Подскажите в чем проблема!включаю габариты начинает пищять где то в приборка!монотонный постоянный писк!без музыки прям слышно,напрягает!как бы не в тему но мало ли кто знает!?
Преобразователь, у всех так. Хотя кто то из рукастых и разбирающихся в электронике и переделывать его смог.
Вот с этого момента поподробней. У меня такого звучного преобразования нет. И напротив, появился звук, когда дворник в первом положении работать отказался.
_________________ Подпись
Московский водочный зaвод приступил к выпуску водки в бутылкaх с левой резьбой. Тaкого зaпaдлa с похмелья от него не ожидaл никто...
Ну все равно же пищит. А остальное от слуха и преобразователя зависит. У меня на старом бегемоте пищал сильнее, на том который сейчас тише, хотя хз, мож слышать стал хуже, типо старею а дворник из за чего не работал? Напругу на себя брал? Просадка напряжения была?
Умирает люминесцентная подсветка приборной панели.
Там 2 драйвера.
Переделка на свтодиодную подсветку.
Короче, убираешь плёнку люминесцентной подсветки, внедряем светодиодную ленту.
Добавлено спустя 35 минут 15 секунд:
Zloi giharka писал(а):
Подскажите в чем проблема!включаю габариты начинает пищять где то в приборка!монотонный постоянный писк!без музыки прям слышно,напрягает!как бы не в тему но мало ли кто знает!?
Умерает подсветка приборной панели.
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Написал, но не отправилось.
Короче к GND и EL+.
Без регулировки яркости.
Там 2 драйвера. Исли немного понимаешь, убираешь люминесцентную подсветку, 2 трансформатора, 4 транзистора, стбилизатор , с переделкой по этой самой простой схеме, 5 транзистор, он стоит отдельно, бцдет регулиловка яркости подсветки. Без регулировки подпа
Вскрытие платы на подрулевом переключателе показало что это обыкновенный непропай, как говорят радиомонтажники. Иными словами, тяп ляп кое как выполненная пайка. Какой то из контактов ( какой я еще не разобрался) не контачит, но пробивает, отсюда и звук.
_________________ Подпись
Московский водочный зaвод приступил к выпуску водки в бутылкaх с левой резьбой. Тaкого зaпaдлa с похмелья от него не ожидaл никто...
Напряжение бортовой сети 12 В.
Подрулевой переключатель слаботочный. Включает релюшки.
Если не пропай пищать не будет.
А вот драйвера в приборике поют и чем дальше тем громче.
И подсветка приборов хуже.
Подсветка давно уже светодиодная. Проблема у меня в дворнике. Включаешь первое положение, в подрулевом писк, дворник не работает. В следующих положениях переключателя работает нормально. (Ох и всыпят нам модеры за флудильню не в своей теме!)
_________________ Подпись
Московский водочный зaвод приступил к выпуску водки в бутылкaх с левой резьбой. Тaкого зaпaдлa с похмелья от него не ожидaл никто...
При включении зажигания включается шайтан машинка.При выключении зажигания отключается. Крутя джойстик не выключается и не включается шайтан машинка,но кардан от раздатки на 2 вд крутится,на 4вд подключается к мосту.Когда включаю зажигание включается шайтанка,вытаскиваю предохранитель под бардачком шайтанка отключается.Так же отключается когда вытаскиваю разъем с блока управления полным приводом.
Шайтанку перебрал,эл.моторчик перебрал.Всё в исправности.
Помогите куда копать.
Шайтан на мосту при включении зажигания тестируется , а затем отключается. Это алгоритм ее работы. А вот то что на 2вд крутится передний кардан не нормально. Варианты - контакты на джойстике, Борг, шайтан на раздатке. Понижайка включается или нет? Если нет и не жужжит, то скорее всего включили раздатку на 4 ВД и так заблокирована - сгорел моторчик, снята колодка, выдернут предохранитель, схемно сделано чтобы работала только шайтан на мосту. Ты какой хозяин?
Почему на 2 вд передний кардан должен блрокироваться.Я понимаю,что при 2вд передний кардан не должен крутиться,а при включении 4вд и понижайки кардан блокируется и егоне прокрутишь на соячей машине.Джойстик проверю.А что такое Борг.Шайтан на раздатке перебирал.При включении джойстиком шайтан на раздатке переключает режим с 2вд на 4вд.
[quote="oo24aa"]Шайтан на мосту при включении зажигания тестируется , а затем отключается. Это алгоритм ее работы. А вот то что на 2вд крутится передний кардан не нормально. Варианты - контакты на джойстике, Борг, шайтан на раздатке. Понижайка включается или нет? Если нет и не жужжит, то скорее всего включили раздатку на 4 ВД и так заблокирована - сгорел моторчик, снята колодка, выдернут предохранитель, схемно сделано чтобы работала только шайтан на мосту.
При включении зажигания никакого тестирования ни должно быть.
Вположениях :
2Н - передний кардан свободно вращается рукой.
4Н - слышно жузжание раздатки, потом шелчёк включения ПП.
4L - при нажатом сцеплении, слышно срабатывание раздатки.
В положениях 4Н и 4L - кардан рукой не прокрутишь.
Сао41 - а оно таки тестируется. При включении зажигания на панели моргает значок полного привода, потом кратковременно горит постоянно - это и есть тестирование. Проверяется положение и включение шайтан на мосту. Борг - блок управления раздаткой, стоит за бардачком (на нем написано вроде варнер Борг), там же и блок управления шайтан на мосту - небольшая черная коробочка. При изъятии предохранителя шм моста должна оставаться включенной, так ее специально блокируют. Упс ... Тока увидел - на 2 ВД кардан должен быть полностью разблокирован, т.е. на стоящей машине свободно крутиться от руки, а на ходу не крутиться а висеть свободно в одном положении - хотел сказать что не нормально если на ходу на 2вд крутится передний кардан, вот!
Раздатка джойстиком включается,но шайтанка на мосту на джойстик не реагирует, как включалась от включения зажигания и выключалась при отключении зажигания. Блок шайтанки не щелкает.В блок шайтанки на 6 контакте вставил выключатель и блок заработал.Теперь от джойстика включается и выключается раздатка,а от выключателя выключается и включается шайтанка. Теперь шайтанка работает отдельно от раздатки.Знающие люди подскажите почему так.
На карте
Вики-справочник
а дворник из за чего не работал? Напругу на себя брал? Просадка напряжения была?
