А я наоборот не понимаю - на фига?
Вот эти все сборки/разборки (на твоей картинке), они к чему?
Я понимаю когда прицеп раскладывается в ширину. Есть такие с выдвижными секциями. Там смысл понятен - на стоянке мы не ограничены габаритами, можно увеличить площадь проживания и комфортность нахождения внутри.
А на твоей схеме в чем выгода складывания? Был в высоту 2 метра, стал метр.
Разве что аэродинамическое сопротивление чуть-чуть упало, удастся сэкономить 5-10% бензина, из за этого геморрой с конструкцией и куча щелей в которые будет дуть при проживании...
Видел немецкий обзор лада гранта, так вот они пишут,что она плохо упрвляется про боковом ветре. А уж у гранты с аэродинамикой куда лучше,чем у кэмпера
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Опятьже, а как в лесу, ты ведь все деревья посшибаешь
Добавлено спустя 30 минут 51 секунду:
1.5. Ширина прицепа не должна превышать ширину основного тягового автомобиля более чем на 200 мм с каждой стороны и не должна быть более 2,3 м.
ПРИЦЕПЫ К ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ
Параметры, размеры и общие технические требования
ОСТ 37.001. 220-80
У меня машина 1.8м, думаюширина кэмпера 2.2м вполне достаточна
Видел немецкий обзор лада гранта, так вот они пишут,что она плохо упрвляется про боковом ветре. А уж у гранты с аэродинамикой куда лучше,чем у кэмпера
Ты боишься что боковым ветром кемпер унесет? Для этого он должен быть разборным?
Не пофиг ли какая там аэродинамика? За лишний литр на сотню при перевозке стОит ли платить щелями при проживании и общей нежесткостью конструкции?
Очевидно что нет. Потому 99.9% кемперов делаются неразборными.
Перевернет вместе с машиной или снесет на скорости. Не хочу ухудшить сильно управляемость авто. Езда с прицепом на дальние расстояния и не только по шоссе это уже само по себе стремно. Опять же хранить проще,поставил прицеп вертикально и все.
Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
sheden писал(а):
платить щелями при проживании и общей нежесткостью конструкции?
Посмотри видео,которое я выложил про сборный кэмпер. Все зависит от продуманности конструкции и качества исполнения. А по трудоемкости изготовления разница процентов на 20,не более. Вообще там работы вместе с мебелью на 2.5 месяца
Кстати, под выдвижной частью можно предусмотреть тент,получится защищенное от дождя помещение метров 5 квадратных,например для душа,туалета, столовой
А неразборный кемпер зато можно использовать в качестве гаража ))
Мнения могут быть разные, кому что надо. В принципе,иметь такую коробушку про запас не плохо. А насчет гаража, ну собери ты ее стационарно и пользуйся. как гаражом,можешь даже баб туда водить Или узбекам сдавать под жилье
Главное, что было бы где. В собранном виде можно и на открытой стоянке хранить,поставил вертикально,занимает 2 квадратных метра.
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
sheden писал(а):
и перевозить.
Согласен,для тех кто любит спать в палатке. Здесь все таки дом со всеми вытекающими:
холодильник,обогреватель,вода,готовые спальные места,шкафы. плитка.Есть разница
А насчет гаража, ну собери ты ее стационарно и пользуйся. как гаражом,можешь даже баб туда водить
Покупается газель фургон не на ходу.
Даже без движка.
Таскать на жесткой сцепке. Парковать как обычную машину.
Использовать как сарай около дома.
Реально думал об этом (о сарае), когда жил на Пантелеевской.
У нас двор прямой и тупиковый. Тупик как раз под моими окнами.
Я там и парковался.
Поставить там фургон на прикол - без проблем.
И да, а почему бы не выдвигать "верхнюю полку" в сторону "над входом"?
Тогда и козырек будет над входом.
Т.к. прицеп стоит на колесах, то и высота будет около него нормальная.
И, если подвесить под этот "спальный козырек" стенки из тентов,
то будет закрытая "прихожая".
Под борт, тоже "занавес" до земли, что бы "не поддувало".
______________
И еще нужно "ноги" сделать. Например из самых дешевых винтовых домкратов.
Так домик не будет качаться и не будут рессоры (пружины) прицепа проседать.
) ,плюс габариты в сложенном состоянии.
Нажмите для просмотра полного изображения
Нажмите для просмотра полного изображения
Нажмите для просмотра полного изображения
