Замена ремня ГРМ

[perseek]

Скиньте пожалуйста картинку, где выставляются метки ГРМ

[smeran]

perseek http://www.drive2.ru/l/3696290/ может поможет

[valiok50]

"valiok50"]Аналог ремня и роликов ГРМ на G.W.Hover-5 (2.0d)-спасибо за помощь!

[xoma103]

Я все прочитал и сделал выводы. Если стоишь лицом к двигателю то левый вал по метке (один оборот),а правый вал (два оборота) но отвертку надо вставлять с левой стороны. Так?
Отвертка фиксирует какой вал?
Или просто скинуть ремень грм и правый вал повернуть на 360 градусов ?
За ранее благодарен.

[xoma103]

[perseek]

xoma103
Подробнее можешь?

[Lovetz]

Приветствую.
Проштудировал пару десятков страниц темы, но остались непонятки. Есть разница в показаниях авторов постов по поводу применяемости тех или иных запчастей для конкретной модели авто.
У меня Hover 2.4 бензин 2005 года выпуска.
Посмотрел под верхний пластиковых кожух ГРМ - ремень в трещинах, надо менять.
Подобрал вот такой комплект, но хотелось бы быть уверенным, что все это подходит на мою модификацию. Посоветуйте.

Great wall SMD303389 (или GMB GWM-61A? или WPM-038?) Насос системы охлаждения
MD 308587 (или MD 308086?) Регулятор натяжителя ремня ГРМ
4PK1100 Dayco Ремень поликлиновый ГУРа
4PK985 Dayco Ремень поликлиновый генератора и кондиционера
94195 Dayco (или MR984778?) Ремень балансировочных валов
94463 Dayco (или MD182294?) Ремень зубчатый ГРМ
GMB GT10050 (или Koyo PU276033RR1D?) Ролик натяжителя ГРМ
GMB GT80800 (или NTN JPU60-011B-1?) Ролик натяжителя
GMB GT90700 (или GT10070?, NTN JPU55-002B-1?) Ролик ремня вала балансировочного, натяжной
Great wall SMD133317 Сальник распредвала передний
Great wall SMD343563 Сальник коленвала передний
Great wall SMD343565 Сальник вала балансировочного
Great wall SMD365697 Сальник шестерни масляного насоса
8103110-K00 Ролик компрессора кондиционера

Буду признателен за комментарии.

[Veps]

Ну вот и я заменил ремень грм на Н3. Из приспособ нужен только длинный болт (я шпильку использовал) М8. После"обнажения" ремня, перед ослаблением натяжного ролика нужно проверить положение штока гидронатяжителя . Для этого вставляем "чеку" (сверло 1,5 мм) в отверстие корпуса гидронатяжителя. Если чека легко вошла (отверстия в штоке и корпусе совпали) , то натяжитель считается исправным и замены не требует (со слов мастера по движкам митсубиси). Далее вынимаем резиновую заглушку и вворачиваем в специальный прилив болт (шпильку) до упора болта в коромысло натяжителя (чека вставленна при этом) до момента , когда чека перестанет выниматься . При этом гемень грм слегка ослабнет. И только после этого ослабляем натяжной ролик и снимаем ремень (по меткам , конечно же, всё выставленно заранее). Я на старом ремне пометил положение меток и потом перенёс их точно на новый ремень. Это сильно упростило процес. Движок от проворота страхует включённая передача. При натяжке нового ремня (чека встваленна, болт вкручен ) ролик крутим против часовой стрелки (отверстия в ролике снизу) , и после фиксации ролика ослабляем (медленно) болт и если чека получила свободу , то процес натяжки выполнен верно. Если чека клинит, то натяжку повторяют. Главное , я так понял, в конечном итоге при натянутом ремне и вывернутом болте ,чека должна легко вставляться в отверстие гидронатяжителя. Анализ причин обрывов ремня на таких движках , по мнению мастера, выявил следующее: на первом месте неправильная натяжка ремня и "взведение" (в тисках или другим способом) гидронатяжителя в результате чего отверстия не совпадают (при натянутом ремне). Так же немаловажно качество роликов (натяжения и "обводного"). И даже не самих роликов ,а смазки в их подшипниках. Подклинивающий ролик сильно нагревается и греет ремень , а ремню это сокращает в разы срок службы. И как не странно - попадание посторонних предметов , включая оборванный ремень балансиров ( не редки случаи обрыва зимой , после мойки движка керхером - вода проникает в осек грм и замерзает на ремнях во время ночной стоянки). Про старый, давно не меняный ремень упоминать излишне, но такое подчас случается. В целом хочу сказать что замена ремня ГРМ не сложная процедура и для человека, имеющего минимальные навыки автослесаря (" ибо ничто не учит так хорошо профессии автослесаря , как владение отечественным автомобилем " (народная мудрость)) и набор инструмента , вполне выполнимая.

[smeran]

[Veps]

[O_LEG]

Пробег 55000 км. Поменял ремень ГРМ, его ролики, натяжитель, помпа, ремни приводов. Ремень ГРМ с роликами по состоянию - отработали бы еще не меньше. Натяжитель (чека вставлялась без проблем) менял, т.к. брал комплект. Помпа - люфт около 0,5 мм, но не текла. Приводные ремни - есть трещины.

[perseek]

Вибрация на 1передаче, с чем это связанно?

[D^S^V]

Для начала проверь подушку КПП

[pelyatka]

[Жека 111]

вечер добрый коллеги,подскажите пожалуйста на каком зубе должна быть верхняя мертвая точка на чери тиго 2,4