| Автор |
Сообщение |
eg
|
eg
Авто: Great Wall Safe 2005г
Сообщения: 73
15.12.2015 21:57
|
Ответить с цитатой
|
|
где-то прочел, что нельзя включать передний мост при отключенных мех.хабах. Почему?
|
|
|
Max325
|
|
|
venom712
      
Авто: Great Wall Deer G3 2005
Откуда: Ростов-Великий
Сообщения: 777
 Профиль
Регистрация: 28.09.2014
Возраст: 55
Профиль
|
venom712
Авто: Great Wall Deer G3 2005
Сообщения: 777
16.12.2015 13:57
|
Ответить с цитатой
|
|
иногда например нужно пониженную воткнуть, а передние колесья не требуются. И чего, не включать шоле? Включаю и еду....
|
|
|
eg
|
eg
Авто: Great Wall Safe 2005г
Сообщения: 73
16.12.2015 18:47
|
Ответить с цитатой
|
|
спасибо за обсуждение
|
|
|
gwdg3
|
gwdg3
Авто: Great Wall Deer G3
Сообщения: 588
17.12.2015 14:03
|
Ответить с цитатой
|
|
| venom712 писал(а): |
| иногда например нужно пониженную воткнуть, а передние колесья не требуются. И чего, не включать шоле? Включаю и еду.... |
+1 Именно так и я делал когда волоком таскал фундаментные блоки.
|
|
|
eg
|
eg
Авто: Great Wall Safe 2005г
Сообщения: 73
17.12.2015 14:54
|
Ответить с цитатой
|
|
| gwdg3 писал(а): |
| Именно так и я делал когда волоком таскал фундаментные блоки |
не боялись за трансмиссию заднего моста, что скрутит? - все же на нее шел крутмомент в 2 раза больше штатного
|
|
|
turyst
|
|
|
KiruxaSAR
|
KiruxaSAR
Авто: Great Wall Deer G3 4х4
Сообщения: 264
18.12.2015 08:21
|
Ответить с цитатой
|
|
| eg писал(а): |
| gwdg3 писал(а): |
| Именно так и я делал когда волоком таскал фундаментные блоки |
не боялись за трансмиссию заднего моста, что скрутит? - все же на нее шел крутмомент в 2 раза больше штатного |
опа...я всегда только на заднем на пониженной(перкардан снят).после 5 минут букса появляется какой-то звон с заднего моста.теперь понимаю почему
|
|
|
gwdg3
|
gwdg3
Авто: Great Wall Deer G3
Сообщения: 588
21.12.2015 11:09
|
Ответить с цитатой
|
|
| eg писал(а): |
| gwdg3 писал(а): |
| Именно так и я делал когда волоком таскал фундаментные блоки |
не боялись за трансмиссию заднего моста, что скрутит? - все же на нее шел крутмомент в 2 раза больше штатного |
Этого не боялся. А боялся что сверну серьгу рессоры.
|
|
|
romario_mat
|
|
|
Max325
|
|
|
Рудольф
|
|
|
Airat
|
|
|
KiruxaSAR
|
KiruxaSAR
Авто: Great Wall Deer G3 4х4
Сообщения: 264
21.12.2015 18:52
|
Ответить с цитатой
|
|
| Max325 писал(а): |
| romario_mat писал(а): |
| потому что идет сильный износ бронзовых втулок в ступице |
А физику процесса поясните7??
Ну и не
| romario_mat писал(а): |
| в ступице |
а в кулаке конечно ж |
втулки одноразовые,то есть они предназначены на редкое включение переднего привода.
при пробеге 68 тысяч на моей машине они вообще отсутствовали + отсутствовал 1 подшипник из двух.
в итоге за 1000 р выточил 4 втулки,мерили по месту,потому что у всех износ разный будет.Если брать в ирито,то под 6-8 тысяч выходит за все эти втулки.
|
|
|
Airat
|
Airat
Сообщения: 920
21.12.2015 19:47
|
Ответить с цитатой
|
|
| romario_mat писал(а): |
| Передний мост не рекомендуется включать без хабов |
Я включил передний мост без хабов, заехал на поребрик на понижайке,затем съехал,выключил и поехал дальше! Износ будет очень сильный?
А чтоб втулки не изнашивались нужно мост и хабы не включать никогда вообще тогда!
Хабы зимой обычно включены на постоянку всегда,если только не по сухому асфальту едешь! У меня было так!!!И втулки были живые за 100 000 км.
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
