Опять про освещение салона

[АнтиГрав]

Всем доброго дня, ещё раз прошу «разжевать» вроде бы элементарную схему освещения салона.
Нарыл схемку на ТуДрайве и появились вопросы к Гуру.
Похоже ли она на схему Ховер Н2 ?
Далее вопросы по номерам :
1) Что это за лампы обозначены в схеме, где они стоят ?
2) Что за «Панель инструментов» ?
3) Я так понял что, индикатор в панели прибором запитан на постоянку
и соотв. даём минус – лама горит (поправьте, где ошибся)
4) Что за направление проводки? Оно может влиять на свет?


Так же увидел в обозначениях диоды у ламп в дверях это реально?
Там стоят диоды? Зачем?

У меня Ховер Н2 Аксиом (Евро3) 2008 Гжель

[Vik]

Ну, во-первых, схема твоя не полная... в ней нет... выключателя дневного режима освещения..
А раз так... то остальное лишь догадки.

Вот твоя схема:

Гы, от неё и пляши...

Лампы в плафонах такие:

[АнтиГрав]

[Vik]

Здесь всё найдёшь...
https://chinamobil.ru/doc_text.php?docid=3323&modelid=14&p_chid=1000&amp ...

[АнтиГрав]

Ну что же… первый блин комом.
Попытался найти погасший свет и сигналку (не реагирует на открытие дверей).



Вскопал жгут, что у ног, и там всё в норме, передние двери 3 провода на концевиках
Чёрный-масса (целая)
Чёрный с жёлтым (целый) идёт на торпедный выключатель, он отрабатывает.
Белый с красным (целый) тот, что по схеме белый с синим 5 (отметил зелёной полосой)
И вот тут сюрприз (для меня) , они оба уходят под сидушку, такой же белый с красным и на правой стороне у концевика, между собой провода прозваниваются.
Т.е. связка между концевиками есть, вот подключения к торпеде нету, (индикатор открытых дверей не работает) и свет на открытие не работает, и сигналка (похоже подключена к торпеде) тоже не выкл. при открытии.
Красным отметил то, как я вижу обрыв.



Попытаться найти провод в колодке не могу (если он должен вообще идти в левую колодку), т.к. колодки нет. (после прошлого пожара там всё напрямую).



На фото видно 3й провод из под сидушки, он идёт в левую «аля колодку»., он не бьётся на прозвон. Может такое быть как? :
1 скрутка под сидением и этот 3й провод просто окис\отвалился
2 в торпеду провод идёт через правую сторону\стойку
____
Что скажут Гуру ? кто то уже с этим сталкивался?

[АнтиГрав]

Продолжение марлезонского балета..

Вспомнил, что у ручника были какие-то провода, ладно снимаю подлокотник, под крышкой тот самый жгут, вскрываю и вижу те самые белоКрасные провода, и они как то странно лежат рядом друг с другом.
«Хорошая мысля, приходит, когда уже и нафиг не надо» (народная мудрость) Вспомнил о дедовском способе (лампочка прозвонка), и цепь замыкаешь и «коротыша» нет.



Получаю результат, оно и понятно, куча ламп в параллели, а если верить схеме то выключив кнопу на торпеде останется в цепи только контролька у панели … И… На тебе :



Пощелкав выключателями, заметил разницу в яркости лампочки (смена сопротивления спиралей) успокоился, оно найдено
Сложилось впечатление, что те, кто продают жгуты конторе идут по принципу «чем больше проводов впихнём – тем дороже продадим».
Или проводку машины собираю в 2 смены, первая всё тянет направо, вторая вечером справа тянет налево, колодка то слева.
Зачем «глухой козе такой баян» я не понимаю, протянуть 2 провода в права, после вернуть влево одним проводом…
По констр.логике да, соглашусь что из-за отказа 1 концевика не должен пропасть весь свет но, не проще положить 2 провода с права на лева и тут их скрутить с левыми и пустить в колодку. Массе они скруток нафигачили, а эти… чё

Немного на эмоциях, злюсь и на себя и на них…

[АнтиГрав]

Апофеоз балета..
Вскрываем правую сторону, и...



Кто то не удачно положил шланг заднего омывателя, результат - со временем протечка и ...



И обратите внимание, сгнила скрутка но проводов опять 3, реально справа в переднюю стойку уходит 3й провод.