Эктион, а хотелось ХОВЕР... ну может как нибудь потом...
Фотоаппарата хорошего с собой не было , да и не было цели делать энциклопедию по Ховеру . Но если есть желающие подъехать со своим автомобилем и своим фотиком, то я готов уделить этому делу часть выходного дня... (Москва, Северный округ, м. Речной Вокзал).
А Я подожду выхода дизельного Ховера... Мне свойственна вера в Чудо, в том числе и Китайское !!! _________________ Подпись
Есть Хундай Старекс и Ссанг-Ёнг Эктион, а хотелось ХОВЕР... ну может как нибудь потом...
Уважаемый darkadett, я думаю нации мы той что надо.Только не все имеюют образование
Цитата:
высшее Автомобилестроительное образованием с отличием
Кроме того есть опыт работы в Аэрокосмического комплекса в должности ведущего инженера проектов, в области разработки летательных аппаратов повышенной высотности. Да и сейчас я не китайскими пуховиками торгую, а наукой занимаюсь, хоть и в специфической области...
Мы потребителя продуктов, которые Вы создаёте.
Низкий поклон Вам.
А скажите с высоты своего образования, а как в жигулях с компоновкой-развесовкой.Фотографии не надо.Лежал-чинил.
А теперь, слава Богу пилотирую Ховер.
Хренью вы тут занимаетесь! Главный тезис обсуждения тот, что китайцы создали свой автопром (то, что было построено с советской помощью в счет не идет) буквально за 10-15 лет и настолько быстро учатся и совершенствуются, что все претензии, которые мы предъявляем к их продукции сейчас, через пару лет будут немыслимы (я надеюсь). А ВАЗу, что в лоб, что по лбу - работать не хотят... _________________ Подпись
Хренью вы тут занимаетесь! Главный тезис обсуждения тот, что китайцы создали свой автопром (то, что было построено с советской помощью в счет не идет) буквально за 10-15 лет и настолько быстро учатся и совершенствуются, что все претензии, которые мы предъявляем к их продукции сейчас, через пару лет будут немыслимы (я надеюсь). А ВАЗу, что в лоб, что по лбу - работать не хотят...
Темой обсуждения данного поста является конкретная модель "GW HOWER", в состоянии на конец 2006г. И мои личные представления о ней, а не судьбы Российского и Китайского автопрома!
А я лично прережду эти "пару лет"... на сколько бы они не растянулись А там будет видно. _________________ Подпись
Есть Хундай Старекс и Ссанг-Ёнг Эктион, а хотелось ХОВЕР... ну может как нибудь потом...
общие впечатления- китайский автопром далеко от российского не ушёл.
одно дело купить амулет за 10 косарей,или пикап за 15.
а я вот за 28 не ожидал,что он будет таким хлипким.
даже если забить на сцепление,ну мож и правда единичный случай.с кем не бывает,то по мелочам всё сыпется,отваливается,ломается.
мож я много хотел,но я честно говоря думал,что хотя бы годик я вообще не буду заморачиватся на мелочи.
я так не думаю.
у меня щас нервишки пошаливают,злой хожу,тут есть кому позлить меня.может поэтому и пишу так критично,потом успокоюсь)
но не только у меня рассыпались нах на новой машине резинки в системе стеклоомывателей.меня это страшно бесит,а всем пох.
(с)ну и что,мне машина нравится!
и этот страшный скрип багажника,ну зачем он мне,в тачке за 28 штук?
он у всех есть.
с ним канешно можно поборотся,но я ж не девятку купил в конце концов.
кто придумал велюровую ообивку пола я вообще не понимаю.это же внедорожник.
почему я должен менять дворники?вернее почему все должны менять дворники,из за того,что водительский маленький?
ТО это одтельная тема,никто наверное ещё серьёзно не ломался)
ну или я живу не в том областном центре,где ремонтировать ховер хотят,умеют,и есть чем.
зачем сделали такой длинный ключ?он торчит из замка зажигания сильно далеко,и когда нибудь я этот замок сверну,ударив коленкой по ключу.
гг,ну и много такого всего.мелкого-мелкого,но неприятного.ну типа как в наших машинах)
гг,короче я его вчера с психу хотел посадить в песок,и оставить на ночь,что б он знал)
не получилось(
на второй повышенной прошёл весь пустырь,я его и по кругу гонял,и в старался вроде в рыхлое попадать.
мост отключать не захотел,нечестно это) _________________ Подпись
короче успокоюсь,всё починю,и буду как все,довольным юзером ховера)
хотелось бы только знать,где можно на него купить запчасти,чтоб не зависеть от этих гарантийщиков.
мне просто,если чё то не совсем дорогое купить,чтоб они поменяли,чем ждать у моря погоды.
а так я как сошка,зависю от них)
вот в баргузине у меня 3 раза ломалась пепельница.
пошёл в магазин,купил,и делов то.
а что,если у меня на ховере поломается?
буду ездить с дыркой в панели? _________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
Такое впечатление, что узлы и агрегаты взаиморасположены по принципу шоб влэзло, без учета оптимальных углов сочленения и технологического пространства. Понятно, что китайцы напихали старых узлов в новый кузов без доработки оных. Но ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ! Лучше бы скопировали Аксиом целиком, особенно рулевое и ходовую... Вобщем конструкция на тройку с минусом...
, да и не было цели делать энциклопедию по Ховеру 
Мне свойственна вера в Чудо, в том числе и Китайское !!! 
