Подскажите, пожалуйста Моему Амулету 1,5 года, уже давно такая фигня: При пуске двигателя не работает панель приборов, генератор не дает зарядку, приходится вручную замыкать контакты, и тогда ехать Предохранитель рабочий. Бывает, что все заработает, но после того, как заглушишь двигатель, та же щтука...
приходится вручную замыкать контакты, и тогда ехать
Какие контакты ? Где ? В каком месте ?
Контакты на самом генераторе А иначе получается, что я на аккумуляторе катаюсь А панель приборов вообще мертва, не знаю ни сколько бензина, ни температуру, ничего... предохр. рабочий
PLU, если генератор не будет работать , панель приборов все равно будет запитана от АКБ а на приборке покажет неработающий генератор.
Если бы ты как-то зарисовал или сфоткал гену без крышки, но со всеми проводами, и чтобы там было показано что с чем закорачивается.
И ещё , движок не заводится ,когда панель не работает или заводится?
И ещё , движок не заводится ,когда панель не работает или заводится?
Подробно: включаю зажигание, щиток нем, завожу двигатель, бегу замыкаю контакты на генераторе слышно, что он начал работать...и еще, когда, бывает, включаешь зажигание, и приборы работают, то ничего перемыкать не приходится, все работает, они, приборы, то работают, то тишина А сейчас давно уже затишье сумбурно как то
Спасибо,Яр.
Прошу у Фигаро прощения за использования его снимков...
Так вот PLU,что ты замыкал перемычкой?
замыкал ,вероятно , болт от АКБ(большего диаметра)с болтом, к которому идёт V возбужд.потоньше.Значит что-то с навесными диодами (чёрными)-3 шт. или с их пайкой или пайкой обмотки ,идущей к ним.
Привет всем! Я здесь новенький, пока не очень в нете разбираюсь, но вроде попал куда надо.У меня мул 2008 года, Украинская сборка,вернее украинско-китайская. Через 3 дня привключении зажигания при тестировании перестал загораься указатель аккумулятора. Проверили-нет зарядки,не идет ток на возбуждение.На сервисе никто ничего вразумительного сказать не смог, там еще нет специалистов по Чери. Может кто подскажет в чем может быть причина? И главное что лампочка не горит!
Славик,ты уверен,что нет зарядки ?
Ты ,выходит, всё время ездишь на АКБ?.
Возьми вольтметр и замерь напряжение на батарее, должно быть более 12,0в на неработающем двигле.
Потом заведи мотор и снова замеряй - напряжение должно подняться более 13,8 -14,0 в в случае работы генератора.
Если напряжение останется 12,0в -действительно -гена не работает.
При вкл. зажигании и неработающем движке + идёт через замок зажигания, лампу на приборке,щёточный узел обмотки возбуждения гены,и открытый коллектор-эмиттерный переход выходного транзистора рере -регулятора DE 701 на массу .
Причины отсутствия горения лампы на приборке:
1- сгорела лампа,(но зарядка будет происходить,это будет видно по росту напряжения на АКБ),что маловероятно
2-проблемы в щёточном узле гены (отвалился провод от щётки или одна из них зависла)
3-проблема в якоре гены -обрыв проводки якоря (что, ИМХО, вряд-ли)
4-накрылся РР (DE 701)- обрыв транзистора,что маловероятно
Скорей всего - причина №2, но чтобы снять РР вместе со щёточным узлом неибходимо распаять указанное соединение,а оно очень тугоплвакое!
Надо постараться и отвёрткой разодрать соединение РР и диодного моста ( потом запаять можно обычным пищевым оловом или припоемТ.К. температуры более 190гр ПОС61 или ПОС 90
Dok56! Спасибо за совет!Зарядки небыло, проверял до этого. Генератор пока трогать не стал,пошел по цепи к щитку.Что смущало-лампочка ша щитке не горит! Щиток под пломбой, трогать не стал. А ДАЛЬШЕ-случайно при снятом щитке внизу, около блока предохранителей заметил что на одной колодке немного не посажен проводок, по цвету совпадал с проводом на обмотке возбуждения на гене.Отверткой подправил-ВСЕ ЗАРАБОТАЛО!
Ребят, подскажи пож-ста, за что отвечает предохранитель 30А под № 14 на ссылке
Проблема в том, что у меня весь блок предохранителей выгорел по невыясненной пока причине, в сервисе заменили - собрали, но счас этот предохранитель греется, а без него вроде бы всё работает...
Заранее благодарен!!!